Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
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Ultima modifica di japigia il mar ott 06, 2020 6:18 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Siccome ogni tanto il contamarce e il sensore cambio stuzzicano la curiosità di tanti, allego le misure del sensore originale. 
Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Forse il GPS in foto potrebbe essere leggermente meno profondo nella parte che entra nel cambio.
E forse i contatti non lavorano correttamente.
Se così fosse, si lavora di lima come feci io.
Comunque si risolve.
Personalmente non mi metterei nel lavoro di sostituire il quadro strumenti.
Bisogna esserne fortemente motivati!
La modifica è "distruttiva" nel senso che vanno tagliati i connettori dal cablaggio moto, e i fili vanno giuntati al nuovo strumento.
Per tornare indietro, da capo si taglia e si saldano i vecchi connettori.
E soprattutto, non metterei una cineseria come quadro strumenti.
Piuttosto metterei il GPS della seconda generazione con un contamarce (solo il display) della seconda generazione.
I due GPS sono meccanicamente uguali.
E di questo c'è la prova nei mille post di risposta.
( Significa investire in un esperimento, non so se qualcuno lo ha fatto...)
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E forse i contatti non lavorano correttamente.
Se così fosse, si lavora di lima come feci io.
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La modifica è "distruttiva" nel senso che vanno tagliati i connettori dal cablaggio moto, e i fili vanno giuntati al nuovo strumento.
Per tornare indietro, da capo si taglia e si saldano i vecchi connettori.
E soprattutto, non metterei una cineseria come quadro strumenti.
Piuttosto metterei il GPS della seconda generazione con un contamarce (solo il display) della seconda generazione.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Ok, grazie
Quindi solo gps e poi un semplice contamarce.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Nei GPS delle foto non vedo differenze...comunque metti in conto il lavoro i aggiustaggio a lima del sensore.
Giapigia ne prese uno simile, ed era poco spesso.Però si può provare prima di mettersi a limare.
Per quanto riguarda il contamarce direi che con quello vai tranquillo.
Giapigia ne prese uno simile, ed era poco spesso.Però si può provare prima di mettersi a limare.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Ok,il lavoro di limare e già messo in considerazione,sperando che magari nn c’è ne sia bisogno,contamarce va anche bn,allora posso procedere all’ordine,grazie sempre
Sicuramente,appena arrivano i pezzi,ti romperò di nuovo le scatole
Ti chiedo scusa in anticipo
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Tranquillo.
Chiedi quando hai dubbi.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Nel mio sono stato obbligato a fare il contatto di massa perchè il GPS comanda direttamente i led del display, e una piccola resistenza in più, soprattutto variabile e caxxo , rende la luminosità instabile.
Nel tuo caso non penso serva.
Il filo rosa mi sfugge...non l'ho visto nemmeno nelle foto precedenti all'acquisto...
L'ultima foto immagino sia relativa ai fili del contamarce. ci sarà anche un filo per il positivo, spero...
Se col GPS non ci sono le indicazioni dei colori, con un tester da pochi soldi li trovi.
Installi il GPS, col tester in modo misura resistenza o continuità,
- metti un puntale bene a negativo
- inserisci la prima e cerchi fra i fili quale è collegato a negativo
- ripeti per tutte le marce, folle compresa.
Se non hai un tester, va bene una lampadina tipo frecce.
- Metti un capo della lampada a positivo ( ad esempio la batteria ) e con l'altro cerchi il filo del GPS che fa accendere la lampada.
- Ripeti per tutte le marce.
Nel tuo caso non penso serva.
Il filo rosa mi sfugge...non l'ho visto nemmeno nelle foto precedenti all'acquisto...
L'ultima foto immagino sia relativa ai fili del contamarce. ci sarà anche un filo per il positivo, spero...
Se col GPS non ci sono le indicazioni dei colori, con un tester da pochi soldi li trovi.
Installi il GPS, col tester in modo misura resistenza o continuità,
- metti un puntale bene a negativo
- inserisci la prima e cerchi fra i fili quale è collegato a negativo
- ripeti per tutte le marce, folle compresa.
Se non hai un tester, va bene una lampadina tipo frecce.
- Metti un capo della lampada a positivo ( ad esempio la batteria ) e con l'altro cerchi il filo del GPS che fa accendere la lampada.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
mi era sfuggita la prima foto...Sorry

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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Praticamente dopo aver limato la parte che va dentro nei contatti,smontato il mio gps,provo ad inserire quello nuovo con o-ring,ma nn entrava benissimo,ho pensato che fosse l’o-ring,quindi ho provato ad appuntarlo per tirarselo dentro,ma nn era l’o-ring era proprio il gps che frs voleva anche una limatina a girare.
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Difficilmente ai giorni d'oggi si trova ancora qualcuno che va di lima al primo intoppo.
Ti lovvo!

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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito
Ora mi tocca aspettare di nuovo la lunga attesa della spedizione.
Di buono, c’è che ho contattato l’assistenza,spiegando il problema,e me l’ho hanno rimborsato
,e io l’ho riordinato
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Re: Contamarce 650 prima serie ( carburatori ) autocostruito

Portiamoci avanti lo stesso, facciamo finta che tt e andato bn,il gps e montato,ora cosa dovrei fare?
Lo spinotto del gps nuovo ha 6fili +la folle

Cosa devo collegare qua, nello spinotto del cablaggio moto
e quelli del contamarce,dove li dovrei collegare.
Cioè,praticamente lo devi fare tu con le mie mani

