provata honda nc750x

[Tequi]

Ao.. mi pare di scrivere in italiano!!!
Ho detto che per la città il migliore è lo scooter.. ho anche dato marca e modello.
Ma visto che PER ME deve avere anche velleità da viaggio non va bene e che il COMPROMESSO potrebbe essere una NC..
Io ci devo andare al lavoro e viaggiare.. consumando poco e comodo.
Tutte queste cose insieme lo scooter non me le da.

[nikovic]

Si ma neanche la NC te le da, poi levate lo sfizio e provala.
E' ingombrante per il traffico e spompa per viaggiare, l'unica cosa e' che consuma poco.
Hai letto quello che dice snips? si sente la minor potenza rispetto alla SV e l'ha provata sulle curve de velletri, pensa sui passi alpini in 2 e a pieno carico.
Secondo me devi valutare altre moto

[Tequi]

Si, la andrò a provare prima o poi. Non ci vado ora perchè io provo solo quando ho i soldi in mano per comprare se no mi faccio rodere il kulo e basta..
Io ho parlato con randello.. lui tutto sto deficit di potenza non lo ha subito e viene da un gsxr600

[_GM_]

Su questo son d'accordo con niko, la mia versys x es. in due con bagagli sui passi arranca.
Tornando IT, sarà sempre una coperta troppo corta però modelli come l'nc attualmente non esistono. L'unica che si avvicina è la manà.

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[^Juza^]

Fermorestando che non mi piace in alcuna maniera l' nc..... per le grandi città è oggettivamente una soluzione eccellente... per consumi/possibilità di impiego baulettato/ruote alte/assenza della leva della frizione/abs.....

come uno scooter ....che per la città è oggettivamente il mezzo più comodo....

in più l'nc ..se vuoi ci esci con la moglie e ci fai un pò di km ...a velocità pensionato...ma tanto se esci con la moglie stai andando a passeggio ...ergo..non mi serve una moto particolarmente prestante...

Capisco il tuo discorso niki... ma potendo permettersele... ci vorrebbero 10 moto ....non potendo... uno fà quello che può scendendo al compromesso e andado a lavoro con quello che ha....

A me la smart fà cagare.... ma oggettivamente non consuma moltissimo...e se lavorassi dentro roma sarebbe l'unica auto che potrebbe permettermi di avere una vita quantomeno vivibile. Questo non cambia che sia una macchinetta del menga! Ma oggettivamente è la machcina da metropoli!
L'sv S non è la moto più comoda esistente...ma due moto non le posso avere...e questa consuma ancora degnamente e non sto come un fachiro......c'è chi ci va in pista ma non è da pista..chi ci va in giro per il mondo ma non è una tourer....

tutto si può fare con tutto.....ma se parliamo di ambiti specifici....oggettivamente ci sono soluzioni sviluppate con caratteristiche che rispondono meglio a quegli specifici ambiti.

[sniper765]

Si ma neanche la NC te le da, poi levate lo sfizio e provala.
E' ingombrante per il traffico e spompa per viaggiare, l'unica cosa e' che consuma poco.
Hai letto quello che dice snips? si sente la minor potenza rispetto alla SV e l'ha provata sulle curve de velletri, pensa sui passi alpini in 2 e a pieno carico.
Secondo me devi valutare altre moto

è vero la potenza in meno si sente, l'ho provata sulla via dei laghi a salire da velletri fino all'ex san-raffaele, da solo e con strada abbastanza libera che conosco molto bene, e l'sv le passa sopra, c'è poco da fare.

però nel traffico non è impacciata. è bassa e bilanciata. ovviamente non è un booster50, ma nel traffico se la cava alla grande.

[sniper765]

ah, discorso protezione aeodinamica:
hai il cupolino che un po' ripara casco e petto,
ma al di sotto è come una naked.

[nikovic]

Si, la andrò a provare prima o poi. Non ci vado ora perchè io provo solo quando ho i soldi in mano per comprare se no mi faccio rodere il kulo e basta..
Io ho parlato con randello.. lui tutto sto deficit di potenza non lo ha subito e viene da un gsxr600

Oste com'e' er vino?
Fili' io sono di parte e la disprezzo ma un tantinello de moto me sembra di capirci, sui passi un pelo di potenza, i vecchi buoni 100cv fanno comodo, non sto' dicendo che siano indispensabili.

[Tequi]

eppure mi pare di ricordare un tuo post di prova in cui non ne parlavi così male..

