mi sto stancando di tutti sti cavalli

[swear]

CB1000R Provata e va a cannone
Monster 1100
Multistrada1100 non mi è mai piaciuta
Hypermotard1100 non mi è mai piaciuta
Dorsoduro 750 factory bellissima e provata ma motard penso non faccia per me
Nuda 900 R bella ma non mi convince
R1200GS devo dare un rene
R1200Rnon mi piace
SV1000 (ma qui i consumi salgono un po') bella ma appunto i consumi
Raptor 1000 (idem) vedi sopra

cmq scarto supersport e motard.
shiver presa in considerazione anche se lo scarico sottosella mi rompe. Altrimenti ho in testa una guzzina ma sarebbe veramente un salto da paura.

[nikovic]

La street triple?

[swear]

monster 1100 evo da sbavo
street da sbavo

[The flame]

la multistrada NUOVA (non quel cesso di 1100) 1200s no?
quella e' veramente totale!!

[swear]

la multistrada NUOVA (non quel cesso di 1100) 1200s no?
quella e' veramente totale!!

uno spettacolo ma oltre che costa poi andrei piano?

[motogatto]

la multistrada NUOVA (non quel cesso di 1100) 1200s no?
quella e' veramente totale!!

uno spettacolo ma oltre che costa poi andrei piano?

150CV di bicilindrico... Tu che dici? Delle Enduro stradali é la piú sportiva... Certo viaggeresti piú comodo ma se hai i pruriti al polso non é che ti passano con la Multi1200, anzi.

Tanto per aggiungere carne al fuoco: una Z100SX?

[sniper765]

Guizzi griso

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

[sniper765]

Guizzi griso?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

[joker]

la multistrada NUOVA (non quel cesso di 1100) 1200s no?
quella e' veramente totale!!

uno spettacolo ma oltre che costa poi andrei piano?

no lascia perdere...

anzi farai piu km che col cbr, perchè stai pure comodo

però a parte che consumicchia in città, ci fai tutto
16000km in 6 mesi

[cocia]

KTM super duke, adv nuova (ne parlano molto bene) ed eventualmente smt (non è un motard anche se ci assomiglia)

[bricoman80]

Ducati Monster S2R 1000....

La ciclistica buona c'è
La coppia non manca
Non consuma tantissimo
Se vendi la cbr ce ne compra una e mezza

[Lucky Luke]

Bandit 1250 S.
98 cv e 12 kgm di coppia a 3700 giri.
I consumi si attestano intorno ai 18 km/l se non esageri col gas e sei un tipo tranquillo.
E' pure perfetta per viaggiare

[swear]

capisco il tuo discorso e pure io mi faccio dei giretti tranquilli ma sicuramente basta accelerare un attimo e sei fuori limite. Arrivi subito a 100 e non ti accorgi.

Ps io ti parlo di cavalli da libretto visto che pago il bollo per 131 kw ovvero 178 cv

io sta cosa del "moto che va forte puoi solo andare forte"...non la capirò mai...

siete VOI che ci correte...una moto da sola non corre....secondo me sono tutte cose che vi raccontate per nascondere il fatto che non sapete andare piano e godervi il paesaggio per strada....

io riesco a fare una strada tutta curve (come ho fatto per esempio domenica mattina tutto soletto..) a 70-80 all'ora con la visiera aperta a gustarmi odori e colori del paesaggio che mi circonda....ed ho una naked da quasi 130 cv incazzata come poche....

ps: 180 Cv un fireblade non ce li ha nemmeno un sogno...i migliori esemplari ne hanno restituiti 160...che per carità, pochi non sono comunque...

[swear]

io però non capisco sto problema del limite...è paura dei velox o cosa?...

paura del pericolo a cui portano certo velocità ed accelerazioni, multe velox polizia (ci lavoro con la patente)

[^Juza^]

bhe a 60 km/h temo però che non ci andresti manco con l'sv
forse anche la posizione in sella "sportiva" accentua quaesta tua tendenza a esagerare..

non saprei cosa consigliarti come moto ...diciamo che le enduro/stradali sarebbero la risposta..ma se le fanno pagare..però tutto non si può avere....
la differenza tra un 1000 pompato e sportivo ad una moto per sua natura paciosa è per forza di cose un salto nel buio

[enjoyash]

mmm avere un 4 cilindri 16 valvole da 160-170 cv non è esattamente come avere un bicilindrico 4 valvole da 100...ci passa un mondo di differenza in mezzo...ovvio che puoi andare piano anche con la prima, ma che c'entra...allora non esisterebbero neanche moto con motori così diversi...invece esistono proprio perché ognuna ha la sua ragione d'esistere, perchè fa meglio una cosa e peggio un'altra.....avere tanta coppia ai bassi e medi ti fa appunto divertire molto lo stesso, ma velocità molto più moderate..

[enjoyash]

bhe a 60 km/h temo però che non ci andresti manco con l'sv

beh oddio, perchè no, intorno a questo range (50-70) ci stai bene e ti diverti pure nelle strade giuste...con la CBR sei in prima e pure a regimi bassissimi, dato che ha i rapporti molto più lunghi se non altro

[joker]

bhe a 60 km/h temo però che non ci andresti manco con l'sv
forse anche la posizione in sella "sportiva" accentua quaesta tua tendenza a esagerare..

non saprei cosa consigliarti come moto ...diciamo che le enduro/stradali sarebbero la risposta..ma se le fanno pagare..però tutto non si può avere....
la differenza tra un 1000 pompato e sportivo ad una moto per sua natura paciosa è per forza di cose un salto nel buio

in effetti col multistrada a passeggio te la godi di piu...

però non risolvi il problema cavalli...

[nikovic]

sinceramente con un 4 cilindri 1000 si corre senza neanche accorgersi di farlo, la sensazione e' proprio quella, accelleri tanto e forte pensi: staro' sui 160, abbassi lo sguardo e sei a ben oltre i 200.
Capisco la sensazione, per me gia' 140 cv son tanti, tantissimi.
Per inciso con 85cv del supersport stavo sempre su una ruota, non so' dove son piu' pericolo, pero' con il supersport ho una bella coppia in basso, so' che di seconda fa i 120 e riesco a trotterellare meglio rispetto ad anche un 999.
Quando dico ti diverte con poco, ecco intendo andar piano ed essere appagati

[^Juza^]

bhe a 60 km/h temo però che non ci andresti manco con l'sv

beh oddio, perchè no, intorno a questo range (50-70) ci stai bene e ti diverti pure nelle strade giuste...con la CBR sei in prima e pure a regimi bassissimi, dato che ha i rapporti molto più lunghi se non altro

era un generico per dire che con certi limiti che si vedono in giro è dura rimanere nei limiti del codice..
poi è chiaro che 70 cv hanno un impatto diverso che 150...con quest'ultimo magari è naturale girare senza volerlo a velocità sostenute anche a marce basse....

volevo essere generico...sv come tante altre motoa cavalleria ridotta.