In effetti tutto dipende da come è rapportato il cambio.......non è detto che la più potente è sempre la più veloce.killeradicator ha scritto:Quindi il ninja ha meno cavalli dell'r1, pesa dì più,e va 10km/h più forte?
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[2000] Scontro tra titani: Supersportive stradali a Monza
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Re: [2000] Scontro tra titani: Supersportive stradali a Monz
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Re: [2000] Scontro tra titani: Supersportive stradali a Monz
beh considerando che è anche più veloce sul giro, direi che non ha un cambio da granturismo...Pal ha scritto:In effetti tutto dipende da come è rapportato il cambio.......non è detto che la più potente è sempre la più veloce.killeradicator ha scritto:Quindi il ninja ha meno cavalli dell'r1, pesa dì più,e va 10km/h più forte?
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insomma, tanto di cappello al vecchio gixxer!!
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Re: [2000] Scontro tra titani: Supersportive stradali a Monz
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Re: [2000] Scontro tra titani: Supersportive stradali a Monz
ecco perchè a Monza sul bagnato con la stessa moto ti doppiavo anche se tu dicevi di andare più veloce come velocità di punta!!!sbalbi ha scritto:eh.. e allora mi sa che con le sospensioni dell'"epoca" avere una moto più controllabile il curva fosse molto meglio.. anche perchè l'r1 aveva nomea di esser inguidabile, e il ninja una barca.
a differenza di quanto si possa pensare monza fa il tempo nei curvoni veloci e nelle staccate mostruose... sul dritto serve poco andare 5 all'ora in più
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Re: [2000] Scontro tra titani: Supersportive stradali a Monz
Cosa c'entra un 750 con 2 900 e un 1000?
Dai risultati in effetti..... c'entra!
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