Nuova moto

[nikovic]

con tutto il rispetto per la coponord ottima moto, ma al multi gli spiccia casa! Ho visto fare cose con il multi che erano prerogative delle hypersportive, poi che caponord sia un buon progetto non lo nego ma Multi 2 spanne sopra

[indegno2000]

con la Multi devi solo sperare che non abbia problemi...perchè se inizi non ne esci vivo!! parlo per esperienze di conoscenti e parenti dirette!
quando vanno però...pare siano di una goduria totale!

[nikovic]

Eccolo! Ora parliamone che problemi dovrebbero avere?

[indegno2000]

Eccolo! Ora parliamone che problemi dovrebbero avere?

Niko mica ho detto che TUTTE le Multi hanno problemi!! i problemi che a memoria ricordo sono stati: antifurto che bloccava l'accensione (moto nuova...usciva così dalla casa)...problemi di infiltrazioni d'acqua alle borse...elettronica (dalla regolazione delle sospensioni...alle mappature)...l''ultima in ordine di tempo domenica nel giro che abbiamo fatto...problema alla frizione idraulica...inizialmente sembrava essere un problema di spurgo (in Ducati c'era andato e gli avevano detto che era quello il problema e gli hanno spurgato l'impianto)...peccato che ogni tot km ci si doveva fermare perchè aveva problemi...ogni volta a spurgare...ma alla fine usciva solo olio e non più aria...ma la 1° e il folle non entravano non c'erano caxxi!!

ora...saranno sicuramente casi isolati...ma capisci che quando riguardano persone a te vicine ti condizionano!!

[nikovic]

Eccolo! Ora parliamone che problemi dovrebbero avere?

Niko mica ho detto che TUTTE le Multi hanno problemi!! i problemi che a memoria ricordo sono stati: antifurto che bloccava l'accensione (moto nuova...usciva così dalla casa)...problemi di infiltrazioni d'acqua alle borse...elettronica (dalla regolazione delle sospensioni...alle mappature)...l''ultima in ordine di tempo domenica nel giro che abbiamo fatto...problema alla frizione idraulica...inizialmente sembrava essere un problema di spurgo (in Ducati c'era andato e gli avevano detto che era quello il problema e gli hanno spurgato l'impianto)...peccato che ogni tot km ci si doveva fermare perchè aveva problemi...ogni volta a spurgare...ma alla fine usciva solo olio e non più aria...ma la 1° e il folle non entravano non c'erano caxxi!!

ora...saranno sicuramente casi isolati...ma capisci che quando riguardano persone a te vicine ti condizionano!!

Per carita' moto difettose o difettate ci possono sempre essere, ma rispetto a prima siamo anni luce avanti, quella dell'antifurto era una cosa che sapevo, ma risolvevano in garanzia. Posso chiedere che anno e'? le ultime fatte non soffrono di questi problemi, e te lo dico per certo.
Ora il problema del tuo parente (cugino immagino scherzo ovviamente) potrebbe dipendere dall'attuatore e non dalla pompa, ma anche dal cambio stesso o meglio dall'arione del cambio da revisionare anche se mi sembra strano

http://www.desmodromico.com/edit-blog-r ... ambio.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Che ti devo dire un amico ha su quasi 60.000km e 0 problemi anzi anche maltrattata a bestia

[sniper765]

con tutto il rispetto per la coponord ottima moto, ma al multi gli spiccia casa! Ho visto fare cose con il multi che erano prerogative delle hypersportive, poi che caponord sia un buon progetto non lo nego ma Multi 2 spanne sopra

il multi pesa un filino meno.
il multi ha qualche cavallo in più.
per il resto 'sta grande superiorità non ce la vedo.

[indegno2000]

Per carita' moto difettose o difettate ci possono sempre essere, ma rispetto a prima siamo anni luce avanti, quella dell'antifurto era una cosa che sapevo, ma risolvevano in garanzia. Posso chiedere che anno e'? le ultime fatte non soffrono di questi problemi, e te lo dico per certo.
Ora il problema del tuo parente (cugino immagino scherzo ovviamente) potrebbe dipendere dall'attuatore e non dalla pompa, ma anche dal cambio stesso o meglio dall'arione del cambio da revisionare anche se mi sembra strano

http://www.desmodromico.com/edit-blog-r ... ambio.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Che ti devo dire un amico ha su quasi 60.000km e 0 problemi anzi anche maltrattata a bestia

sì l'antifurto glielo hanno sistemato in garanzia...anche se è dovuto andarci più volte! l'anno...mi pare 2011...so che gli è appena scaduta la garanzia (se è di 3 anni...vuol dire che l'ha presa nel 2011)...ha preso la versione con le borse...Ohlins ovunque regolati elettronicamente!
l'ultimo problema lo ha veramente snervato...tra l'altro ogni tanto gli entrava l'antisaltellamento...nei tornantini doveva fare i numeri per stare in piedi!!

ps. in effetti è un mio cugino...o meglio cugino acquisito visto che è il marito della cugina di mia moglie!

