Ho provato la Corsaro Veloce..

[Frank_88]

e vi sembra che richieda meno attenzioni di una Corsaro?

[trinikos85]

Ahahah grazie cmq sei stato di grandissimo aiuto più la vedo cmq e più mi piace,vediamo che ne esce..ovviamente avendo solo l'esperienza SV quando ci salirò per provala sarà una bella emozione passare da 70 a 130 cv circa...l'estetica è anche bella peccato per quelle grafiche a scacchi che non sono tanto belle da vedere a mio parere;( cmq ne ho anche vista qua una senza..mi Sto arrivando! Che la tredicesima me la sono già spesa prima di prenderla ehehe

[killeradicator]

e vi sembra che richieda meno attenzioni di una Corsaro?

Decisamente.
E più che altro, dovesse richiedere attenzioni i pezzi si trovano e l'assistenza anche, sulla morini la vedo dura.

Bravo triniko, fai girare l'economia!

Sent from my hand

[Frank_88]

e vi sembra che richieda meno attenzioni di una Corsaro?

Decisamente.
E più che altro, dovesse richiedere attenzioni i pezzi si trovano e l'assistenza anche, sulla morini la vedo dura.

comincio a chiedermi sulla base di cosa tu stia parlando, anzi, scrivendo.

[nikovic]

e vi sembra che richieda meno attenzioni di una Corsaro?

Decisamente.
E più che altro, dovesse richiedere attenzioni i pezzi si trovano e l'assistenza anche, sulla morini la vedo dura.

comincio a chiedermi sulla base di cosa tu stia parlando, anzi, scrivendo.

Ma la morini di base monta gli stessi pezzi di una tuono, e di un Supersport/998/monster. io non la vedo cosi' dura, e' semplicemente una Moto come tutte le altre, ne piu' ne meno di una tuono o di una Triumph

[killeradicator]

prova a strisciare una carena o a rompere la strumentazione e vedi quanto cambia da una Tuono o da una Ducati, dove su ebay con pochi euro te la cavi...

in ogni caso, a me non interessa, mi limito a dare un consiglio OVVIO: se hai la scelta tra una moto di una casa fallita e una manciata di esemplari venduti e un'altra con componentistica superiore (parlo della factory ovviamente), con svariate migliaia di esemplari presenti sul mercato, un fiorente mercato dell'usato e con una delle principali case italiane alle spalle.... nessuno consiglierebbe la prima.
punto.

[nikovic]

prova a strisciare una carena o a rompere la strumentazione e vedi quanto cambia da una Tuono o da una Ducati, dove su ebay con pochi euro te la cavi...

in ogni caso, a me non interessa, mi limito a dare un consiglio OVVIO: se hai la scelta tra una moto di una casa fallita e una manciata di esemplari venduti e un'altra con componentistica superiore (parlo della factory ovviamente), con svariate migliaia di esemplari presenti sul mercato, un fiorente mercato dell'usato e con una delle principali case italiane alle spalle.... nessuno consiglierebbe la prima.
punto.

Su questo per me hai raggione, ma vista dal nostro punto di vista.
Noi abbiamo moto italiane, e sai quanta discriminazione si subisce da parte di tanti nipponisti, non vorrei cadere nell'errore di giudicare senza conoscere, tutto qui

[killeradicator]

prova a strisciare una carena o a rompere la strumentazione e vedi quanto cambia da una Tuono o da una Ducati, dove su ebay con pochi euro te la cavi...

in ogni caso, a me non interessa, mi limito a dare un consiglio OVVIO: se hai la scelta tra una moto di una casa fallita e una manciata di esemplari venduti e un'altra con componentistica superiore (parlo della factory ovviamente), con svariate migliaia di esemplari presenti sul mercato, un fiorente mercato dell'usato e con una delle principali case italiane alle spalle.... nessuno consiglierebbe la prima.
punto.

Su questo per me hai raggione, ma vista dal nostro punto di vista.
Noi abbiamo moto italiane, e sai quanta discriminazione si subisce da parte di tanti nipponisti, non vorrei cadere nell'errore di giudicare senza conoscere, tutto qui

si si è vero... però insomma, tra Jap e italia ci sono differenze oggettive e pro/contro da una parte o dall'altra... questo caso è un pò diverso secondo me: immagina se qualcuno ti dicesse "non prendere una Tuono Factory, prendi una Morini Corsaro perchè...." ... perchè? non saprei come finire la frase.
l'unica cosa che mi viene in mente sarebbe "perchè è più bella", e quello è soggettivo ma ci può stare (io per esempio sarei d'accordo).
Altri motivi però non li vedo, d'altra parte vedo parecchie considerazioni negative.

tra le due, io non me la sentirei di consigliare la morini, dove "consigliare" significa fornire un parere utile e ragionato, non fare campanilismo su chi ama di più la propria moto.

