Margherita...disco-light

[dip]

Ti dico della mia moto.
la differenza di frenata fra i WK e gli originali l'ho constatata a parità di impianto frenante.

In reatà proprio parità non è vero, adesso che scrivo rifletto bene e con i dischi originali avevo le pastiglie Brembo, non so che mescola, erano insieme alle pinze quando le montai.

Cambiando i dischi originali per raggiunto ( superato ) limite di usura, ho anche sostituito le pastigle.
Quindi devo correggere il mio commento più sopra

" il profilo wave non sarà indispensabile, comunque nell'insieme delle scelte produttive fa si che i dischi WK della Braking accoppiati alle pastiglie CM55 portano un sensibile miglioraramento alla sicurezza della moto"

mi ri-quoto

Purtroppo per i dati oggettivi servono soldi per i dischi e per il banco prova...
Continueremo con le nostre esperienze

Per fare una verifica strumentale sensata servirebbe:
una moto con:
dischi originali NUOVI
pastiglie NUOVE
periodo di rodaggio ripetibile, quindi a banco prova automatizzato
Rilevare i dati

dopodichè, SULLA STESSA MOTO bisognerebbe:
montari dischi WK nuovi
pastiglie NUOVE, identiche a quelle della prima prova
ripetere lo stesso ciclo di rodaggio
Rilevare i dati.

e queste procedure andrebbero ripetute su un campione elevato di dischi e pastiglie.
Quindi si va ad aggiungere l'usura della pompa e delle pinze...
Insomma, per dei comuni mortali, è pressochè impossibile avere un risultato certo di quale componente apporta i benefici maggiori, quindi dovremo/potremo fare affidamento solo sulle nostre senzazioni, cercando di trascriverle nel modo più chiaro possibile.

Mi scuso per non aver pensato al fatto che oltre ai dischi, ho cambiato anche le pastiglie, quindi l'aumento della frenata potrebbe essere dovuto anche alle sole pastiglie.

r---y,
scusa se abbiamo stravolto il significato originale del tuo topic.

Rimane comunque vero che la differenza di peso alla ruota porta ad un miglioramento del comportamento della sospensione, e questo è innegabile!
Così come migliora il comportamento della moto nel cambio traiettoria.
Non saranno miglioramenti immensi, ma tutto fa bene.
Si chama ottimizzazione!

[r----y]

...proprio riguardo alla differenza di peso, ho una domanda (se è sciocca, chiedo umilmente scusa anticipatamente ): ma si dovrebbero poi riequilibrare le ruote dal gommista?

[Frank_88]

beh certo, fare dei test ASSOLUTI è difficilissimo, ma se una differenza abissale solo data dal cambio dischi mi sembra assurdo.

probabilmente avresti avuto la sensazione di miglior frenata anche rimettendo dischi tondi nuovi con nuove pastiglie.
alla fine eri abituato a frenare con un impianto con dischi finiti, pastiglie quantomeno usurate (e non si sa di che tipo) e sei passato a dischi nuovi e pastiglie nuove e sicuramente buone...normale che sembra frenare di più

[dip]

Probabilmente è così.


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[dip]

...proprio riguardo alla differenza di peso: ma si dovrebbero poi riequilibrare le ruote dal gommista?

No, il peso distribuito in modo uniforme non influisce sull'equilibratura della ruota.
Quello che sbilancia la ruota, facendola vibrare, sono le masse concentrate in un punto, ad esempio c'è più gomma in un punto dello pneumatico. Si bilancia questa massa indesiderata con una massa aggiunta (piombo) nel punto opposto.
Per calcolare dove è quanto, non ne ho un'idea.
Per fortuna ci sono le macchine apposite!

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[Frank_88]

in realtà è semplice

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[dip]

in realtà è semplice

Cosa?

[Frank_88]

bilanciare

[ghino46]

vorrei regalare dei dischi margherita alla mia sv 650 carburatori, che cosa mi dite dei purte1? o degli itaparts?

[sniper765]

vorrei regalare dei dischi margherita alla mia sv 650 carburatori, che cosa mi dite dei purte1? o degli itaparts?

itaparts non li conosco.
i purte1 qualcuno qui sul forum li aveva presi e ne era rimasto contento e in generale sembrano essere buonissimi dischi, quindi non vedo controindicazioni.

[dip]

itaparts e purte1 sono la stessa cosa..

:-o

Sono due assemblatori o uno produce anche per l'altro?

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[sniper765]

andando sui rispettivi siti, confrontando i dischi a parità di modello e analizzando l'identità commerciale dei 2 mi sembra palese che il venditore purte1 venda i dischi del produttore itaparts

Buono a sapersi.
Non conoscendo itaparts non ho avuto modo di fare il raffronto.


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[pike]

Dal sito ItaParts

ITAparts commercializza dischi freno su misura per qualsiasi tipo di moto e scooter.

Mi vien da dire che son sempre realtà commerciali.

[eternauta]

con i due cerchi anteriori uguali a cui ho montati dischi originali ancora a 4.3mm
e dischi a margherita tipo quelli che vende Puerte non marchiati ancora a posto come spessore
a parita' di pastiglie e pompa radiale nella guida stradale ho notato:

un attacco piu' aggressivo per i wave con qualche legg. vibrazione quando sono freddi e piu' efficacia sul bagnato
un attacco piu' soft ma una maggiore modulabilita' e continuita' di risposta per quelli originali

p.s. con entrambi gli stoppies si riescono a fare