la mia sv aggiornata

[sara23]

Credo che prima ti convenga fare il SAG secondo il tuo peso, poi da li, man mano che lo provi vedi se preferisci più duro, più morbido, più alto, più basso e via dicendo

[nikovic]

Qualcuno ha delle dritte da darmi su come impostarlo per la mia guida?

Mao qual'e' la tua guida?
O meglio sei arrivato a sentire l'esigenza di avere delle sospensioni migliori, quindi do per scontato che tu hai una guida abbastanza smaliziata e all'occorenza bella sportiva.
La domanda us come settare le sospensioni e molto complessa, e le variabili sono tante.
1) sag statico come ti sugeriva sara
2) mi serve sapere che gomme monti
3) il miglior settaggio altro non e' che un giusto compromesso che porta a un buon equilibrio, si perche' teoricamente tu dovresti cambiare setting in base alle strade che stai per percorrere, se una strada molto veloce o una molto toruosa, ma non ho mai visto farlo a nessuno.
Io in pista qualche modifichina prima di entrare la faccio, ma solo dopo aver fatto 4 / 5 giri prima devo capire cosa e come si comporta la moto poi faccio gli interventi

[mao80]

Prima cosa ok sag, che và effettuato con l'idraulica tutta aperta quindi i registri a zero.
ho deciso di cambiare mono più che altro per compensare il kit 2,5di ros, l'anteriore regolato sagmi trovo bene, ma sentivo il posteriore leggero, ora quando monto il mono, di sicuro lo sfilo forcella di 1cm lo riduco a 5mm e lo volevo provare tenendo i leveraggi di ros.
siccome non ho mai avuto sospensioni regolabili se non solamente nel precarico devo capire bene le varie differenze modificando un registro o l'altro.

[mao80]

Gomme monti le m5
guida, da quando giro da solo allegra, non dico sportiva perché non sono così smanettone, ma il posteriore non me lo sento sicuro.

[nikovic]

Ok le M5 digeriscono qualsiasi setting tu farai.
Ora cosa sai di sospensioni? Scusa se ti bombardo di domande.
sai ad azione quale reazione avrai? Se avrai un mono molto carico la moto tendera' a chiudere a centro curva e sara' molto reattiva, nervosa.
Io ti consiglio questo: Per imparere a settare la moto bene Sperimenta, prova e vai a sensazioni, ora hai delle sospensioni molto sensibili alle modifiche, inizia con il reggistro di compressione "gas" inizia mettendo da tutto chiuso a meta' e prova la moto su una curva lunga senti come va

[mao80]

Di sospensioni non so molto, so quello che leggo in giro, di esperienze ho avuto solo la sv quindi nessuna regolazione se non il precarico.
so che la vite posta nella parte superiore del mono regola la compressione del gas
In base a quanto regoli questa vite il mono diventa più duro o morbido parlando di idraulica.
quello che devo studiare meglio é il registro vicino alla forchetta che devo tradurre le istruzioni per capire bene l'effetto che avrà.

[sniper765]

Quello in basso è il freno in estensione...

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[val57]

bella :-)

[mao80]

Freno in estensione quindi la regolazione del registro influisce su quanto tempo ci mette a rimettersi in posizione
giusto?

[^Juza^]

se fai una ricerca ...in officina ci dovrebbe essere una guida di ros...o forse di un utente sull'idraulica del mono

[mark]

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[mao80]

Grazie a tutti per i consigli, appena riesco a montarlo aggiornero il topic