e se andassi di 999? help me
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Re: e se andassi di 999? help me
Non la metterei sulla questione pilotoni…..
Secondo me:
Conosce la moto: ha la certezza di quello che compra e di come è stata trattata. Questa è la cosa fondamentale.
Ho visto guidare Nico: non ha timori reverenziali con la meccanica (è un eufemismo!!). E’ abituato, anzi assuefatto, a scannare un motore con tantissima coppia. Il gas si può sempre chiudere se pensi di andare troppo mentre cercare più potenza (e soprattutto coppia) da un motore che non li ha non si può fare. Inoltre, la 999 non è un mostro inguidabile, non ti mette mai in difficoltà di motore e non metterebbe mai in difficoltà Nico (almeno se guida con il cervello acceso).
La manutenzione delle serie 749/999 è cara allo stesso modo. Il risparmio in termini bollo (non so quantificare l’assicurazione) è davvero poca cosa…… quello che ti leva il pelo è fare i tagliandi (in ducati).
Poi fate vobis…. si fa tanto per parlare….
Secondo me:
Conosce la moto: ha la certezza di quello che compra e di come è stata trattata. Questa è la cosa fondamentale.
Ho visto guidare Nico: non ha timori reverenziali con la meccanica (è un eufemismo!!). E’ abituato, anzi assuefatto, a scannare un motore con tantissima coppia. Il gas si può sempre chiudere se pensi di andare troppo mentre cercare più potenza (e soprattutto coppia) da un motore che non li ha non si può fare. Inoltre, la 999 non è un mostro inguidabile, non ti mette mai in difficoltà di motore e non metterebbe mai in difficoltà Nico (almeno se guida con il cervello acceso).
La manutenzione delle serie 749/999 è cara allo stesso modo. Il risparmio in termini bollo (non so quantificare l’assicurazione) è davvero poca cosa…… quello che ti leva il pelo è fare i tagliandi (in ducati).
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Re: e se andassi di 999? help me
Capisco il tuo discorso però se per scannare un motore intendi tirarlo a limitatore allora è più adatto il 4 valvole visto che allunga molto di più, però tirare il collo ad un mille non è una passeggiata, quindi rimango della mia idea che per divertirsi la cilindrata piccola è la migliore. È frustrante avere un 1000 e dover chiudere il gas perché va troppo.
Per il discorso costi di gestione ti dò ragione in pieno.
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R: e se andassi di 999? help me
Grazie ragazzi, grazie veramente, sono in attesa del finanziamento, ma il dado e' tratto.
E Fu 999, con tanti accessori, e' la moto del mio amichetto, zard completo carene da pista telai in alluminio, e poi vi diro'
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a esaltarci per un niente basta che sia divertente
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R: e se andassi di 999? help me
Il mio amico l'ha chiamata millemIla, così come e' scritto. E daje
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Re: e se andassi di 999? help me
foto quanto prima e augurissimi x la tua nuova bimba!!
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R: e se andassi di 999? help me
Fameli quando sarà' mia realmente, spero entro massimo una settimana
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R: e se andassi di 999? help me
Ci vengo il 2 giugno
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Re: R: e se andassi di 999? help me
Se la potenza ti porta a chiudere il gas quanto è utile?neeko72 ha scritto:bravo... le moto si scelgono con la pancia... e ricorda che la potenza è come il potere..entrambi logorano chi non li ha...
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Re: R: e se andassi di 999? help me
Complimenti....ti auguro molti km di divertimento.nikovic ha scritto:Grazie ragazzi, grazie veramente, sono in attesa del finanziamento, ma il dado e' tratto.
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R: e se andassi di 999? help me
Sono felice.
Lo sono per te perchè sò quanto sarai emozionato dalla tua nuova bestiola.
Buona strada niki!
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R: e se andassi di 999? help me
Tra le curve le potenze si annullano.
Paolo appena concretizzo, poi te la faccio provare
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R: e se andassi di 999? help me
Dicevo che tra le curve le potenze si annullano, ma il 999 e' tanta roba, ha anche il cannotto di sterzo regolabile ohlins, pompe radiali ecc.. Inoltre non lo faccio per la potenza, ma perché con gli stessi soldi prendo carene pista, zard completo da 1000 euro, telaio ant. e post. In alluminio portarsela meddoctor con luce stop e frecce a led, tagliandata da me medesimo, gomme k2 quasi nuove tappo serba a sgancio rapido ecc'..
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Re: e se andassi di 999? help me
Grande niki!!
"Ottenere cento vittorie su cento battaglie non è il massimo dell’abilità: vincere il nemico senza bisogno di combattere, quello è il trionfo massimo."
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Re: e se andassi di 999? help me
Hai fatto bene ad andare sulla 999...ma la tua?
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Re: e se andassi di 999? help me
ci mette le rotelline e la regala al pupo siamo in italia chi se la piglia? (mica è un tmax)Sbenga ha scritto:Hai fatto bene ad andare sulla 999...ma la tua?
auguri per la moto
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Re: R: e se andassi di 999? help me
neeko72 ha scritto:bravo... le moto si scelgono con la pancia...
E pure co' na certa dose de buffi ... ...
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Re: R: e se andassi di 999? help me
Non condivido, per appagarmi ruoto la manopola senza troppi pensieri e mi diverto come un matto, fare la stessa cosa con una cilindrata più grossa diventa troppo impegnativo. Moto come il 749 superano i 100 cavalli con una coppia decente per andarci a spasso.......e non mi dire che va piano!neeko72 ha scritto:se la potenza ti porta a chiudere il gas è utile a farti capire che sei un cancello..Pal ha scritto:Se la potenza ti porta a chiudere il gas quanto è utile?neeko72 ha scritto:bravo... le moto si scelgono con la pancia... e ricorda che la potenza è come il potere..entrambi logorano chi non li ha...
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seriamente....in strada ti rilassi molto di più con una moto molto potente che con una meno....vai alla stessa velocità con metà giri, metà stress, metà rumore, metà consumi.......ma sai che se ruoti la manopolina magica si scatena l'inferno...e per l'ego è molto appagante...dopotutto andare su una moto sportiva deve essere appagante per l'ego...
Poi se si vuole giocare a dire "io guido un mille" è ovvio che la moto grossa è meglio.......
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Re: e se andassi di 999? help me
bravo
oggi potrebbe essere il mio turno
facciamo girare sta economia
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