[nikovic]

prova a strisciare una carena o a rompere la strumentazione e vedi quanto cambia da una Tuono o da una Ducati, dove su ebay con pochi euro te la cavi...

in ogni caso, a me non interessa, mi limito a dare un consiglio OVVIO: se hai la scelta tra una moto di una casa fallita e una manciata di esemplari venduti e un'altra con componentistica superiore (parlo della factory ovviamente), con svariate migliaia di esemplari presenti sul mercato, un fiorente mercato dell'usato e con una delle principali case italiane alle spalle.... nessuno consiglierebbe la prima.
punto.

Su questo per me hai raggione, ma vista dal nostro punto di vista.
Noi abbiamo moto italiane, e sai quanta discriminazione si subisce da parte di tanti nipponisti, non vorrei cadere nell'errore di giudicare senza conoscere, tutto qui

si si è vero... però insomma, tra Jap e italia ci sono differenze oggettive e pro/contro da una parte o dall'altra... questo caso è un pò diverso secondo me: immagina se qualcuno ti dicesse "non prendere una Tuono Factory, prendi una Morini Corsaro perchè...." ... perchè? non saprei come finire la frase.
l'unica cosa che mi viene in mente sarebbe "perchè è più bella", e quello è soggettivo ma ci può stare (io per esempio sarei d'accordo).
Altri motivi però non li vedo, d'altra parte vedo parecchie considerazioni negative.

tra le due, io non me la sentirei di consigliare la morini, dove "consigliare" significa fornire un parere utile e ragionato, non fare campanilismo su chi ama di più la propria moto.

Killer anche io consiglierei tuono, a me piace anche molto di piu' esteticamente!

Io trovo la tuonO v4 (la nuova) la naked piu' bella di sempre

[trinikos85]

Dai ragazzi cmq è normale che ognuno "difende" la propria moto,infatti in questo settore non riusciremo mai ad avere un parere oggettivo,anche io a volte metto in discussione la mia SV confrontandomi con qualcuno che magari ha una supersortiva o una moto all'ultima moda..ma dopo un po' mi devo arrendere anche io,x ovvi motivi,effettivamente anche secondo me esteticamente metto la corsaro davanti alla tuono,ma per tutto il resto l'Aprilia è una casa costruttrice che investe ancora in superbike e in altre competizioni importanti,facendo delle sue moto commerciali dei veri e propri bolidi affidabili,vedi l'rsvmille factory,la versione stradale è uguale a quella che vedi girare tra le altre superbike,esce già al top di fabbrica cose che non fanno la maggior parte delle altre case costruttrici principalmente per abbassare i costi credo..

[nikovic]

Dai ragazzi cmq è normale che ognuno "difende" la propria moto,infatti in questo settore non riusciremo mai ad avere un parere oggettivo,anche io a volte metto in discussione la mia SV confrontandomi con qualcuno che magari ha una supersortiva o una moto all'ultima moda..ma dopo un po' mi devo arrendere anche io,x ovvi motivi,effettivamente anche secondo me esteticamente metto la corsaro davanti alla tuono,ma per tutto il resto l'Aprilia è una casa costruttrice che investe ancora in superbike e in altre competizioni importanti,facendo delle sue moto commerciali dei veri e propri bolidi affidabili,vedi l'rsvmille factory,la versione stradale è uguale a quella che vedi girare tra le altre superbike,esce già al top di fabbrica cose che non fanno la maggior parte delle altre case costruttrici principalmente per abbassare i costi credo..

Ti dovrei allora dire che il 999 e' la miglior moto del mondo (E lo e')

[trinikos85]

Meglio che non rispondo...cmq L'SV è l'SV...ehehe anche perché oltre i kart non ho mai avuto moto sopra i 125 cc

[nikovic]

Meglio che non rispondo...cmq L'SV è l'SV...ehehe anche perché oltre i kart non ho mai avuto moto sopra i 125 cc

Rispondi, rispondi

[Frank_88]

ma perché diamine le mie risposte non le vedo????