[nikovic]

sevede che ero mbriago

[killeradicator]

ricapitolando:

ti puoi permettere 1 mezzo: prendi la moto che più ti ingrifa pensando anche all'utilizzo

ti puoi permettere 2 mezzi: prendi una moto per uso quotidiano (scooter se solo città, NC o simili se misto) + moto che più ti ingrifa senza pensare a utilizzo

ti puoi permettere 3 mezzi: i due di prima più moto solo pista / enduro / bar (a seconda dello sport praticato)

ti puoi permettere 4 o più mezzi: cominci a stare sul càzzo alla gente, meglio se non te la tiri troppo.


tutti d'accordo?

[bricoman80]

Comunque i consumi bassi delle nc sono legati anche alla bassa potenza del motore e dal fatto che gira proprio basso. Oggi ho conttollato dal meccancio la catena, dopo un anno ho fatto oggi 10.000 km e consideravo i consumi, con il Monster sto intorno ai 18 al litro, se le nc fanno veramente intorno ai 30 avrei risparmiato intorno ai 400 euro, quando inizi a fare 60/70 km al giorno certi conti te li fai....
Certo il Monster è al momento l'unica moto che mi piace davvero, ma in cittá è troppo scomoda e sinceramente per andare solo al lavoro è oggettivamente sprecata, con questo che voglio dire? Che cerco uno scoter più comodo e sicuro e una moto facile e per fare di tutto, le nc sono la quadratura del cerchio! Non ci scordiamo che neanche troppi decenni fa, le moto con 50/60 cavalli erano la normalità,oggi 120 sono diventati il minimo....

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[nikovic]

non e' che tanto tanto ve state a invecchia??

Brico purtroppo il monster non e' il massimo per fare il percorso che fai te, poi se non riesci mai a fare uscitine ti perdi la parte bella di quella moto e ti rimane solo la parte brutta in termini di guida

[bricoman80]

non e' che tanto tanto ve state a invecchia??

Brico purtroppo il monster non e' il massimo per fare il percorso che fai te, poi se non riesci mai a fare uscitine ti perdi la parte bella di quella moto e ti rimane solo la parte brutta in termini di guida

Percorso casa-lavoro-casa ho quasi chiuso la gomma posteriore.....ho conosciuto e apprezzato la parte bella del Monster
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[sniper765]

ricapitolando:

ti puoi permettere 1 mezzo: prendi la moto che più ti ingrifa pensando anche all'utilizzo

ti puoi permettere 2 mezzi: prendi una moto per uso quotidiano (scooter se solo città, NC o simili se misto) + moto che più ti ingrifa senza pensare a utilizzo

ti puoi permettere 3 mezzi: i due di prima più moto solo pista / enduro / bar (a seconda dello sport praticato)

ti puoi permettere 4 o più mezzi: cominci a stare sul càzzo alla gente, meglio se non te la tiri troppo.


tutti d'accordo?

assolutamente d'accordo

[Diamonddog]

tutti si son scordati la questione della posizione in sella
io ho dato via lo scooterone per disperazione della mia schiena
col dominator dossi e marciapiedi diventano una scusa per accelerare

[enjoyash]

Non ci scordiamo che neanche troppi decenni fa, le moto con 50/60 cavalli erano la normalità,oggi 120 sono diventati il minimo....

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si, e non ci scordiamo neanche che però c'erano ciclistiche penose e il cambio era manuale sempre e comunque, scooter compresi....il fatto che 30 anni fa le moto con 50-60 cv erano considerate potenti, non significa che lo fossero in assoluto, altrimenti dovrebbero andarti bene anche i freni della mutua, ciclistiche pessime e gomme di legno (ps io ho portato per qualche mese una GT380, in confronto la tua ex harley era una lama )

[nikovic]

Io anziche' consigliare la nc700 andrei di BMW f800st o anche gs senza dubbio comoda in 2 parca nei consumi, motore buono, meno cazzilli il che non e' detto che sia un male.
Questo e' il consiglio che darei.

[Tequi]

Io anziche' consigliare la nc700 andrei di BMW f800st o anche gs senza dubbio comoda in 2 parca nei consumi, motore buono, meno cazzilli il che non e' detto che sia un male.
Questo e' il consiglio che darei.

fra la nx750 dsc e la f800gt ci passano 3000 euro..

[Tequi]

potessi permettermelo mi farei un r1200r tutta la vita..