[nikovic]

con tutto il rispetto per la coponord ottima moto, ma al multi gli spiccia casa! Ho visto fare cose con il multi che erano prerogative delle hypersportive, poi che caponord sia un buon progetto non lo nego ma Multi 2 spanne sopra

il multi pesa un filino meno.
il multi ha qualche cavallo in più.
per il resto 'sta grande superiorità non ce la vedo.

Una e' una sportiva travestita da turistica, l'altra e' una turistica pura, sono diverse per come intendo io la moto GASS A BOMBA E GINOCCHIO A TERRA, meglio il multi

[sniper765]

Una e' una sportiva travestita da turistica, l'altra e' una turistica pura, sono diverse per come intendo io la moto GASS A BOMBA E GINOCCHIO A TERRA, meglio il multi

io direi che è meglio [almeno] la streetfighter per quello scopo.
ma non voglio per questo dire che con le enduro stradali non si possa andare forte.

[nikovic]

il multi lo porti in pista tranquillamente, e' molto piu' sport e meno enduro e' piu' sul segmento "fazer"secondo me, prova a fare una ricerca e vedi quanti ci vanno in pista, poi ovvio una supersportiva e' piu' indicata

[sniper765]

il multi lo porti in pista tranquillamente, e' molto piu' sport e meno enduro e' piu' sul segmento "fazer"secondo me, prova a fare una ricerca e vedi quanti ci vanno in pista, poi ovvio una supersportiva e' piu' indicata

non dico tu non abbia ragione,
ma per come la vedo io le due moto quasi (sottolineo quasi) si equivalgono. intendiamoci, è solo una mia opinione, inoltre dopo aver provato il segmento mi sono reso conto che non sono moto che al momento mi interessano per cui non ho neache più di tanto la curiosità di provarle per poter giudicare (anche perchè in mano a me non ne uscirebbe neanche il 30% del potenziale che hanno).

[enjoyash]

Ad oggi la best seller è la caponord.
Non se la caga nessuno, ergo grandi sconti è hai una moto che non deve invidiare nulla alla multi.


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quoto ma per la caponord(se piace uguale) conviene ancora di piu prendere un usato se si trova...

per la multistrada la differenza col nuovo in percentuale non é altissima

18% circa per le 2 "base"
14000 a 17000 (circa)

20% circa per le due comparabili (S Touring e Travelpack)
16500 a 20.400 circa

la differenza è apprezzabile, anche perché a questo livello di cifre un 10% già diventa un bel 1500-2000€, mica spiccioli...

se poi entriamo nei prezzi reali, stando a moto.it, aprilia fa sconti di 500-1500€ mediamente, Ducati no, quindi a conti fatti una caponord base la porti a casa a 13000-13500 e una travelpack a 14500-15000 (senza cercare il prezzo più basso o l'occasione della vita)....che poi ti si svaluti molto di più in seguito, non si discute, quindi la convenienza puramente economica non c'è: infatti conviene cercare un usato per aprilia, senza dubbio.

per il resto anche per me non sono due prodotti propriamente comparabili proprio come progetto...la multi conserva molto della 1198, la caponord 1200 non è più come la vecchia 1000, con telaio e motore derivati dalla RSV1000, ma un progetto basato su telaio e motore sportivi si, ma non estremamente sportivi, in quanto non derivanti dalla SBK di casa..

infatti il motore ha peso e ingombri non da sportiva pura come nel caso del testastretta della multi....
non a caso paga 20 cv di potenza max e credo una ventina di kg di peso...

non che siano fondamentali su questo genere di moto, anzi che io sappia per conoscenza diretta di un paio di possessori di caponord 1200, si guida benissimo e son estremamente contenti della moto, però la multi dal lato sport è 1 spanna sopra, non ci piove...

la caponord 1200, se avessero voluto seguire la filosofia della multistrada 1200, avrebbe sotto il V4 1000cc e il telaio della TuonoV4 (con opportune modifiche)...già così recuperebbe facile quei 20 kg di peso e quei 20 cv di differenza.....

