mi son fatto il cbr 600 f

[enjoyash]

ma se ho provato la CBR... almeno leggere i post.

[Matrom]

ma se ho provato la CBR... almeno leggere i post.

il cbr600f non c'entra una mazza con questa qua del topic..eddai

[Matrom]

ma se ho provato la CBR... almeno leggere i post.

il cbr600f non c'entra una mazza con questa qua del topic..ancor di più per la fs che è l'antenata della rr..eddai

[Matrom]

il cbr600f non c'entra una mazza con questa qua del topic..ancor di più per la fs che è l'antenata della rr..eddai

[enjoyash]

a
l'erogazione quella è. e io di quella parlavo.

[Matrom]

a
l'erogazione quella è. e io di quella parlavo.

ma il cbr600fs è l'antenata della rr

logico che per cambiando i rapporti i conti non tornano...

qui parliamo di cbr600f 2012 ovvero hornet carenata grossomodo.

[nikovic]

Io ne ho portate diverse di F vecchie, molto fluida, quella di Gidea poi aveva la sella confort e tante belle casette.
Ora il motore e' molto morbido elastico, con la giusta rapportatura non va male, 0 strappi sempre fluido, e se ci tiri poi diventa anche cattivo.
Ma semplicemente preferisco il 2 cilindri, più copioso in basso, sempre grintoso e ti fa godere ad ogni apertura di gas, modi diversi. Di vedere le moto


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[teo 75]

esatto tutto qui niko, poi io sto parlando che a paragone di sv 650 (io la moto la uso sugli appennini toscano romagnoli)va meglio un po' in ogni situazione chiaro come dice enjo che se ti fai lo Stelvio con delle curve da 40 km orari allora paghi dazio...poi tanto arriva sempre il nonnetto che un semi tassellato svernicia tutti e allora li dici ma che cacchio .Penso solo che sia una motina più a 360 gradi della mia sv n che avevo e poi cmq con 4300 euro l ho comprata nuova restituendo un sv con 48000km e 8 anni di vita...io sono molto contento alla fine , ben che non sia mai stato per primo un estimatore dei 4 cilindri....

[killeradicator]

A 360 gradi, infatti. È la migliore valutazione che si possa dare di quella moto.

In realtà il vecchio cbr f era più a 360 gradi di questa perché era anche pista-oriented cosa che questa si sogna, però ora le moto non le fanno più così e tra quello che offre il mercato oggi questa è una delle moto più versatili che esistano.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[STEELGIOVI]

Penso che non si possa paragonare una moto del 99 con una progettata nel 2010, che per altro e' salita anche di fascia.
Le impressioni che ho letto sono all'incirca quella che ho provato con la street,ovviamente non per il motore, che essendo 3 cilindri e' diverso,ma stabilita' e precisione in percorrenza di curva mai provate provate con l'sv .
Ora l'sv e' una motaccia?
No non e' una motaccia ,perche' come detto in precedenza dobbiamo ricordarci quali erano le sue avversarie...se qualcuno ha mai provato un monster 620 ie del 2003 capira' che l'sv primo modello era allo stesso livello se non meglio...meglio ancora la 2003

[nikovic]

si ma StellGio' non puoi neanche paragonarla con l'sv, sono moto diverse e imparagonabili, poi certo se mi dite che un cbr600f 2014 e' meglio di una sv del 2000 come posso rispondervi se non GRAZIE AR CAXXO??

