Pensavate che la DN01 ...

[sniper765]

Purtroppo stano indirizzando i gusti dei giovani su questi tipo di moto/scooter
Ma cosa dolce prepuzio umano sono quelle due aperture sul muso, delle prese d'aria o dei vani porta oggetti..?????

servono per le mitragliatrici da 50mm...

[sniper765]

ma la retroilluminazione ROSA della strumentazione???

ma sopratutto: 11.600€???

[AlbNari]

ma la retroilluminazione ROSA della strumentazione???

ma sopratutto: 11.600€???

Mitragliatrici incluse..??? Non è male

[sniper765]

ma la retroilluminazione ROSA della strumentazione???

ma sopratutto: 11.600€???

Mitragliatrici incluse..??? Non è male

beh si a quel prezzo così accessoriata no sarebbe male affatto...

[quartapiena]

la dn01 aveva un perchè...
questa ...

[Matrom]

brutta è brutta ma è inutile offendere il marchio...

il problema è sempre lo stesso secondo me...eravamo il centro del mondo a due ruote, tutte le tendenze, le idee, gli sviluppi e quant'altro dipendeva delle nostre esigenze e gusti.

Ora non è più così...e visto che le case motociclistiche ma anche automobilistiche sono delle spa fanno solo i lori interessi. Chiaramente i loro interessi sono quelle di vendere e fare numeri...è possibile in europa? Non penso proprio...

[Matrom]

...e poi

una volta che fanno un bel vfr800f tutti a darle contro...pochi cavalli, poca coppia, è brutta, pesa, le forche non sono rovesciate e bla bla bla....

[nikovic]

Ok non offendiamo il marchio, ma ammesso che il vfr sia valido, che possa piacere o meno, ma con i cbr sono anni luce indietro, hanno fatto moto che sono mezzi intelligenti ma emozionali quanto un pinguino al polo sud per quanto sono fredde e asettiche, moto che perdonatemi con il motociclismo non hanno nulla a che fare una nc700 e' più vicino a uno scooter che a una moto.
Ok vogliamo fare i talebani e difendere il marchio, per un vfr azzeccato altri 5 modelli toppati, direi non male.

Ma badate bene, toppati per il mio concetto tutto palle e cuore delle moto, che la nc sia un progetto validissimo per chi cerca una moto per casa lavoro e' innegabile, quindi ok la colpa e' mia, e del mio modo di Essere motociclista.


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[Matrom]

Ok non offendiamo il marchio, ma ammesso che il vfr sia valido, che possa piacere o meno, ma con i cbr sono anni luce indietro, hanno fatto moto che sono mezzi intelligenti ma emozionali quanto un pinguino al polo sud per quanto sono fredde e asettiche, moto che perdonatemi con il motociclismo non hanno nulla a che fare una nc700 e' più vicino a uno scooter che a una moto.
Ok vogliamo fare i talebani e difendere il marchio, per un vfr azzeccato altri 5 modelli toppati, direi non male.

Ma badate bene, toppati per il mio concetto tutto palle e cuore delle moto, che la nc sia un progetto validissimo per chi cerca una moto per casa lavoro e' innegabile, quindi ok la colpa e' mia, e del mio modo di Essere motociclista.


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ma infatti di nc700 in tutte le sue declinazioni ne stanno vendendo a valanghe...forse hanno intuito che l'utenza media ha pochi euro in tasca e bada più ad una moto polivalente che si possa utilizzare tutto l'anno che non super sportive con 5 mila cavalli.

Tornando al modello in questione è palese con è una moto concepita per l'europeo.

[nikovic]

Ok non offendiamo il marchio, ma ammesso che il vfr sia valido, che possa piacere o meno, ma con i cbr sono anni luce indietro, hanno fatto moto che sono mezzi intelligenti ma emozionali quanto un pinguino al polo sud per quanto sono fredde e asettiche, moto che perdonatemi con il motociclismo non hanno nulla a che fare una nc700 e' più vicino a uno scooter che a una moto.
Ok vogliamo fare i talebani e difendere il marchio, per un vfr azzeccato altri 5 modelli toppati, direi non male.

Ma badate bene, toppati per il mio concetto tutto palle e cuore delle moto, che la nc sia un progetto validissimo per chi cerca una moto per casa lavoro e' innegabile, quindi ok la colpa e' mia, e del mio modo di Essere motociclista.


