Ieri ho guidato l'Hornet

[Matrom]

a sto punto considererei la prima z750, tanto ciclistica scarsa per ciclistica scarsa, meglio un setteemmezzo.

-enjoyash-

e ma non mi piace esteticamente e a pelle mi pare goffissima. Poi la hornet è così classica che mi ricorda la mia amata sv di estetica. Poi anche il fattore peso, la honda dovrebbe pesare meno.

[_GM_]

Beh, visto che le stiamo tirando fuori tutte, propongo il gsr 600, esteticamente può non piacere a tutti, però è una gran moto e x alcuni aspetti, superiore pure all'attuale 750.

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[nikovic]

la z750 no, meglio a questo punto la 1000

[enjoyash]

la 1000 è fuori del suo budget

[Matrom]

e si anche il gsr sotto i 2500 euro ce ne sono tantissime, peccato che alcune siano quelle incriminate con il telaio grigio. Ora ne ho anche sottomano una hornet dpm 2006, lo so è un ferraccio quasi quasi è anche peggio della sv però in compenso è molto carina. Poi mi sto autoconvincendo che il limiti di molte di queste moto è molto più alto del mio quindi è inutile fare gli schizzinosi.

[sniper765]

Ma alla fine credo di essermi perso una cosa fondamentale :
Motivo del cambio?
Solo uno sfizio?

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[Matrom]

Ma alla fine credo di essermi perso una cosa fondamentale :
Motivo del cambio?
Solo uno sfizio?

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no niente ho venduto la mia sv dopo 50 mila km mi avevano offerto 1000 euro e cosi l ha data via. Ero intenzionato a prendere il vfr o una shiver ma alla fine visto il budget risicato stavo ripiegando su una hornet. Per questo chiedevo consigli sulla hornet modello 2005/06

[nikovic]

comunque io la prenderei, ma cosa vuoi rischiare? e' una moto super collaudata, e' honda, ti piace ed e' valida, vai e compra cumpa'

Lo invio ed e' già tanto

[Matrom]

comunque io la prenderei, ma cosa vuoi rischiare? e' una moto super collaudata, e' honda, ti piace ed e' valida, vai e compra cumpa'

Lo invio ed e' già tanto

e si penso che comprerò quella DPM.. male che va devo solo rimappare lo stile di guida e godermi la strada. Poi la voglia di tornare in sella dopo 4 mesi si fa già sentire

Domani vado a vederla

[eternauta]

comunque io la prenderei, ma cosa vuoi rischiare? e' una moto super collaudata, e' honda, ti piace ed e' valida, vai e compra cumpa'

Lo invio ed e' già tanto

e si penso che comprerò quella DPM.. male che va devo solo rimappare lo stile di guida e godermi la strada. Poi la voglia di tornare in sella dopo 4 mesi si fa già sentire

Domani vado a vederla

Ti do qualche consiglio extra:
verifica dal vivo lo stato delle gomme e pasticche dei freni
quello della trasmissione finale e della frizione/cambio
Arriva in anticipo all'orario stabilito, prova ad accenderla da fredda
e fatti un bel giro di almeno una mezzora

chiedi la disponibilita' dei pezzi originali come i terminali e le frecce
e se hai qualche dubbio, facendo leva su questo fai scendere il prezzo di conseguenza.
Mantieni la tua posizione d'offerta e fai capire che sei interessato
e pronto all'aquisto in pochi gg...Buona trattativa

[sniper765]

Ma alla fine credo di essermi perso una cosa fondamentale :
Motivo del cambio?
Solo uno sfizio?

