Ducati 749

[nikovic]

WOW !! Teo certo che lo voglio!~ mi faresti un mega regalone

[Teobecks]

WOW !! Teo certo che lo voglio!~ mi faresti un mega regalone

Stasera ho.gente a cena...se riesco ci sentiamo altrimenti faccio domani

Se lo leggete lo ho inviato...

[nikovic]

Ok no problem teo senza problemi quando puoi

[Dueruote]

Niko... quanto tiene la tua mail ?

Hai un sito da consigliarmi per l'upload ?

[^Juza^]

http://www.wetranfer.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[pike]

http://www.wetransfer.com" onclick="window.open(this.href);return false;
oppure, per chi può, posso appoggiare uno spazio su Box.Net e passare il link in MP

[joker]

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[Teobecks]

Mail inviata Niko!

Nel attesa del Upload ho riguardato un po' di manuali...RS compresi...slurposi!

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Quali? Non avevi una MTS1200?

[Dueruote]

Niko... porta pazienza. Questa settimana ho colleghi dall'estero in azienda e devo portarli fuori ogni sera. Venerdi spero di fare l'upload e darti il link.

[pike]

Soppa wanda, pure PR sei Dueruote

[Dueruote]

SI... non me ne parlare. Ho già poco tempo e mi scoccia, ma quando sono stato io in Cina loro mi hanno portato fuori tutte le sere e fatto da ciceroni a livello turistico. Non posso lasciargli credere che noi italiani siamo ingrati ed inospitali. Partiamo appena finito il lavoro, quindi non posso nemmeno passare da casa.... comunque Venerdi è festa e carico il file !!!

[pike]

Sull'ingratitudine e sull'inospitalità però non è che racconteremmo balle

Tranquillo.. buon lavoro e buone PR.

[Dueruote]

Se qualcuno ha fretta... ho spezzato il file in quattro parti per mandarlo via mail. Mi mandate la mail ed io vi mando il file.... forse Pike provvede a metterlo su qualche sito, visto che a lui l'ho già mandato.

[pike]

Link per il download disponibile.
Mandare MP per riceverlo

[Dueruote]

Pulsante due cosa intendi? Se e' quello destro della strumentazione (da seduti)
Considera che in riserva la moto segna solo il consumo, e se provi a schiacciarlo non cambia nulla, si auto setta cosi' ci son diventato matto, poi l'ho letto. Hahah


Lo invio ed e' già tanto

Ieri sera l'ho riparato. Su Ebay con 2 Euro mi hanno mandato 5 pulsanti. Ho aperto la strumentazione e l'ho cambiato. Ora funziona meglio dell'originale.

Il pulsante destro, quello che si era rotto, serve per vedere il consumo, la tensione della batteria (che mi hanno detto tutti NON prenderci minimamente) e la temperatura dell'aria.... oltre che sistemare l'orologio !



Sono contentissimo... con poca spesa ho risolto un guasto che (ho visto in rete) quasi nessuno ha risolto senza cambiare la strumentazione.

[nikovic]

dove hai preso i pulsantini

Lo invio ed e' già tanto

[Dueruote]

Presso un venditore Ebay. Non è lo stesso pulsante, ma ha le stesse dimensioni e gli stessi contatti. E' perfetto. Lavoro nell'elettronica. Ti garantisco che a venderne 5 a 2 Euro ancora ci si guadagna (in percentuale, chiaramente).
Ho fatto una piccola guida, ma non l'ho messa su SV-Italia... mi sembrava avesse poco senso.

[nikovic]

metti che orami ci sono 3 749 e un 999

Lo invio ed e' già tanto

[Dueruote]

Finalmente ho risolto... sebbene all'inizio avessi paura di smontare il cruscotto. Ecco la procedura utilizzata.

- Si rimuove il cruscotto tirandolo lontano dal supporto. E' tenuto solo con tappi di gomma a pressione.

- Si rimuove la vite che tiene il supporto del cavo, altrimenti non sarà possibile staccare quest'ultimo. Ora il cruscotto è rimosso dalla moto.

- Si apre il cruscotto usando un cacciavite a taglio con la "lama" larga almeno 4mm. I due gusci che lo compongono sono tenuti stretti tramite una decina di linguette. Potete trovarle cercando delle piccole "aperture" lungo il bordo. Infilate il cacciavite e spingete, mentre nello stesso momento allontanate i gusci con le dita.

- Tolti i due gusci, rimane lo stampato con il display ed il contagiri. Lo stampato è montato su un supporto plastico bianco tramite dei ganci, due viti ed il motorino passo-passo del contagiri. Non è necessario rimuovere nulla. Limitatevi a sganciare i ganci (sono visibili alcuni di essi nella foto poco sotto).

- Individuate il pulsante difettoso. E' saldato tramite quattro piedini e si può dissaldare anche senza rimuovere o disassemblare niente altro. Allargate leggermente la plastica in modo da allontanarla dallo stampato e mantenetele divaricate infilando uno spessore (ho usato un cacciavite) tra di essi. Direi di non superare 1.5cm per evitare danni.



- Dissaldate il componente. E' altamente consigliato l'utilizzo di un saldatore di qualità. Consiglio, se ne avete ancora, di utilizzare stagno con piombo perché non avendo una posizione ottimale per l'operazione... il suo punto di fusione inferiore rispetto allo stagno Rohs vi aiuterà. La procedura migliore è quella di aggiungere stagno su tutti i piedini e scaldarli a turno in modo che, quando tutte quattro le saldature saranno contemporaneamente liquide, venga via praticamente da solo.

- Ecco il bastardo. E' largo 6mm x 6mm ed alto 3.15mm. Non sostituitelo con un pulsante più alto (ci ho provato) perché vi rimarrebbe costantemente premuto una volta assemblato tutto.




- Ho comprato questi interruttori su Ebay per il fantastico valore di 2 Euro per cinque pezzi. Le musure sono compatibili.




- Rimuovere lo stagno in eccesso usando possibilmente della treccia assorbistagno e pulire la sede con un batuffolo o carta imbevuta leggermente di acetone (se non avete prodotti specifici). Attendere che asciughi e montare il nuovo componente.

- Rimontare tutto.

[Hellraiser]

Certo che si trovano a prezzi stracciati....

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/74 ... sg=4882958" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

e a me la linea del 999/749 è sempre piaciuta un botto.