[joker]

no non intendevo la differenza tra aprilia e ducati, ma il gap tra nuovo e usato dello stesso modello, per l'aprilia ammesso di trovarne dovrebbe essere piu alta, per la multi non è poi cosi elevata, cmq in ducati un po di sconto te lo fanno, certo se ti valutano una sv 3500 sarà dura ottenere anche uno sconto

[joker]

Eccolo! Ora parliamone che problemi dovrebbero avere?

Niko mica ho detto che TUTTE le Multi hanno problemi!! i problemi che a memoria ricordo sono stati: antifurto che bloccava l'accensione (moto nuova...usciva così dalla casa)...problemi di infiltrazioni d'acqua alle borse...elettronica (dalla regolazione delle sospensioni...alle mappature)...l''ultima in ordine di tempo domenica nel giro che abbiamo fatto...problema alla frizione idraulica...inizialmente sembrava essere un problema di spurgo (in Ducati c'era andato e gli avevano detto che era quello il problema e gli hanno spurgato l'impianto)...peccato che ogni tot km ci si doveva fermare perchè aveva problemi...ogni volta a spurgare...ma alla fine usciva solo olio e non più aria...ma la 1° e il folle non entravano non c'erano caxxi!!

ora...saranno sicuramente casi isolati...ma capisci che quando riguardano persone a te vicine ti condizionano!!

pareggiamo con la mia che ha avuto solo il problema ad un paraolio sostituito in garanzia...

ora sono a 21K e va come il primo giorno... MEGASGRATT
infatti sono indeciso se prolungare la garanzia o no

[_GM_]

Ragazzi, problemi ne hanno tutti.
Bmw ha ritirato tutti i nuovi Rt a liquido, parliamo di 8000 moto x problemi all'esa.

Solo in italia da tre giorni ci sono 800 possessori di rt 1200 lc a piedi.

Altro che bulloni. .

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

[pet16]

no non intendevo la differenza tra aprilia e ducati, ma il gap tra nuovo e usato dello stesso modello, per l'aprilia ammesso di trovarne dovrebbe essere piu alta, per la multi non è poi cosi elevata, cmq in ducati un po di sconto te lo fanno, certo se ti valutano una sv 3500 sarà dura ottenere anche uno sconto

Infatti non te lo fanno lo sconto....

Ragazzi, problemi ne hanno tutti.
Bmw ha ritirato tutti i nuovi Rt a liquido, parliamo di 8000 moto x problemi all'esa.

Solo in italia da tre giorni ci sono 800 possessori di rt 1200 lc a piedi.

Altro che bulloni. .

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Non rimarranno a piedi, avranno la moto sostitutiva.
e il problema è al mono posteriore (fatto in Italia...vedi Marzocchi)

[_GM_]

no non intendevo la differenza tra aprilia e ducati, ma il gap tra nuovo e usato dello stesso modello, per l'aprilia ammesso di trovarne dovrebbe essere piu alta, per la multi non è poi cosi elevata, cmq in ducati un po di sconto te lo fanno, certo se ti valutano una sv 3500 sarà dura ottenere anche uno sconto

Infatti non te lo fanno lo sconto....

Ragazzi, problemi ne hanno tutti.
Bmw ha ritirato tutti i nuovi Rt a liquido, parliamo di 8000 moto x problemi all'esa.

Solo in italia da tre giorni ci sono 800 possessori di rt 1200 lc a piedi.

Altro che bulloni. .

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Non rimarranno a piedi, avranno la moto sostitutiva.
e il problema è al mono posteriore (fatto in Italia...vedi Marzocchi)

Ah beh allora tutto ok..

[_GM_]

Cmq tanto per stare in tema saldi su moto made in noale..

http://www.moto.it/moto-nuove/aprilia/c ... sg=5446687" onclick="window.open(this.href);return false;

[pet16]

E' ovvio che non è tutto ok, un problema può capitare a qualsiasi casa, dipende poi come la casa madre
cerca di compensare il disagio capitato al cliente.

[giopego]

Oppure attendere la mv turismo veloce [SMILING FACE WITH SMILING EYES]