gsx r k4-k5

[rombocupo77]

Allora ricapitoliamo:
- carene originali + pista
- cambio elettronico (che si usa in pista)

Quella moto ha fatto SICURAMENTE pista.

Ora io mi chiedo: con tutte le moto che ci sono in vendita in questo periodo di vacche magre, perchè devi intestardirti su una moto di 7 anni che ha fatto pista che per di più pagheresti 3.300 euro (che non sembrano tanti ma neanche pochi per quella moto, IMHO)?

[indegno2000]

queste due???
tirate fuori a caso eh!!
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gs ... sg=4061784" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gs ... sg=4127885" onclick="window.open(this.href);return false;

[marco1386]

la prima bella la seconda ha 30000km..i prezzi non si discostano molto comunque. La moto è andata in pista si, se è vero quanto dice ha fatto 5 uscite tra fraciacorta e castelletto di branduzzo. Ovvio che bisognerebbe capire se è vero, ma trovare una ss di 7 8anni mai stata in pista è dura. Almeno qui lo so in partenza. Niko scusa a che problemi ti riferisci? almebo dammi qualche link perche nel caso lascio perdere e ti ringrazio!
se no se avete qualcuno che vende una ss anche 600in zona genova(non so un raggio di 100- max max 150km ) a prezzi umani e in buone condizioni posso arrivare fino a 4000euro.

[tonno86]

ma era il 750 o il 600 che aveva un problema ad una valvola che non si apriva correttamente o che restava sempre aperta??? (mò non ricordo!!!)

Espero di questo problema era Aeromania!
Era il motorino del corpo farfallato mikuni, che era fatto a caiser e non funzionava a dovere facendo lavorare male la moto ai bassi, ma il lavoro era semplice, si doveva tirar giu' sudetto motorino, ripassare le saldature sulla schedina e rimontare. Il grosso era arrivarci.

Comunque io vi dico solo di fare una ricerca e' scoprirete un Mondo di problemi, provate sul Tingavert, non aggiungo altro altrimenti sembro fazioso

Questo problema? da come ho letto sembra risolvibile in maniera veloce e a poco costo.

http://www.gsx-r.it/topic/40622-problemi-600-k4/" onclick="window.open(this.href);return false;

[nikovic]

Su richiesta:
Questo vale anche per le k5/k4 Aeromania (utente di SV ITALIA ci smadonno' non poco, gli volevano spillare 1100 euro)
http://www.motoclub-tingavert.it/t161626s.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Qui maggior dettagli sul problema del motorino

http://www.motoclub-tingavert.it/t160549s.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma inoltre:

Regolatori di tensione che saltano tipo SV primo modello, qui la soluzione

http://www.motoclub-tingavert.it/t602056s.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motoclub-tingavert.it/t703766s.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Perdite olio dal carter pignone e' un K8 ma mi risulta' possibele anche sul k4 (non e' detto ci sia)

http://www.motoclub-tingavert.it/t311129s.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Inoltra a un mio amico si e' fritto LO STATORE parlo di un K4

ora documentati un po' in giro, ma tieni conto che queste sono solo esperienze personali di alcuni utenti, e non e' detto capiti su tutte le moto. Ne hanno vendute un fottio e mica si son rotte tutte anzi, la maggior parte son sone come pesci! L'importante e' che non vai alla cieca e se quello che te la vuol vendere ti dice: Guarda e' accesa la spia F1 per un falso contatto sai gia' che non e' cosi' e che potrebbe esserci un problema abbastanza rognoso

[marco1386]

grazie mille!:-)