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Qualche giorno fa mi è capitata una di quelle situazioni in cui se avessi avuto la possibiltà mi sarei ricomprato la moto senza battere ciglio.

Ero vicino Gioia Tauro, dai genitori di mia moglie, mio suocero vuole comprare uno scooter Kymco per tutti i giorni così andiamo a Cittanova dove dice che c'è un "concessionario" che li vende.

Arrivati lì il concessionario non è altro che un officina con l'insegna Aprilia e con qualche scooter nuovo messo da una parte.
In angolo, impolverata, e coperta da cianfrusaglie vedo la coda di un RSV, mi avvicino e vedo carbonio...

Sotto la polvere c'è un Rsv 1000 Nera, quella tutta in carbonio, fatta in 200 esemplari e ancora da immatricolare.

Gli faccio "ma questa è in vendita?" " Si, dodicimila, ma se ti interessa ne possiamo parlare..."

Ancora ci penso... sarà pure vecchiotta, credo 2004, ma mi fa veramente sangue.

Spettacolare.
Per guidarla bene ci vuole un gran manico stile Rocco Siffredi.:-)

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Si può immatricolare ?

Se era del 2004.... è Euro 2 !

Controlla bene.... in questo caso non è immatricolabile nemmeno pregando in aramaico antico !

Hihihihi, quant'e' piccolo il mondo! Sei andato da mastro Mimi' Insana
L'officina dove la mia cara RS50 entrava ed usciva di continuo

Che bei ricordi!

Che t'aspettavi un megasalone della moto a Cittanova?
E pensa che prima era pure piu' piccola l'officina!

Non è immatricolabile? meglio, la prenderei, rivenderei tutte le parti in carbonio a 1 prezzo esorbitante, un serbatoio usato e carene in vtr e hai la moto da pista definitiva

Vinz ha scritto:Hihihihi, quant'e' piccolo il mondo! Sei andato da mastro Mimi' Insana
L'officina dove la mia cara RS50 entrava ed usciva di continuo

Che bei ricordi!

Che t'aspettavi un megasalone della moto a Cittanova?
E pensa che prima era pure piu' piccola l'officina!

proprio lui!

Tra l'altro penso di averla pure vista forse nel 2006 quando passai con la ninja a sistemare una maglia della catena.
Sara' li' proprio dal 2004, magari l'aveva presa per qualcuno che poi non l'ha comprata, e restera' li' a vita magari, secondo me e' mooooolto trattabile il prezzo!

e chi l'ha dimenticato.....

mi fa ancora sangue adesso......


e comunque non penso sia piu difficile da guidare che la balena del millone

Eppure forse un modo per immatricolarla c'è..è un pò contorto, ma credo si possa fare.
In pratica dovresti portare la moto in un paese estero, meglio se non UE, e far immatricolare il veicolo da uno del posto.
Dopo l'immatricolazione la espatri e la immatricoli con targa italiana.un pò dispendioso e devi avere amici o conoscenti tipo in albania o romania, però per una moto così nè vale la pena..

giova.m ha scritto:Eppure forse un modo per immatricolarla c'è..è un pò contorto, ma credo si possa fare.
In pratica dovresti portare la moto in un paese estero, meglio se non UE, e far immatricolare il veicolo da uno del posto.
Dopo l'immatricolazione la espatri e la immatricoli con targa italiana.un pò dispendioso e devi avere amici o conoscenti tipo in albania o romania, però per una moto così nè vale la pena..

Che sbattimento! se dopo tanti anni è ancora lì forse non ne vale proprio la pena.......

La nera??????? Da immatricolare????!!!!

Voglio subito l'indirizzo!!!!!!

Pal ha scritto:
Che sbattimento! se dopo tanti anni è ancora lì forse non ne vale proprio la pena.......

Quoto....

Il fatto che sia rimasta per 7 anni sotto la polvere senza trovare acquirenti (chissa quanti come te l'hanno notata) e' abbastanza eloquente....

Cisgaso ha scritto:

Pal ha scritto:
Che sbattimento! se dopo tanti anni è ancora lì forse non ne vale proprio la pena.......

Quoto....

Il fatto che sia rimasta per 7 anni sotto la polvere senza trovare acquirenti (chissa quanti come te l'hanno notata) e' abbastanza eloquente....

La spiegazione che ci siamo dati, chiaccherando con mio suocero, è che probabilmente una moto del genere, al costo che aveva quando uscì, è stata ordinata e poi non ritirata causa domiciliari/reclusione o peggio.

Sarebbe da chiedere al concessionario, sempre che te lo dica.

beh se sta lì con telo da 7 anni con 0 km,
cambi olio, liquido freni e liquido refrigerante, e la moto è nuova, cos'è le plastiche o le leghe scadono dopo 7 anni???
certo a 12'000 euro se la può tenere, ma a 6'000 la prenderei di corca
non può valere di più...

Non è esattamente come dici. Tenere una moto ferma non è il massimo, soprattutto se non è mai stata usata. Se non ha avuto il buon senso (spesso mandante anche nei meccanici) di mettere un filo d'olio nel motore dal buco della candela... tutto il pistone ed il cilindro si potrebbero essere ossidati. Le pastiglie invecchiano e, se la moto non è stata mossa, si preformano sui dischi portando a vibrazioni in frenata. Tutte le parti in gomma invecchiano.

Spesso è meglio una moto usata e ben tenuta piuttosto che una con pochi chilometri che non ha mai girato... insomma... occhio. Secondo me la cifra richiesta è TROPPO alta.

Insomma.... bisogna mettere in conto anche qualche problemino. Le gomme sono da sassare via subito... hanno 7 anni !

Tante sono solo pippe mentali: è euro 2, ergo non può essere immatricolata.
Diverso il discorso per un uso solo pista, ma nel caso il prezzo per essere appetibile dovrebbe comunque essere molto (molto) basso.