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ma infatti di nc700 in tutte le sue declinazioni ne stanno vendendo a valanghe...forse hanno intuito che l'utenza media ha pochi euro in tasca e bada più ad una moto polivalente che si possa utilizzare tutto l'anno che non super sportive con 5 mila cavalli.

Tornando al modello in questione è palese con è una moto concepita per l'europeo.

Si ma per non è andare in moto, è spostarsi, allora meglio uno scooter, e pensa che per assurdo, Lo concepirei pure, ma questa e' pazzesca.

Poi io a lavoro ci vado con la mia e godo a ogni km, un mio amico con la NC è il primo ad ammettere che non cammina un cacchio, ma frena bene e consuma pochissimo e a lui questo basta, ma mi dice anche che gli manca il suo vecchio Ss900 (super light), le sensazioni che gli dava


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[Matrom]

Si ma per non è andare in moto, è spostarsi, allora meglio uno scooter, e pensa che per assurdo, Lo concepirei pure, ma questa e' pazzesca.

ma io non penso che un 55 cavalli e un frizione che cambia con una f1 siano solo concepiti per un mezzo per spostarsi da A e B. Non ho ancora avuto la fortuna e la possibilità di provarla ma non penso che sia cosi ferma.

Poi io a lavoro ci vado con la mia e godo a ogni km, un mio amico con la NC è il primo ad ammettere che non cammina un cacchio, ma frena bene e consuma pochissimo e a lui questo basta, ma mi dice anche che gli manca il suo vecchio Ss900 (super light), le sensazioni che gli dava
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Ti porto il mio esempio...io lavoro a 15 km da casa mia tutta collina...andarci in moto è un piacere, con lo scooter era una palla (medison 125). Ma se dovessi fare oltre la collina anche un po di città sicuramente avere una moto con le caratteristiche di una nc mi farebbe sicuramente comodo...sia per i consumi per il cambio e quant'altro.

Come vedi dipende molto dalle esigenze di ognuno....e se a quanto pare le comprano in tanti vorrà dire che in molti vogliono qualcosa di meno impegnativo ma che sia pur sempre una moto.

Oh...ti dico..non la comprerei mai ma secondo me lasciando perdere le forme discutibili per me honda sta facendo moto intelligenti (tralasciando questa vultus o come si chiama).

[sniper765]

Io sono e resto a favore dell'integra.
Secondo me come mezzo di trasporto è un ottimo compromesso. Meglio della nc700 e dei vari maxiscooter ponendosi nel mezzo.
Da quando è uscito il 750 sto puntando il 700 ma caxxo, I prezzi no scendono mica...
Secondo me l'integra è perfetto da tenere assicurato tutto l'anno e affiancargli una bella moto solo da divertimento (che per me sarebbe la 690smr).
Ecco con questi due mezzi avrei il garage perfetto.

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[enjoyash]

55 cv per 200 e passa kg, non è ferma, di più... io ci faccio pure città spesso, e ho una shiver... chi prende la NC è quasi sempre un automobilista che per evitare traffico prende un mezzo a 2 ruote e vede che questa costa meno dell'integra...

poi non capisco, dici che Honda fa moto per i mercati emergenti.perché l'Europa non conta più tanto (che poi non è del tutti vero, siamo pur sempre 400 milioni di europei con reddito medio alto), e poi dici che di NC ne vendono a vagonate, presumo guardando i dati di vendita italiani (che son bassissimi, anche se la NC è seconda in classifica)

[nikovic]

Si ma per non è andare in moto, è spostarsi, allora meglio uno scooter, e pensa che per assurdo, Lo concepirei pure, ma questa e' pazzesca.

ma io non penso che un 55 cavalli e un frizione che cambia con una f1 siano solo concepiti per un mezzo per spostarsi da A e B. Non ho ancora avuto la fortuna e la possibilità di provarla ma non penso che sia cosi ferma.

Poi io a lavoro ci vado con la mia e godo a ogni km, un mio amico con la NC è il primo ad ammettere che non cammina un cacchio, ma frena bene e consuma pochissimo e a lui questo basta, ma mi dice anche che gli manca il suo vecchio Ss900 (super light), le sensazioni che gli dava
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Ti porto il mio esempio...io lavoro a 15 km da casa mia tutta collina...andarci in moto è un piacere, con lo scooter era una palla (medison 125). Ma se dovessi fare oltre la collina anche un po di città sicuramente avere una moto con le caratteristiche di una nc mi farebbe sicuramente comodo...sia per i consumi per il cambio e quant'altro.

