www.sv-italia.it

Salve ragazzi! L'ultima volta che ho aperto un topic (ancora sul vecchio forum..) era per chiedervi pareri e consigli su una prossima moto a seguito di un incidente...
le idee erano parecchio confuse e le disponibilità limitate,e i consigli ci furono e furono utilissimi!
Ora con la primavera appena iniziata, le belle giornate, e la voglia di liertà che solo le 2 ruote possono dare ho deciso di avviarmi all'acquisto di una nuova motina
la disponibilità è ancora piu limitata, non vorrei spendere piu di 2500 euri con il passaggio(e non vorrei sembrare troppo taccagno, ma anche meno vanno bene!), e la scelta è ricaduta nuovamente sull'SV...i motivi son molteplici, ma i più importanti sono la voglia di tornare in sella e il fatto che è veramente a buon mercato!

Ora, passiamo ai consigli che in voi vado cercando...
mi piace molto il modello a iniezione sia N che S, ma non disdegno nemmeno la versione S a carburatori...propenderei per la S (arrivo da una N), in quanto pare si trovi a prezzi migliori, e a me onestamente la semicarena piace! (anche se nn so come mi potrò trovare coi semimanubri)
la domanda cruciale è: cosa controllare, i lavori che devo preventivare da fare con kilometraggi di dirca 30k km...insomma, se avete qualche consiglio per l'acquisto della motina!

sotto con i consigli ragazzi!

Grazie, ciao, Ale.

L'unico consiglio è....

La mia

Se me la levi dalle balle è pure trattabile il prezzo

A 2500 trovi già le z750 che sono un passettino più in alto come moto.

Sbenga ha scritto:A 2500 trovi già le z750 che sono un passettino più in alto come moto.

però la tua firma smentisce le tue parole

Sbenga ha scritto:A 2500 trovi già le z750 che sono un passettino più in alto come moto.

Gm ringrazia...

tequi ha scritto:

Sbenga ha scritto:A 2500 trovi già le z750 che sono un passettino più in alto come moto.

Gm ringrazia...

Admiiiiiiin, questa è concorrenza sleale

E poi si sa che l'sv è la regina del misto fritto

Visto che tanto il thread è partito per la tangente ... a 2500 euro si trovano anche delle ottime RSV mille ...

gidea75 ha scritto:Visto che tanto il thread è partito per la tangente ... a 2500 euro si trovano anche delle ottime RSV mille ...

la cosa bella che non è mai stato sulla tangente

Ao.. non vi permettete.. io non ho mai preso nessuna tangente..

Certo per essere su SVitalia gli state consigliando di tutto .... tranne che la SV

Vai di SV ..... questa è la terza che compro ..... a rivendere ci penseremo

Essevuista Inside ha scritto:

Sbenga ha scritto:A 2500 trovi già le z750 che sono un passettino più in alto come moto.

però la tua firma smentisce le tue parole

Se ti dico cosa penso della SV...

E' ovvio che a 2500E come naked trovi solo cancelli

Sbenga ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:

Sbenga ha scritto: Se ti dico cosa penso della SV...

Che pensi della SV ..... sono curoso

E' una moto economica.

Sbenga ha scritto:E' una moto economica.

Non voglio offendere nessuno, esprimo solo un parere personale, ma ti dico che lo Z750 è esattamente sullo stesso livello dello SV, infatti guardacaso condividono esattamente lo stesso orrendo impianto frenante ...... pompa nissin e pinze Toskifo a 2 pistoncini flottanti ....
Montarlo su un 750 è ancora più grave

Quello per me è il vero limite dello SV ..... la leva ha una risposta spugnosa e poco modulabile .....

Certo poi il motore dello Z è un gran motore, per il resto poi non vedo grandi differenze ....

Io volevo quasi vendere la mia (K3, 650 nera, sui 36.000 km se non sbaglio) perchè sto mettendo via i soldi x casa, ma alla fine prepuzz la tengo sempre anche se la uso poco cmq con l'SV si va sul sicuro, almeno anche miei amici non hanno mai avuto problemi. E poi come han detto sopra è la regina del misto fritto

UmiZumi ha scritto:

Sbenga ha scritto:E' una moto economica.

Non voglio offendere nessuno, esprimo solo un parere personale, ma ti dico che lo Z750 è esattamente sullo stesso livello dello SV, infatti guardacaso condividono esattamente lo stesso orrendo impianto frenante ...... pompa nissin e pinze Toskifo a 2 pistoncini flottanti ....
Montarlo su un 750 è ancora più grave

Quello per me è il vero limite dello SV ..... la leva ha una risposta spugnosa e poco modulabile .....

Certo poi il motore dello Z è un gran motore, per il resto poi non vedo grandi differenze ....

Lo sanno pure i muri qui dentro che penso alla z750 come uno squallido cancellone...mi chiedo come abbiano fatto a venderne così tante. Si difende per il motore. Dicevo solo che, a pari prezzo, é da preferire alla sv, ma é giusto un gradinetto sopra.

per soli 7500 in più trovi delle discrete rsv4

Sbenga ha scritto:

UmiZumi ha scritto:

Sbenga ha scritto:E' una moto economica.

Non voglio offendere nessuno, esprimo solo un parere personale, ma ti dico che lo Z750 è esattamente sullo stesso livello dello SV, infatti guardacaso condividono esattamente lo stesso orrendo impianto frenante ...... pompa nissin e pinze Toskifo a 2 pistoncini flottanti ....
Montarlo su un 750 è ancora più grave

Quello per me è il vero limite dello SV ..... la leva ha una risposta spugnosa e poco modulabile .....

Certo poi il motore dello Z è un gran motore, per il resto poi non vedo grandi differenze ....

Lo sanno pure i muri qui dentro che penso alla z750 come uno squallido cancellone...mi chiedo come abbiano fatto a venderne così tante. Si difende per il motore. Dicevo solo che, a pari prezzo, é da preferire alla sv, ma é giusto un gradinetto sopra.

Scusami ..... non avevo capito

In effetti si vede dalla firma