A breve serve un consulto con Jessi per vedere cosa fare del colore
[Edit]Mi son fatto il 1000, che figata!
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mau.83
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Giusto per cominciare son già andati su i tamponi paratelaio e ieri ho preso la batteria nuova 
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mau.83
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Primo giro "ufficiale" per riportarla a casa dopo aver fatto la revisione (era scaduta a giugno).
A parte i freni originali che non frenano, le forcelle che non forcellano, le gomme che non gommano e una piccola perdita dal paraolio della frizione (
) direi che.. è ora di metterla sui cavalletti 
A parte i freni originali che non frenano, le forcelle che non forcellano, le gomme che non gommano e una piccola perdita dal paraolio della frizione (
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rombocupo77
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Controlla bene l'attuatore!mau.83 ha scritto:Primo giro "ufficiale" per riportarla a casa dopo aver fatto la revisione (era scaduta a giugno).
A parte i freni originali che non frenano, le forcelle che non forcellano, le gomme che non gommano e una piccola perdita dal paraolio della frizione () direi che.. è ora di metterla sui cavalletti
Come avrai letto svariate volte sul forum, le prime SV1000 uscivano di fabbrica senza il parapolvere dell'attuatore frizione e ciò determinava un possibile danneggiamento dell'attuatore stesso.
Il costo del parapolvere è di circa 20 euro.
Sul vecchio forum avevo anche postato il codice del ricambio
P.S. avevi già provato la tua nuova moto? Che impressioni ne hai ricavato?
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sniper765
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
mau.83 ha scritto:Primo giro "ufficiale" per riportarla a casa dopo aver fatto la revisione (era scaduta a giugno).
A parte i freni originali che non frenano, le forcelle che non forcellano, le gomme che non gommano e una piccola perdita dal paraolio della frizione () direi che.. è ora di metterla sui cavalletti
scherzi vero?
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mau.83
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Avevo già letto del parapolvere, darò un'occhiata.
Per il resto era già in programma di rifare i paraoli della forca o rimettere direttamente quella del gsx, e pure la pompa radiale.
Le gomme sono buone ma fuori era parecchio fresco.
La frizione invece è un fuori programma ma vabbè..
Per il resto devo dire che la manciata di cv in più si sente bene (e ci mancherebbe!)
e va guidata di 'cattiveria' per farla andare dove si vuole, vedremo se con l'avantreno gsx migliora.
Adesso fare una comparazione è difficile, le condizioni climatiche non sono l'ideale!
Per il resto era già in programma di rifare i paraoli della forca o rimettere direttamente quella del gsx, e pure la pompa radiale.
Le gomme sono buone ma fuori era parecchio fresco.
La frizione invece è un fuori programma ma vabbè..
Per il resto devo dire che la manciata di cv in più si sente bene (e ci mancherebbe!)
e va guidata di 'cattiveria' per farla andare dove si vuole, vedremo se con l'avantreno gsx migliora.
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Teobecks
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Diciamo che i cerchi verde fluo stonano un po'... 
"Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore...è difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."
F. Taglioni
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Detto da persone che ne sanno più di me.
la SV 1000 non c'entra un beneamato belino con la 650. E' tutt'altra moto.
A partire dalla intuitività del mezzo e dalla "legnosità" per portarla a spasso.
Drin, che non è esattamente un fermo, sceso dal CBR 600 F e salito sulla SV non era per niente per la quale...
O meglio, con certe gomme, cioè le Metzeler.
Le cose sono cambiate tanto/tantissimo con tempo ed esperienza, ma soprattutto cambiando gomme: le D208RR, molto più a "punta" come profilo, hanno dato più maneggevolezza alla moto. Ma il 1000 resta comunque assai più ostico, come configurazione di serie, rispetto al 650.
la SV 1000 non c'entra un beneamato belino con la 650. E' tutt'altra moto.
A partire dalla intuitività del mezzo e dalla "legnosità" per portarla a spasso.
Drin, che non è esattamente un fermo, sceso dal CBR 600 F e salito sulla SV non era per niente per la quale...
O meglio, con certe gomme, cioè le Metzeler.
Le cose sono cambiate tanto/tantissimo con tempo ed esperienza, ma soprattutto cambiando gomme: le D208RR, molto più a "punta" come profilo, hanno dato più maneggevolezza alla moto. Ma il 1000 resta comunque assai più ostico, come configurazione di serie, rispetto al 650.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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mau.83
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Per adesso sono ancora nella fase 'pentimento'.. Da quando è parcheggiata li non ho avuto tempo di fare niente, in testa ho solo un sacco di spese per sistemarla come voglio io e non vedo la luce in fondo al tunnel

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sv678
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Che siano due moto totalmente diverse sono d'accordo, ma su quest'ultima proprio no.pike ha scritto: Ma il 1000 resta comunque assai più ostico, come configurazione di serie, rispetto al 650.
con il 650 (di serie, k7) me la sono fatta sotto almeno un paio di volte. In curva saltellava verso l'esterno tipo saltafoss pur andando piano.
Con la 1000 ho fatto corso e turni in pista con sospensioni originali. Non è che prendessi i tempi eh. Però mi ci sono divertito.

Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Credo che la 650 sia molto più facile da far girare rispetto al 1000.
Questo non esclude quanto tu abbia scritto: incertezze di sospensioni nella 650 in strada (specie se tiri) e una geometria rigorosa e divertente del 1000 in pista...
Questo non esclude quanto tu abbia scritto: incertezze di sospensioni nella 650 in strada (specie se tiri) e una geometria rigorosa e divertente del 1000 in pista...
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
nera nera nera nera nera nera!!! full black!
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jessi james
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jessi james
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Sbarbatello oggi ho cominciatojessi james ha scritto:è in buone mani ora
Jessi is back -
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Re: E se mi faccio il 1000? ......e se poi me ne pento?
Ti lovvo
Non hai idea di quanto mi rode vedere tutta sta neve e avere la clio ferma
Non hai idea di quanto mi rode vedere tutta sta neve e avere la clio ferma








