Aiuto smontaggio barra centrale supporto motore

[skywalker67]

Prego, non c'è di che.
Domanda: la barra filettata che funzione ha? E' portante (ovvero il motore è appeso al telaio tramite quella barra)? Se è così, per svitarla e sostituirla, cos'hai dovuto fare?

[Bario]

Dunque la barra filettata va proprio a sostituire l'altra barra filettata (quella originale di fabbrica) che è uno dei supporti del motore al telaio, solo che è un pò più lunga perchè tiene fermi anche i tamponi. Considera comunque che di supporti del motore al telaio ce ne sono altri e quindi se la togli e la rimetti non si muove nulla...infatti la mia barra si è tolta tranquillamente.
Per sostituirla basta svitare un dado (che poi è quello che mi ha fatto diventare matto) che si trova sul lato "leva del cambio" per intenderci perchè dall'altro lato il dado è fisso e di fatto costituisce la barra filettata.
Guarda la mia prima foto per capire meglio di cosa parlo.
Poi sempre in quella sede c'è un controdado che ha bisogno di una chiave speciale e che ha la funzione di spinta sul supporto motore ma ti consiglio di non svitarla perchè di fatto non ti serve se devi togliere la barra filettata.
NOTA: Se togli e sostituisci la barra poi devi fissarla a 55 N/m come dice il manuale di officina (guarda sempre una delle mie prime foto sull'argomento).

[sniper765]

Bene, sono contento che sei riuscito a eseguire il lavoro

Grazie anche per la condivisione dei dettagli riguardo il montaggio e relativi "trucchi" per i tamponi.

[skywalker67]

Dunque la barra filettata va proprio a sostituire l'altra barra filettata (quella originale di fabbrica) che è uno dei supporti del motore al telaio, solo che è un pò più lunga perchè tiene fermi anche i tamponi. Considera comunque che di supporti del motore al telaio ce ne sono altri e quindi se la togli e la rimetti non si muove nulla...infatti la mia barra si è tolta tranquillamente.
Per sostituirla basta svitare un dado (che poi è quello che mi ha fatto diventare matto) che si trova sul lato "leva del cambio" per intenderci perchè dall'altro lato il dado è fisso e di fatto costituisce la barra filettata.
Guarda la mia prima foto per capire meglio di cosa parlo.
Poi sempre in quella sede c'è un controdado che ha bisogno di una chiave speciale e che ha la funzione di spinta sul supporto motore ma ti consiglio di non svitarla perchè di fatto non ti serve se devi togliere la barra filettata.
NOTA: Se togli e sostituisci la barra poi devi fissarla a 55 N/m come dice il manuale di officina (guarda sempre una delle mie prime foto sull'argomento).

[sniper765]

Bario,
mi sono piaciuti così tanto i tamponi che hai montato che ne ho comprati anche io una coppia per la mia SV!
speriamo arrivino presto...

[skywalker67]

Bario,
mi sono piaciuti così tanto i tamponi che hai montato che ne ho comprati anche io una coppia per la mia SV!
speriamo arrivino presto...

Fregato sul tempo! I miei sono già in viaggio da 3 giorni.

[sniper765]

Ahahahah a saperlo prima si organizzava un gda

[Monte]

Hahaha voi siete malati...come me.

[skywalker67]

Esattamente Sniper 765
Serraggio a 55 N/m come riportato dal manuale (bullone n.19)

Bario, Sniper, non sono sicuro di capire...
Vi allego una schermata della pagina relativa al manuale di manutenzione della SV 3a generazione, da cui mi sembrerebbe che il bullone in questione (N. 2) vada stretto a 93 Nm, non 55.
Cosa ho frainteso?

Manuale.jpg (89.96 KiB) Visto 9307 volte

[Sgualfone]

Esattamente Sniper 765
Serraggio a 55 N/m come riportato dal manuale (bullone n.19)

Bario, Sniper, non sono sicuro di capire...
Vi allego una schermata della pagina relativa al manuale di manutenzione della SV 3a generazione, da cui mi sembrerebbe che il bullone in questione (N. 2) vada stretto a 93 Nm, non 55.
Cosa ho frainteso?

Manuale.jpg

Mumble mumble...

Effettivamente sul manuale della sv650 1gen che ho io al numero 12 riporta 93Nm come detto da Skywalker67

[Sgualfone]

Esattamente Sniper 765
Serraggio a 55 N/m come riportato dal manuale (bullone n.19)...ma se così fosse avrei già fatto il lavoro.
Proprio non riesco a capire

Il bullone 19 si riferisce a Rear Lower non al central che è il 12 ecco perchè 55 e non 93... mi sa che ti tocca stringere bene quel bullone e che così si spiega perchè ci voleva tanta forza per svitarlo insomma sono 9,3kg applicati ad una leva da 1 metro.

[skywalker67]

Infatti anche da quello che capisco io il bullone in questione è il centrale, quello che sta in mezzo ai due cilindri, non il posteriore superiore od inferiore, però magari mi sbaglio.

[Sgualfone]

Infatti anche da quello che capisco io il bullone in questione è il centrale, quello che sta in mezzo ai due cilindri, non il posteriore superiore od inferiore, però magari mi sbaglio.

No no... tu hai letto bene il bullone in questione è quello del supporto centrale e non quello dei supporti posteriori che sono quelli che trovi in line verticale partendo da sotto la sella in direzione delle pedane...

Il 19 è quello vicino alla pedana. Quello su cui ha lavorato è il 12.

[skywalker67]

No no... tu hai letto bene il bullone in questione è quello del supporto centrale e non quello dei supporti posteriori che sono quelli che trovi in line verticale partendo da sotto la sella in direzione delle pedane...

Il 19 è quello vicino alla pedana. Quello su cui ha lavorato è il 12.

Per fortuna la più grande delle due dinamometriche che uso per le mountainbike arriva fino a 105Nm.

[sniper765]

Ottimo suggerimento,
Prima di procedere controllerò bene sul manuale di officina.


Edit: ho controllato ed effettivamente anche sulla sv650k7 si tira a 93Nm.
Con la dinamometrica che ho ce la faccio ad arrivare a quei serraggi, meno male.

[Bario]

Madonna cosa ho scatenato??!! Comunque mi fa piacere che vi siano piaciuti gli sliders..a me sulla mia piacciono e poi sono neri come il colore della moto. Ma quindi ho sbagliato a serrare il bullone?? Va a 93 N/m davvero?

[sniper765]

Madonna cosa ho scatenato??!! Comunque mi fa piacere che vi siano piaciuti gli sliders..a me sulla mia piacciono e poi sono neri come il colore della moto. Ma quindi ho sbagliato a serrare il bullone?? Va a 93 N/m davvero?

Si quello va a 93Nm

Grazie per la condivisione della info sui tamponi, nella speranza di non doverli testare mai!

[Bario]

Oh grazie allora...devo aver sbagliato con la numerazione dei bulloni sul manuale. Sono ancora in tempo per serrare bene il tutto...tanto con sta storia virus non ci si muove di casa

Voglio una foto anche della tua e degli altri poi ok?!

[sniper765]

Quando arriva e riesco a montarla (comunque dopo il 4maggio visto che la mia "officina" è a casa dei miei e devo fare qualche km per raggiungerla) sicuramente vi posto le foto

[Bario]

Ottimo!