Come vedi dipende molto dalle esigenze di ognuno....e se a quanto pare le comprano in tanti vorrà dire che in molti vogliono qualcosa di meno impegnativo ma che sia pur sempre una moto.

Oh...ti dico..non la comprerei mai ma secondo me lasciando perdere le forme discutibili per me honda sta facendo moto intelligenti (tralasciando questa vultus o come si chiama).

Non è ferma de più i cv sono anche meno, guarda come prestazioni fa veramente schifo.
Bene parlami del cb650 un altra cosa terribile


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[Matrom]

55 cv per 200 e passa kg, non è ferma, di più... io ci faccio pure città spesso, e ho una shiver... chi prende la NC è quasi sempre un automobilista che per evitare traffico prende un mezzo a 2 ruote e vede che questa costa meno dell'integra...

.....a ho capito ho capito

poi non capisco, dici che Honda fa moto per i mercati emergenti.perché l'Europa non conta più tanto (che poi non è del tutti vero, siamo pur sempre 400 milioni di europei con reddito medio alto), e poi dici che di NC ne vendono a vagonate, presumo guardando i dati di vendita italiani (che son bassissimi, anche se la NC è seconda in classifica)

mazza oh...reddito medio alto...

lo scorso anno hanno venduto 16.790.000 tra moto e scooter con un +8,7% in tutto il mondo. Sai quanto vale la tua ricca europa? 164000 mezzi

mo andate a tokyo e dite loro che l nc è una carriola e non cammina una mazza, che l intrega fa cagare e che sta vultus è un dito in un occhio....

[nikovic]

E sempre moto de merdaa so'. Ma scusa tu perché vai in moto? Io riassumo? Perché me piace mette er ginocchio a terra divertirmi sia da solo che con gli amici, in strada e in pista, ecco fallo con l'integra o con l'nc 750. Se la moto non e' emozione meglio l'autobus lo scooter o la macchina.
Ora i numeri che hai messo mi conferma che Honda fa moto dozzinali e di plastica come in questo preciso caso. Vultus, e perché la ctx 1200 e' bella vero? Ridicola

Lo invio ed e' già tanto

[_GM_]

Il vfr nuovo non si discute, è stato ideato su specifiche dei vari possessori (vedi vfritalia) e obiettivamente x quello che offre il prezzo ci sta.
Peccato che è nato in uno dei periodi più neri x le sport tourer, dove regnano sovrane le crossover/enduro stradali. La prova del nove è vedere la punta di diamante del progetto nc, ossia la rivoluzione, la moto scooter integra che tra le altre cose a differenza delle varianti nc 700/750 x e s, riceve addirittura un forcellone posteriore in alluminio e nonostante tutto il best seller è diventata la nc 700 x, ossia una crossover... che caso eh......


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[bricoman80]

per gli amanti della serie robotech è perfetta!

il problema è sempre lo stesso, a noi fa schifo, al resto del mondo piace da matti. Honda fa moto per chi se le compra.

[enjoyash]

55 cv per 200 e passa kg, non è ferma, di più... io ci faccio pure città spesso, e ho una shiver... chi prende la NC è quasi sempre un automobilista che per evitare traffico prende un mezzo a 2 ruote e vede che questa costa meno dell'integra...

.....a ho capito ho capito

poi non capisco, dici che Honda fa moto per i mercati emergenti.perché l'Europa non conta più tanto (che poi non è del tutti vero, siamo pur sempre 400 milioni di europei con reddito medio alto), e poi dici che di NC ne vendono a vagonate, presumo guardando i dati di vendita italiani (che son bassissimi, anche se la NC è seconda in classifica)

mazza oh...reddito medio alto...

lo scorso anno hanno venduto 16.790.000 tra moto e scooter con un +8,7% in tutto il mondo. Sai quanto vale la tua ricca europa? 164000 mezzi

mo andate a tokyo e dite loro che l nc è una carriola e non cammina una mazza, che l intrega fa cagare e che sta vultus è un dito in un occhio....

si, reddito alto, rispetto al 90% del resto del mondo siamo stra ricchi. e ho i miei dubbi su quel 164000 visto che l'Italia da sola vale 50/60000 moto/scooter.
poi in quei 16000000 il 90% son 50/125 da 500€/1000€ venduti in Asia e sud america, non certo le NC o la vultus che son per i mercati occidentali. poi se vuoi ridere, ridi pure. faccio presente che la tua SV cammina molto più della NC, eppure hai preso una moto che va ancora di più

[joker]

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