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oggi dopo 2 anni di possesso della moto sv 650s del 99
mi sono convinto ad andare a fare un giro con un mio collega di lavoro ed un suo amico
precisiamo lui ha la superduke ktm
ed il suo amico il kawasaki zx1000
iniziamo il giro tranquilli tutto bene, appena facciamo per andare al polaveno (zona lago iseo)
pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
non li ho più visti fino a quando sono arrivato in cima, perfino le altre moto che arrivavano mi sverniciavano e via
ritorno stessa cosa minimo 5 minuti di distacco ed a ogni passo mi dovevano aspettare
ora dico loro guidano moto da quando hanno 20 anni quindi essendo della mia età da 11 anni
io la guido solo da 2 anni
magari quando avrò la loro esperienza saremo alla pari, ma fino ad allora

quello che mi frega sono le curve e tornanti loro li facevano piega e via io invece a 30 km orari piano piano ora vi chiedo, ho gia letto topic a riguardo ma non mi spiego una cosa, come faccio a capire la curva che devo affrontare prima di affrontarla e di conseguenza prevenire i vari parametri per fare una curva non dico perfetta perchè non voglio essere perfetto, ma almeno che sembri una curva, se la faccio a 30 all'ora riesco benissimo qualsiasi curva se aumento certe volte a metà curva devo frenare perchè vado troppo esterno altre troppo interno
qualcuno che mi faccia un piccolo corso non c'è?
spiegatemi come si fa

più usi la moto piu riuscirai a capire come fare.. cmq nn farti tanti problemi se gli altri ti devono aspettare.. tanto di solito ci sono i bar incima ai passi.. li hanno fatti x quello.. cmq loro risciano tu no semplice.. cmq vai a farti una giornata / corso in pista e vedrai che migliori molto risciando la meta e riuscirai a guidare in modo più fluido ..

Per smettere di essere cancello...
Gira
Gira
Gira
Gira
....

E non prendertela... continua solo a girare

sii tranquillo e rilassato
meno seghe mentali e gira gira gira gira gira gira
molte cose con l'esperienza verrano da se poi se ti fai qualche corso in pista male non ti fa...
non sentirti in competizione con nessuno fai la tua andatura e usa la moto il più possibile

stai tranquillo che è normalissimo....a me ha cambiato tanto fare qualche giretto in pista, i compagni di uscita da veloci sono passati a "lenti" nel giro di un anno o due (dopo 6 anni di moto eh?), quindi dipende proprio dai km che hai di esperienza...
e continua ad esserci un 90% della mizone che nei giri mi svernicia alla grande quindi non si finisce mai di imparare!

Conosco bene la zona del Polaveno, bellissima strada con tornanti ampi e ben raccordati tutto condito da un asfalto perfetto...difficile andare piano se non per gli innumerevoli check speed che hanno messo.Consolati con il fatto che forse non ti arriveranno multe...
Per il resto gira molto e magari chiedi ai tuoi amici di non scappare subito e di farti vedere le traiettorie ottimali e magari la postura in sella!!!

MysterioBg ha scritto:Conosco bene la zona del Polaveno, bellissima strada con tornanti ampi e ben raccordati tutto condito da un asfalto perfetto...difficile andare piano se non per gli innumerevoli check speed che hanno messo.Consolati con il fatto che forse non ti arriveranno multe...
Per il resto gira molto e magari chiedi ai tuoi amici di non scappare subito e di farti vedere le traiettorie ottimali e magari la postura in sella!!!

Polaveno con tornanti ampi?
Asfalto perfetto?
La conosci bene?
Sicuro che stai parlando di Polaveno?
Il Polaveno (e le coste) erano il mio terreno di caccia...conosco ogni curva come le mie tasche...direi che si tratta di un MSTSTRT...con la maggior parte delle curve cieche...quindi anche volendo non si può andare a velocità supersoniche...se i tuoi amici arrivano in cima (saranno 3 o 4 Km) con più di 1 minuto di vantaggio...significa che sei proprio fermo!

P.S. La traiettorie ottimali nel caso del Polaveno non esistono...la strada non è larghissima e se si rimane nella propria corsia...la traiettoria è pressochè obbligata! (tranne 3 o 4 curve forse!)

