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beh non proprio, ma il titolo serve a fare effetto no?

in sostanza, ho un Nissan Serena 2.3 diesel con un socio e lo usiamo per trasportare le moto con carrello (ha il gancio) o per traslochi e trasporti vari.
ha 15 anni e 170.000 km... non proprio freschissimo.

l'altro giorno il mio socio ha fatto rifornimento, è partito in autostrada e dopo poco ha cominciato a fare molto fumo (bianco) dallo scarico, ha perso completamente potenza e andava al massimo a 35 km/h in quinta.
non c'erano spie strane sul cruscotto, e la temperatura dell'acqua era bassa come al solito.
si è fermato, l'ha spento, l'ha fatto poi ripartire senza problemi ma continuava con lo stesso problema.

sabato vado a vederlo di persona e a recuperarlo.... qualche idea su cosa possa essere?
ho pensato alla guarnizione della testata (ma in teoria dovrebbe far schizzare la temperatura dell'acqua, giusto?) o alle fasce di uno o più pistoni.
altro non mi viene in mente....

...devo capire se ha senso farlo riportare a torino per ripararlo oppure se lo porto al primo sfasciacarrozze e lo butto via direttamente.

qualche ipotesi?

Acqua nel serbatoio?

Tia_from_romagna! ha scritto:Acqua nel serbatoio?

O nel gasolio fatto...

Quando bruci la guarnizione prima consumi tutto il liquido di raffreddamento (controlla se ce n'è nel radiatore) e poi la temperatura vola alle stelle. In questo caso, però, mi sa che il motore si sarebbe bello che inchiodato, a meno di non avere il mitico fire 8v.
Detta così appoggio l'idea dei colleghi, ovvero acqua nel gasolio

... lo spero, sarebbe da andare a prendere il benzinaio e APPENDERLO PER LE PALLE.

soprattutto non mi spiego come mai possa fare 10 km andando sempre alla stessa velocità e con gli stessi problemi... l'acqua prima o poi dovrebbe uscire, o comunque in alternativa dovrebbe proprio spegnere il motore.

invece continuava a funzionare ma al 10% della potenza, costante per oltre mezz'ora.

Controlla il livello del radiatore e se vi è traccia di olio, potrebbe essere la testa crepata

Il fumo bianco è sintomo di acqua,quindi controlla il livello dell'acqua del circuito di raffreddamento,se nella norma controlla il filtro del gasolio se cè acqua vai dal benzivendolo e attaccalo per le palle!Ma è turbo o aspirato?

Il 2.3 della Serena, se non ricordo male, è aspirato.

pike ha scritto:

Tia_from_romagna! ha scritto:Acqua nel serbatoio?

O nel gasolio fatto...

Stiamo dicendo la stessa cosa.

mark ha scritto:Controlla il livello del radiatore e se vi è traccia di olio, potrebbe essere la testa crepata

Se fosse la testa non dovrebbe trovare l'olio emulsionato con acqua (e non olio nel radiatore)?

Se è turbo, hai scassato il turbo: non cammina piu di 40 all'ora e fà fumo bianco.
Se è aspirato, non saprei.

aspiratissimo... purtroppo.

l'idea dell'acqua nel serbatoio a questo punto potrebbe essere anche sensata, ma dovrebbe essersi emulsionata con il carburante per poter essere così persistente per decine di km.
poi mi sembra strano si sia riaccesa subito... in teoria dovrebbe sporcare non poco la camera di scoppio e rendere l'accensione difficoltosa, no?

la testa crepata... oddio, in quel caso però dopo mezz'ora di utilizzo la temperatura dell'acqua dovrebbe essere schizzata a mille, invece era bassa come al solito.

non so, andrò a vedere sabato, sperando sia solo acqua e non qualcosa di peggio.

Hai verificato se c'è il filtro gasolio/scolma-acqua nell'impianto di alimentazione?

pike ha scritto:Hai verificato se c'è il filtro gasolio/scolma-acqua nell'impianto di alimentazione?

no è a 100km da casa, vado a vederlo sabato mattina e verifico

vale986 ha scritto: Se fosse la testa non dovrebbe trovare l'olio emulsionato con acqua (e non olio nel radiatore)?

a me è successo di crepare una testa e la fumata è stata talmente densa e bianca che chi mi retrocedeva si è dovuto fermare

successivamente la fumosità si è ridotta anzi quasi sparita ma si mangiava acqua ed il liquido di raffreddamento era in condizioni pietose!

Propendo per la testa crepata o guarnizione della testa partita...
Visto l'utilizzo, al posto vostro farei un giro a cercare un ducato/scudo/trafic e simili d'occasione, almeno la moto la mettete dentro ;-)

novità? siamo curiosi...

Wolfman ha scritto:novità? siamo curiosi...

PURE IO!!
ho mandato il mio socio perchè non avevo proprio tempo, mi ha scritto "sissi lives" (sissi è il nome del mezzo) e poi non sono più riuscito ad avere notizie!

stasera lo chiamo e vi saprò dire, comunque nulla di irrimediabile a quanto pare!

Keep feeling water smell...

ma neanche:

aveva messo benzina al posto del diesel .... in perfetta assonanza con il criterio che ha sempre guidato l'utilizzo del nostro furgone, ha messo il liquido che costava meno

inutile dire che lo prenderò per il cùlo A VITA

comunque tutto è bene quel che finisce bene... .ci ha buttato dentro un paio di chili di olio, ha messo altro diesel e adesso gira quasi regolare.