[enjoyash]

esatto tutto qui niko, poi io sto parlando che a paragone di sv 650 (io la moto la uso sugli appennini toscano romagnoli)va meglio un po' in ogni situazione chiaro come dice enjo che se ti fai lo Stelvio con delle curve da 40 km orari allora paghi dazio...poi tanto arriva sempre il nonnetto che un semi tassellato svernicia tutti e allora li dici ma che cacchio .Penso solo che sia una motina più a 360 gradi della mia sv n che avevo e poi cmq con 4300 euro l ho comprata nuova restituendo un sv con 48000km e 8 anni di vita...io sono molto contento alla fine , ben che non sia mai stato per primo un estimatore dei 4 cilindri....

beh non è che la futa/raticosa abbia tante curve da 120 all'ora. per come me la ricordo (fatta un paio di volte) erano tutte curve da 60-90 kmh, a meno di non fare i pazzi..poi feci anche da Urbino a Bologna via Arezzo e raticosa...ho girato tutto l'urbinate, non ho visto strade particolarmente veloci... ho fatto anche un'altra strada in auto che collega la futa al casello di sasso marconi...non mi ricordo da dove, ma era bella tortuosa quasi da motard e ben asfaltata e avrei voluto essere in moto

tornanto al tema, io pure ho portato un 4 in linea per 3 anni (Z750), e sebbene fosse più pieno sotto di un 600 come quello della CBR600F Sport, per ovvi motivi, alla fine mediamente facevo le stesse strade di montagna che facevo con l'SV a 20 km/h in più, più che altro nel dritto, per farla cantare bene, era inevitabile..a tot giri corrisponde tot coppia e tot km/h, non si scappa, e c'è il sito gearcommander che lo certifica......allora dopo un paio di stagioni mi son chiesto il senso, se per farla cantare bene devo andare più veloce e mi diverto uguale, tanto vale che torno a un motore più coppioso ai bassi, che poi può essere a 2 a 3 o anche 4 cilindri (CB1000R esempio), non per forza bicilindrico....il 3 cilindri mt09 per esempio ne ha tanto quanto la mia in basso, e poi ai medi e soprattuto agli alti mi saluta di brutto (son 25-30 cv e un paio di kg di coppia in più alla ruota, te credo...)

[STEELGIOVI]

si ma StellGio' non puoi neanche paragonarla con l'sv, sono moto diverse e imparagonabili, poi certo se mi dite che un cbr600f 2014 e' meglio di una sv del 2000 come posso rispondervi se non GRAZIE AR CAXXO??

Forse non mi sono espresso chiaramente..tu niko sei stato molto piu' pregmatico ...hai centrato proprio quello che volevo dire...non si possono paragonare...se si vuole valutare l'sv per quello che e' lo si puo' fare solo facendo un salto di 12 10 anni indietro nel tempo..paragonandola a quella che era la concorrenza!
Sembra un ragionamento da capitan ovvio ? NO
Lo sapete cosa mi ha risposto uno l'altra sera?!
ma sei io cambio le forcelle metto un mono nuovo....etc etc

[STEELGIOVI]

...ho girato tutto l'urbinate, non ho visto strade particolarmente veloci...

Be..oddio la serriola non e' che sia propriamente lenta....soprattutto il versante marchigiano ...che poi ogni anno qualcuno ci rimanga quello e' un altro conto!

[nikovic]

il famoso ragionamento, mi compro una sv con 1000 euro e con i soldi che risparmi della panigale ci metto tutto ohlins e vado a rompere il culoo a quelli con i 1000+

Ora se si vuole fare un giusto paragone sarebbe da tirare in causa la glandius, e dubito che per quanto valida, possa competere.

Comunque e' un errore secondo me paragonare e cercare di capire quale e' meglio tra un 4 e un 2 cilindri, il meglio assoluto non esiste, esiste il sogettivo, insomma comprate quello che piu' ti piace e sarai indubbiamente contento, io sto in fissa con i bicilindrici, ma essendo una persona estremamente libera e volubile, non escludo che un giorno possa tornare a un 4 cilindri, o a un 3 chi lo sa' a me le moto TRANNE 1 o 2 piacciono tutte

[ghess82]

, poi certo se mi dite che un cbr600f 2014 e' meglio di una sv del 2000 come posso rispondervi se non GRAZIE AR CAXXO??

ahahahahahah grande nik

inviato da S ||| con tapatalk pro