Cmq per andare forte a Polaveno basta essere incoscienti e tagliare le curve...ora non sò se i tuoi amici guidino in modo coscienzioso o siano dei pazzi scatenati (e in giro ce ne sono molti che guidano nell'altra corsia...una volta lì a Polaveno un tizio l'ha presa largissima...e l'altro strettissima...ognuno ha invaso la corsia dell'altro...e si sono incrociati in contromano entrambi...non sò se è chiaro! )

Minchia 4Sk, sei il tatto e la diplomazia personificata...

Hobbit Bahlsen ha scritto:Minchia 4Sk, sei il tatto e la diplomazia personificata...

Non mi pare di aver detto cose fuori dal mondo...probabilmente su questo forum nessuno conosce Polaveno meglio di me...ci ho passato interi pomeriggi a farci su e giù con la moto...ed è proprio a Polaveno che ho imparato a mettere giù il ginocchio

P.S. Google maps dà 5,4 Km....in moto sono circa 5 minuti...come si fà ad arrivare 5 minuti dopo gli altri?

pazzi un'pò lo sono
io era la prima volta che facevo quelle strade, sono stato più volte a livigno passando da edolo-aprica-stazzona-svizzera-livigno senza nessun tipo di problema, anche se ero sempre io e zavorrina senza alri paragoni quindi dal mio punto di vista andavo bene
poi io non voglio diventare un smanettone da piega perchè preferisco farmi viaggi e andare
si effettivamente come prima uscita con loro posso dire che è benino anche se mi pensavo un gradino migliore, pace
ora l'importante è come dite voi girare girare girare
concordo con cucciolotto che il polaveno come strada non è bellissima, stretto curve brutte
le coste gia meglio mi sa che inizierò li ad esercitarmi per poi scegliere strade sempre più articolate per prenderci bene la mano

cucciolotto ha scritto:

MysterioBg ha scritto:Conosco bene la zona del Polaveno, bellissima strada con tornanti ampi e ben raccordati tutto condito da un asfalto perfetto...difficile andare piano se non per gli innumerevoli check speed che hanno messo.Consolati con il fatto che forse non ti arriveranno multe...
Per il resto gira molto e magari chiedi ai tuoi amici di non scappare subito e di farti vedere le traiettorie ottimali e magari la postura in sella!!!

Polaveno con tornanti ampi?
Asfalto perfetto?
La conosci bene?
Sicuro che stai parlando di Polaveno?
Il Polaveno (e le coste) erano il mio terreno di caccia...conosco ogni curva come le mie tasche...direi che si tratta di un MSTSTRT...con la maggior parte delle curve cieche...quindi anche volendo non si può andare a velocità supersoniche...se i tuoi amici arrivano in cima (saranno 3 o 4 Km) con più di 1 minuto di vantaggio...significa che sei proprio fermo!

P.S. La traiettorie ottimali nel caso del Polaveno non esistono...la strada non è larghissima e se si rimane nella propria corsia...la traiettoria è pressochè obbligata! (tranne 3 o 4 curve forse!)

Forse tu non sei mai stato nel bergamasco tipo passo S.Marco,Selvino o val Taleggio quello per mè è mistostertto !!!
L'asfalto sicuramente è ottimo (per mè)sicuramente c'è di meglio, ma per le strade che faccio di solito non mi posso lamentare.
Ah le traiettorie ottimani non esistono sul Polaveno?? Evidentemente quei due poveracci che hanno fatto un frontale non la pensano cosi...

sti post non li capisco,io faccio la mia andatura e amen
Se sono amici ti aspettano,altrimenti vai per la tua strada e non farti male ad emularli,comunque:
gira
gira
gira
gira
più km fai più ti "sciogli",io da quando uso la moto tutti i giorni sono migliorato tantissimo

Secondo me il girare non basta ... bisogna uscire con degli amici che sappiano insegnarti , che non si rompano a diminuire la loro andatura per farti da apripista , qualcuno che ti insegni come stare in sella e come prendere una curva , la tecnica serve molto... e come gia detto non aver fretta e se vuoi un corso in pista ti aiuta tantisimo


Con la zavorrina poi e' tutto un altro modo di andare...

MysterioBg ha scritto:

cucciolotto ha scritto:

MysterioBg ha scritto:Conosco bene la zona del Polaveno, bellissima strada con tornanti ampi e ben raccordati tutto condito da un asfalto perfetto...difficile andare piano se non per gli innumerevoli check speed che hanno messo.Consolati con il fatto che forse non ti arriveranno multe...
Per il resto gira molto e magari chiedi ai tuoi amici di non scappare subito e di farti vedere le traiettorie ottimali e magari la postura in sella!!!

