www.sv-italia.it

Ciao a tutti, vorrei un consiglio per fare una spesa ben fatta con possibilmente il miglior risultato:
sul Bandit 1250 che ho c'e' come impianto frenante sostanzialmente (Abs a parte) la stessa componentistica dell' SV 1000 N ovvero pompa normale con serbatoio incorporato, dischi da 310 e pinze Tokiko a 4 pistoncini, per prima cosa ho sostituito le pastiglie con delle SBS RS e la frenata e' migliorata pero' tendenzialmente io (...e sopratutto la moto ) non sono da " staccata" ma mi piacerebbe che tirando la leva con due dita rallentasse con piu' decisione, cosa che si ottiene solo tirando bene con tutta la mano, cosa si potrebbe fare per avere una risposta piu' rapida?

Le soluzione sarebbero:

- dischi Braking ;
- pompa Nissin ;
- Pinze Nissin ex CBR RR con la modifica come si faceva sul Millone.

Grazie a tutti !

Max

Credo che per avere potenza, modulabilità e pochissimo sforzo sulla leva, la soluzione migliore sia quella di una pompa radiale, e secondo il neekovangelo io andrei su una nissin nera (non perchè sia la migliore, ma è di per sè ottima e costa il giusto, mentre le pompe più performanti hanno costi elevati e prestazioni eccessive per la moto in questione), ed insieme a dei tubi in treccia potrai fare tutti gli stoppies che vorrai con la stessa forza richiesta dallo scaccolarsi...

Hyperion ha scritto:Credo che per avere potenza, modulabilità e pochissimo sforzo sulla leva, la soluzione migliore sia quella di una pompa radiale, e secondo il neekovangelo io andrei su una nissin nera (non perchè sia la migliore, ma è di per sè ottima e costa il giusto, mentre le pompe più performanti hanno costi elevati e prestazioni eccessive per la moto in questione), ed insieme a dei tubi in treccia potrai fare tutti gli stoppies che vorrai con la stessa forza richiesta dallo scaccolarsi...

Se la moto e' il tuo mezzo di trasporto, aggiungerebbi di tenere in ottime condizioni il comparto pinze
lavando bene i pistoncini (che raccolgono dalla strada di tutto e di piu')
con spazzolino e detergente 2 volte l' anno e sciaquando con abb.te acqua...funziona

Hyperion ha scritto:Credo che per avere potenza, modulabilità e pochissimo sforzo sulla leva, la soluzione migliore sia quella di una pompa radiale, e secondo il neekovangelo io andrei su una nissin nera (non perchè sia la migliore, ma è di per sè ottima e costa il giusto, mentre le pompe più performanti hanno costi elevati e prestazioni eccessive per la moto in questione), ed insieme a dei tubi in treccia potrai fare tutti gli stoppies che vorrai con la stessa forza richiesta dallo scaccolarsi...

... provo a vedere su Ebay, che sappiate non esiste una pompa radiale aftermarket che abbia la pompa con il serbatoio incorporato ???

eternauta ha scritto:Se la moto e' il tuo mezzo di trasporto, aggiungerebbi di tenere in ottime condizioni il comparto pinze
lavando bene i pistoncini (che raccolgono dalla strada di tutto e di piu')
con spazzolino e detergente 2 volte l' anno e sciaquando con abb.te acqua...funziona

...questa prova posso farla anche subito , che detergente usi tu ?

Thank's a tutti!

Max

Solo una curiosità..

Queste modifiche non vanno ad interferire con l'ABS?

_GM_ ha scritto:Solo una curiosità..

Queste modifiche non vanno ad interferire con l'ABS?

...so' di altri con il Bandit con ABS che han montato la pompa radiale e funziona tutto regolarmente.

Max

In quanto i comandi per la pressione ABS non sono sulla pompa, ma molto dopo, che io sappia.

Il detergente che uso io e' del sapone sgrassante misto ad acqua tiepida
pero' se preferisci un prodotto tecnico e spray c' e' il Tekno-Cleaner di Ma-Fra
occhio a mettere uno spessore, es. legno sottile, tra le pinze prima di far uscire i pistoncini con il freno per pulirli
poi sciaquare abbondantemente con acqua pulita e alla fine asciugare bene con un panno pulito
per rimettere in sede le pasticche spingi con forza i pistoncini uno alla volta
lavorando separatamente su ciascuna meta' della pinza

eternauta ha scritto:Il detergente che uso io e' del sapone sgrassante misto ad acqua tiepida
pero' se preferisci un prodotto tecnico e spray c' e' il Tekno-Cleaner di Ma-Fra
occhio a mettere uno spessore, es. legno sottile, tra le pinze prima di far uscire i pistoncini con il freno per pulirli
poi sciaquare abbondantemente con acqua pulita e alla fine asciugare bene con un panno pulito
per rimettere in sede le pasticche spingi con forza i pistoncini uno alla volta
lavorando separatamente su ciascuna meta' della pinza

... tipo questo ???



Grazie!

Max

...un mio collega che smanetta vicino alle auto da Rally ha comprato uno stock di questo Spray Wurth Pulitore Freni ...



... e me ne ha data una bomboletta da provare , ho spruzzato bene sui pistoncini e spennellato successivamente per levare bene la cacchina nera , oggi ho testato e non posso che dar ragione e con lode ad Eternauta , le differenza si sente !!!!!

Grazie 1000 !!!!!!!!!!!

Max

yokatta

In effetti anch'io vorrei un freno più freno...
Comunque se può esserti d'aiuto: http://www.bandit.it/public/modules/new ... p?forum=32" onclick="window.open(this.href);return false;

Ops...

http://www.bandit.it/public/modules/new ... forumid=32" onclick="window.open(this.href);return false;

Hobbit Bahlsen ha scritto:In effetti anch'io vorrei un freno più freno...
Comunque se può esserti d'aiuto: http://www.bandit.it/public/modules/new ... p?forum=32" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

...no problem, meglio abbondare comunque con la pulizia pistoncini ho risolto il problema !!!!

Max

pompa,pompa.
lamp