Oliatore catena Cobrra Nemo 2

[sniper765]

Dopo che lo hai azionato, quanto dura la "scarica"di olio? E per quanti km è sufficiente una scarica?

Io con l'85w140, con clima asciutto, faccio dai 300 ai 400 km con una applicazione data con un pennellino.

[stez90]

Da manuale dicono 1/4 di giro ogni 150-350km, quindi a spanne ad ogni pieno. Ovviamente in caso di lavaggi o pioggia aumentare la dose.
Il sistema gocciola per qualche minuto, il tubo lungo rende meno "istantanea" l'azione della scarica. Ci mette qualche secondo ad arrivare e poi gocciola lentamente per un po'. Da manuale dice che va avanti circa 3minuti, mi sembra un tempo veritiero da quel che ho visto.
Chiaramente è da usare in movimento in modo da distribuire subito l'olio sull'intera catena, altrimenti si accumula e gocciola per terra.

[Aspes125yuma]

Dopo che lo hai azionato, quanto dura la "scarica"di olio? E per quanti km è sufficiente una scarica?

Io con l'85w140, con clima asciutto, faccio dai 300 ai 400 km con una applicazione data con un pennellino.

Non imbratta la moto? Nel senso, non te lo spara via?

[Aspes125yuma]

Da manuale dicono 1/4 di giro ogni 150-350km, quindi a spanne ad ogni pieno. Ovviamente in caso di lavaggi o pioggia aumentare la dose.
Il sistema gocciola per qualche minuto, il tubo lungo rende meno "istantanea" l'azione della scarica. Ci mette qualche secondo ad arrivare e poi gocciola lentamente per un po'. Da manuale dice che va avanti circa 3minuti, mi sembra un tempo veritiero da quel che ho visto.
Chiaramente è da usare in movimento in modo da distribuire subito l'olio sull'intera catena, altrimenti si accumula e gocciola per terra.

Stesso discorso: non ti imbratta la moto? Nel senso, non te lo spara via, l'olio? Sai com'è, io uso il lubrificante spray che poi diventa adesivo...

[sniper765]

Non imbratta la moto? Nel senso, non te lo spara via?

Una volta trovata la giusta quantità e il giusto metodo di applicazione no, non mi spara schizzi in giro.
Le prima volte però si, segni su cerchio, portatarga e codone c'erano, lo ammetto.

[stez90]

Mi riservo di rispondere dopo i prossimi lavaggi, adesso come adesso la moto è una porcheria perché ho esagerato con l'olio per innescare l'impianto e poi ci ho pure fatto strade bianche e bagnato... Non riuscirei a distinguere una macchia dall'altra...

[Aspes125yuma]

Arrivato ieri pomeriggio oliatore tipo il Cobrra Nemo 2, di concorrenza come quello di stez. La fattura dell'oggetto è pregevole, molto curata ed accurata. Qualche dubbio me lo lascia il supporto per il tubo da montare vicino alla corona: va un po' irrobustito il fissaggio, la posizione del tubo è demandata ad un bulloncino di mi pare M5, senza dado di bloccaggio.
Il costo è stato intorno ai 30 euro, e nell'imballo ci sono le istruzioni che sono la fotocopia sbiaditissima del Cobrra Nemo 2, come per stez. In questi giorni lo monto, lo provo, e poi vi aggiorno.

[Aspes125yuma]

Domattina smonto tutto, reimpacchetto, e restituisco, senza grazie.
L' oliatore lascia passare l'olio anche senza alcuna attivazione: forse ci vorrebbe una valvola di ritegno, così com'è non serve a niente: l'olio nella vaschetta serbatoio se ne esce tutto, lasciando una bella chiazza per terra. Meno male che sotto ci avevo messo una bacinella...
Non rimane che provare l'originale (se lo trovo presso un venditore che accetta resi).

[stez90]

Anche da chiuso? Mentre riempi è normale perché la comunicazione è totalmente aperta, ma poi la depressione dovrebbe tenerlo in loco

[sniper765]

Concordo con stez sul funzionamento.
E aggiungo che in un video avevo visto addirittura che l'autore montava tutto, riempiva il contenitore, chiudeva e solo dopo agganciava il tubo sotto, in modo da essere sicuro di non lasciare aperto il circuito.

Poi nulla vieta che ti possa essere capitato un pezzo fallato, non fa piacere ma può capitare

[Aspes125yuma]

Sì sì, da chiuso, serrato, continua a scendere: si vuota completamente

[stez90]

L'unica cosa che mi vien da pensare è che non ci siano tutte le tenute al loro posto e trafili aria. L'oring del tappo c'è? Perchè sul mio era separato, non già in sede.

[Aspes125yuma]

Sì, c'è una guarnizione in silicone. Boh, proverò a cambiarla con un o-ring, se c'è la sede giusta.

[Aspes125yuma]

Sì, c'è una guarnizione in silicone. Boh, proverò a cambiarla con un o-ring, se c'è la sede giusta.

No, non è in silicone, ma un semplice o-ring: mi aveva ingannato perché bagnato di olio, e sotto la luce dei neon del garage.
Comunque i tre o-ring sono tutti intatti. Mi rimane solo da verificare la tenuta del raccordo posto sotto, dove si innesta il tubo.

[Sgualfone]

Anche se in ritardo... ho trovato una foto dove si vede come avevo posizionato la pompa dell'oliatore PdOiler mini.

Nella foto è quel piccolo cilindretto con i 2 tubicini fascettato sul telaio, una volta messo il fianchetto non si vede più nulla
Sotto la busta di plastica che contiene i documenti della moto c'è nascosto il piccolo serbatoio da 100ml ed il cavo bianco e nero che si vede sulla sx lo ha messo il conce sotto chiave con fusibile (così mi ha mantenuto la garanzia facendolo lui) io mi ci sono solo collegato.



https://i.postimg.cc/x8VBY63b/20211128-154632.jpg

[skywalker67]

Seguendo il consiglio di Sgualfone, sulla mia Z 900RS ho montato anche io il Pdoiler mini (se a qualcuno interessa posso aprire una discussione sulle varie fasi di montaggio).

Questo è il risultato dopo 7'500 Km di percorrenza da quando ho montato l'oliatore, senza aver mai fatto la benchè minima manutenzione alla catena.



La regolazione dell'oliatore è prossima al minimo, per cui non rimangono schizzi sul cerchione, e dopo 7'500 km ho consumato poco più di metà serbatoio.

[Sgualfone]

Magnifique!

Dev'essere proprio bravo quello che ti ha consigliato!

[sniper765]

Catena perfetta,
Farà tanti di quei km che la spesa sarà più che ammortizzata...