Polaveno con tornanti ampi?
Asfalto perfetto?
La conosci bene?
Sicuro che stai parlando di Polaveno?
Il Polaveno (e le coste) erano il mio terreno di caccia...conosco ogni curva come le mie tasche...direi che si tratta di un MSTSTRT...con la maggior parte delle curve cieche...quindi anche volendo non si può andare a velocità supersoniche...se i tuoi amici arrivano in cima (saranno 3 o 4 Km) con più di 1 minuto di vantaggio...significa che sei proprio fermo!

P.S. La traiettorie ottimali nel caso del Polaveno non esistono...la strada non è larghissima e se si rimane nella propria corsia...la traiettoria è pressochè obbligata! (tranne 3 o 4 curve forse!)

Forse tu non sei mai stato nel bergamasco tipo passo S.Marco,Selvino o val Taleggio quello per mè è mistostertto !!!
L'asfalto sicuramente è ottimo (per mè)sicuramente c'è di meglio, ma per le strade che faccio di solito non mi posso lamentare.

Quoto, Polaveno è quasi una pistina per come si raccordano le curve e per l'asfalto...salendo da iseo intendo...molti motociclisti l'hanno pensata così anche in passato tantè che ora è pieno di velox ogni 300m...

MysterioBg ha scritto: Forse tu non sei mai stato nel bergamasco tipo passo S.Marco,Selvino o val Taleggio quello per mè è mistostertto !!!

Quello è mistostrettissimo...non bellissimo da guidare...

MysterioBg ha scritto:L'asfalto sicuramente è ottimo (per mè)sicuramente c'è di meglio, ma per le strade che faccio di solito non mi posso lamentare.

Se solitamente fai strade piene di buche...allora Polaveno ha un asfalto ottimo...ma in assoluto è un asfalto senzaa infamia ne lodo...alle coste è molto meglio...

MysterioBg ha scritto:Ah le traiettorie ottimani non esistono sul Polaveno?? Evidentemente quei due poveracci che hanno fatto un frontale non la pensano cosi...

La strada non è molto larga...se stai nella tua corsia la traiettoria è quasi obbligata...quei due poveracci che hanno fatto un frontale evidentemente hanno tagliato le curve!

P.S. Ci sono passato pure oggi da Polaveno e c'erano 6-7 coglionazzi che stavano più tempo contromano che nel loro senso di marcia!

Mickylus ha scritto: Quoto, Polaveno è quasi una pistina per come si raccordano le curve e per l'asfalto...salendo da iseo intendo...molti motociclisti l'hanno pensata così anche in passato tantè che ora è pieno di velox ogni 300m...

Molti motociclisti andavano a Polaveno perchè alle coste c'era sempre la pula....il Polaveno non è altro che un ripiego! Spesso la strada è pure sporca....ultimamente nel tornanino più in basso c'è della sabbia...e pure nbell'ultimo tornantino prima del bar c'è sempre ghiaia in mezzo alla strada...non proprio ottimale direi!

@cucciolotto:
Conosco anche le coste, mi ricordo bene che quando ci si ferma allo spiazzo davanti al ristorante-bar che c'è in cima, tutti li mettono il ginocchio a terra...ma per me quelle strade sono il misto largo(con l'sv lo pensavo, con la moto di ora anche di più!), io prediligo la val taleggio o la val vestino, la mia preferita tra tutte, che di certo conoscerai...
dobbiamo organizzare un giro prima o poi!

Mickylus ha scritto:@cucciolotto:
Conosco anche le coste, mi ricordo bene che quando ci si ferma allo spiazzo davanti al ristorante-bar che c'è in cima, tutti li mettono il ginocchio a terra...ma per me quelle strade sono il misto largo(con l'sv lo pensavo, con la moto di ora anche di più!), io prediligo la val taleggio o la val vestino, la mia preferita tra tutte, che di certo conoscerai...
dobbiamo organizzare un giro prima o poi!

Le coste son sì misto largo...Polaveno MSTSTRT....la Valvestino mistostrettissimo...nella parte più tortuosa si fà fatica a superare i 40 km/h!

io non conosco nessuna di quelle zone, come detto era la prima volta che facevo sia il polaveno che le coste, magari con più esercizio su quelle strade poi diventa tutto più semplice, se non vi annoia aspettare e magari insegnarmi qualche trucchetto che ne dite di fare un giro insieme? cosi giudicate anche voi la mia postura e la guida e magari potreste provare la mia moto cosi da dirmi se sospensioni o altro sono regolate male o vanno bene.