[4attack]

In ogni modo appoggiando Frank, la questione Corsaro paradossale.
La Morini non è fallita, è attiva.
E se si richiedono pezzi alla fabbrica, la fabbrica manda.
Io ho richiesto dei supporti e delle chiavi e mi è arrivato tutto in 4 giorni, con chiavi in omaggio (e compratele al dettaglio per vedere quanto costano).
Inoltre tutta la ciclistica è sostituibile con pezzi presenti sul mercato.
Il telaio è Verlicchi.
Il motore è stato prodotto su tutti i pezzi Morini e si trova tutto, su ebay se ne cade.
L'elettronica è in grossa parte magneti marelli.
I cerchi marchesini e l'impianto frenante brembo.
Le carene sono disponibili sul mercato: io ho comprato un intero set di ricambio giallo nero (anteriore, maschera, fianchi, posteriore) per 250 euro, comprensivi di vario materiale elettrico.
Insomma per la questione disponibilità su internet non credo la situazione sia tanto differente da una tuono....
Se controllate sul pompone, in mercatino, vedrete molti post di vendita pezzi corsaro.
Per ora insomma mi pare di aver letto molte chiacciere su presunte mancanze, ma nei fatti, quando ho chiesto, ho trovato.

[nikovic]

In ogni modo appoggiando Frank, la questione Corsaro paradossale.
La Morini non è fallita, è attiva.
E se si richiedono pezzi alla fabbrica, la fabbrica manda.
Io ho richiesto dei supporti e delle chiavi e mi è arrivato tutto in 4 giorni, con chiavi in omaggio (e compratele al dettaglio per vedere quanto costano).
Inoltre tutta la ciclistica è sostituibile con pezzi presenti sul mercato.
Il telaio è Verlicchi.
Il motore è stato prodotto su tutti i pezzi Morini e si trova tutto, su ebay se ne cade.
L'elettronica è in grossa parte magneti marelli.
I cerchi marchesini e l'impianto frenante brembo.
Le carene sono disponibili sul mercato: io ho comprato un intero set di ricambio giallo nero (anteriore, maschera, fianchi, posteriore) per 250 euro, comprensivi di vario materiale elettrico.
Insomma per la questione disponibilità su internet non credo la situazione sia tanto differente da una tuono....
Se controllate sul pompone, in mercatino, vedrete molti post di vendita pezzi corsaro.
Per ora insomma mi pare di aver letto molte chiacciere su presunte mancanze, ma nei fatti, quando ho chiesto, ho trovato.

Ecco una testimonianza diretta, che smentisce tutto e mi conferma che ho fatto un errore di valutazione, lo stesso errore che fa tanta gente quando parla di ducati/aprilia

[killeradicator]

In ogni modo appoggiando Frank, la questione Corsaro paradossale.
La Morini non è fallita, è attiva.
E se si richiedono pezzi alla fabbrica, la fabbrica manda.
Io ho richiesto dei supporti e delle chiavi e mi è arrivato tutto in 4 giorni, con chiavi in omaggio (e compratele al dettaglio per vedere quanto costano).
Inoltre tutta la ciclistica è sostituibile con pezzi presenti sul mercato.
Il telaio è Verlicchi.
Il motore è stato prodotto su tutti i pezzi Morini e si trova tutto, su ebay se ne cade.
L'elettronica è in grossa parte magneti marelli.
I cerchi marchesini e l'impianto frenante brembo.
Le carene sono disponibili sul mercato: io ho comprato un intero set di ricambio giallo nero (anteriore, maschera, fianchi, posteriore) per 250 euro, comprensivi di vario materiale elettrico.
Insomma per la questione disponibilità su internet non credo la situazione sia tanto differente da una tuono....
Se controllate sul pompone, in mercatino, vedrete molti post di vendita pezzi corsaro.
Per ora insomma mi pare di aver letto molte chiacciere su presunte mancanze, ma nei fatti, quando ho chiesto, ho trovato.

addirittura le carene?? ma originali?

ah beh, non pensavo ci fosse così tanta roba in giro per questa moto, visto quante ne hanno vendute, non ho mai visto annunci di ricambi Corsaro in giro ma va anche detto che non li ho mai cercati.. se è davvero così facile trovare tutti i ricambi, il discorso della reperibilità degli stessi cade.

il discorso componentistica invece no, ma va anche detto che una Corsaro costa decisamente meno di una Tuono Factory dello stesso anno (e ci mancherebbe)