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no niente ho venduto la mia sv dopo 50 mila km mi avevano offerto 1000 euro e cosi l ha data via. Ero intenzionato a prendere il vfr o una shiver ma alla fine visto il budget risicato stavo ripiegando su una hornet. Per questo chiedevo consigli sulla hornet modello 2005/06

Beh se ormai l'hai venduta ok, altrimenti ti avrei detto di tenerti l'sv.
L'hornet non va male, ed è effettivamente la più bella della serie a faro tondo

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[Matrom]

comunque io la prenderei, ma cosa vuoi rischiare? e' una moto super collaudata, e' honda, ti piace ed e' valida, vai e compra cumpa'

Lo invio ed e' già tanto

e si penso che comprerò quella DPM.. male che va devo solo rimappare lo stile di guida e godermi la strada. Poi la voglia di tornare in sella dopo 4 mesi si fa già sentire

Domani vado a vederla

Ti do qualche consiglio extra:
verifica dal vivo lo stato delle gomme e pasticche dei freni
quello della trasmissione finale e della frizione/cambio
Arriva in anticipo all'orario stabilito, prova ad accenderla da fredda
e fatti un bel giro di almeno una mezzora

chiedi la disponibilita' dei pezzi originali come i terminali e le frecce
e se hai qualche dubbio, facendo leva su questo fai scendere il prezzo di conseguenza.
Mantieni la tua posizione d'offerta e fai capire che sei interessato
e pronto all'aquisto in pochi gg...Buona trattativa

ciao grazie per i consigli, oggi ho visto questa qua

http://www.subito.it/moto-e-scooter/hon ... 462551.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

gomme da cambiare se non ora questa estate, pasticche e dischi ok, trasmissione non malaccio alla fine ha 20 mila km tondi, frizione perfetta cambio idem. Parte a primo colpo ma non è stato possibile farci un giro causa revisione ed assicurazione scadute. Il kit comprende pedane arretrate, scarico, tamponi, manubrio, portatarga e copri maniglioni dietro. Orrendi gli specchietti. Ha bisogno solo di essere tagliandata.

Beh se ormai l'hai venduta ok, altrimenti ti avrei detto di tenerti l'sv.
L'hornet non va male, ed è effettivamente la più bella della serie a faro tondo

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Sulla sv dovevo rifare kit corona catena e pignone più frizione.

[marco1386]

Tra hornet 2006 e gsr prenderei senz altro quest ultima..è anche piu piena in basso. La storia del telaio grigio è una fregnaccia..

[nikovic]

chiedilo ai possessori e ai richiami suzuki, quanto e' una fregnaccia

Lo invio ed e' già tanto

[_GM_]

Troppo pochi i casi x lasciarsi condizionare e non si è mai riuscito a stabilire se è stata la causa o la conseguenza.



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[nikovic]

si ma suzuki alcuni richiami li ha fatti,e sinceramente io una moto con un PRESUNTO difetto strutturale non la comprerei. Se fate un googlata, che poi non vuol dire nulla, esce fuori di tutto, ma come dicevo non e' una fonte.
Io andrei di hornet, altrimenti SV anche meglio e con molta piu' personalità

Lo invio ed e' già tanto

[Matrom]

per la cronaca ho bloccato la hornet, ad anno nuovo faccio il passaggio. 2300 euro da tagliandare e con gomme a mezza vita. Versione dpm e con kit matris con regolazione precarico sulle forche..più dynojet stage 1, tubi in treccia e altro.

http://www.subito.it/moto-e-scooter/hon" onclick="window.open(this.href);return false; ... 462551.htm

Appena la riporto a casa faccio due foto e tempo permettendo posto le mie impressioni

[enjoyash]

contento tu , io la trovo una palla di motore....

-enjoyash-

[ghostchild]

per la cronaca ho bloccato la hornet, ad anno nuovo faccio il passaggio. 2300 euro da tagliandare e con gomme a mezza vita. Versione dpm e con kit matris con regolazione precarico sulle forche..più dynojet stage 1, tubi in treccia e altro.

http://www.subito.it/moto-e-scooter/hon" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ... 462551.htm

Appena la riporto a casa faccio due foto e tempo permettendo posto le mie impressioni

Bravo, ottima scelta e anche ben accessoriata

[Matrom]

per la cronaca ho bloccato la hornet, ad anno nuovo faccio il passaggio. 2300 euro da tagliandare e con gomme a mezza vita. Versione dpm e con kit matris con regolazione precarico sulle forche..più dynojet stage 1, tubi in treccia e altro.

http://www.subito.it/moto-e-scooter/hon" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ... 462551.htm

Appena la riporto a casa faccio due foto e tempo permettendo posto le mie impressioni

Bravo, ottima scelta e anche ben accessoriata

grazie