rs 650 V Chimera

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sbalbi
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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da sbalbi » gio ago 23, 2012 7:42 pm

Robindohh ha scritto:Io già la immagino col 748 di ros :sbav:
Porta il 180 al posteriore?
Sarebbe la moto che ho sempre desiderato per la pista:
Bicilindrica, potente a sufficienza, leggera e unica :D

praticamente la mia moto senza il kit motore...
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nothing lasts forever... addio sic. un giorno mi insegnerai a guidare.

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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da rolik42 » ven ago 24, 2012 11:01 am

lucb500 ha scritto:come sarebbe a dire che non è bella :o :o

forse le foto non gli rendono giustizia , meglio sarebbe vederla dal vivo.

comunque a me bastano i dati tecnici ..........e sulla carta è ottimissima


rolik.....sulla bilancia cosa pesa?
Attualmente pesa circa 140 Kg e si sposta come un 125 a mano.

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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da rolik42 » ven ago 24, 2012 11:04 am

Robindohh ha scritto:Io già la immagino col 748 di ros :sbav:
Porta il 180 al posteriore?
Sarebbe la moto che ho sempre desiderato per la pista:
Bicilindrica, potente a sufficienza, leggera e unica :D
Porterebbe il 180m perechè i cerchi sono della R6 ( canale da 5.5 al posteriore) ma uso gomme da 250 Gp 165>/55 17

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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da rolik42 » ven ago 24, 2012 11:05 am

Pal ha scritto:
lucb500 ha scritto:come sarebbe a dire che non è bella :o :o

forse le foto non gli rendono giustizia , meglio sarebbe vederla dal vivo.

comunque a me bastano i dati tecnici ..........e sulla carta è ottimissima


rolik.....sulla bilancia cosa pesa?
Dai che le fiancate come forma e colore sono inguardabili
è vero ma siccome devo ancora mettere bene a punto il sistema di raffreddamento monterò una carena da Gp 250 appena ho definito la forma ed il numero definitivo dei radiatori.

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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da rolik42 » ven ago 24, 2012 11:07 am

wiz ha scritto:Interessante,in effetti in questo genere di trapianti i problemi maggiori (se il motore ci sta fisicamente) sono sempre gli attacchi e l'allineamento della catena,probabilmente essendo tutti e 2 i motori Suzuki i Jappi hanno risparmiato anche sulle quote dei disegni :o

A livello di potenza non cambia molto dato l'unità Suzuki ha circa 70CV,il vantaggio sta nella curva di erogazione del motore,col 2 tempi così spinto se non hai rapporti giusti e viaggi con le valvole allo scarico chiuse ti pianti nelle curve,questa in pratica è sulla carta più "facile" richiede meno mestiere,al prezzo di qualche chilo di peso in più,oltre anche un discorso di durata dei componenti e di manutenzione.

Metti qualche foto dettagliata,vedo che Mark è interessato,e si sa l'inverno si avvicina bisogna mettere in cantiere qualche progetto :cafè:
Iniziate da qui ma io cercherei un ktm 950 a carburatori....

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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da Pal » ven ago 24, 2012 12:21 pm

rolik42 ha scritto:
Pal ha scritto:
lucb500 ha scritto:come sarebbe a dire che non è bella :o :o

forse le foto non gli rendono giustizia , meglio sarebbe vederla dal vivo.

comunque a me bastano i dati tecnici ..........e sulla carta è ottimissima


rolik.....sulla bilancia cosa pesa?
Dai che le fiancate come forma e colore sono inguardabili
è vero ma siccome devo ancora mettere bene a punto il sistema di raffreddamento monterò una carena da Gp 250 appena ho definito la forma ed il numero definitivo dei radiatori.
Otti :wink: mo....
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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da rolik42 » ven ago 24, 2012 12:41 pm

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Effettivamente così rende meglio l'idea originale....

Notate i tappi dell'aceto balsamico al posto dei contrappesi al manubvrio...non servono vibrazioni zero,

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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da Pal » ven ago 24, 2012 7:04 pm

Ecco, così si che rende.
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Re: rs 650 V Chimera

Messaggio da Pitchblack » mer ago 29, 2012 12:31 pm

Complimentoni!!!!!

Un super lavoro!!!

Certo che se mettessi un bel report con tutte le fasi del lavoro........ :sbav:
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