gsx-r 600 k6, e se poi te ne penti?

[bricoman80]

ok,dopo tanto girare oggi ho chiuso per un 749(telaio rosso e forcellone scatolato)
rossa,22'000km, sempre tagliandata in concessionario,tutta originale e senza nemmeno un graffio,in più mi da terminale termignoni,centralina pc,paracalore in carbonio,coprifrizione aperto in carbonio,ammo di sterzo mupo,contamarce...
il tutto a 4000€ compreso passaggio....
non male no?

alla grande!
Auguroni!

[nikovic]

ok,dopo tanto girare oggi ho chiuso per un 749(telaio rosso e forcellone scatolato)
rossa,22'000km, sempre tagliandata in concessionario,tutta originale e senza nemmeno un graffio,in più mi da terminale termignoni,centralina pc,paracalore in carbonio,coprifrizione aperto in carbonio,ammo di sterzo mupo,contamarce...
il tutto a 4000€ compreso passaggio....
non male no?

Affarone, ma bravissimo

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[Teobecks]

Buon divertimento

[gabbia]

ora mi toccherà cambiare forum

[Teobecks]

ora mi toccherà cambiare forum

Ma no....ti basta portare sempre dietro un secchio per i bulloni che perdi e uno straccetto per pulire l olio che perderai...vedrai che ti vorranno bene lo stesso

[gabbia]

ora mi toccherà cambiare forum

Ma no....ti basta portare sempre dietro un secchio per i bulloni che perdi e uno straccetto per pulire l olio che perderai...vedrai che ti vorranno bene lo stesso

per quello mi sono già attrezzato con un bello zainetto marchiato ducati corse VR46 per mettere bulloni e stracci

[gabbia]

ah,dimenticavo,sulla piastra di sterzo c'è un adesivo giallo VR46...
con quello minimo guadagno 15 cv

[Tia_from_romagna!]

Ti conviene cambiare titolo del post.

[gabbia]

Ti conviene cambiare titolo del post.

in effetti

[DTJ]

Auguroni allora!!! Anche alla nuova arrivata!!!ma poi l'rsv 1000 lo sei andato a provare?impressioni? mi raccomando apri un topic e presentaci la tua nuova 749,ovviamente un bel paragone con l'sv da cui provieni cosi ci rendi piu consapevoli( ovviamente a chi ha l'sv come me......)

[gabbia]

Auguroni allora!!! Anche alla nuova arrivata!!!ma poi l'rsv 1000 lo sei andato a provare?impressioni? mi raccomando apri un topic e presentaci la tua nuova 749,ovviamente un bel paragone con l'sv da cui provieni cosi ci rendi piu consapevoli( ovviamente a chi ha l'sv come me......)

alla fine l'RSV non l'ho nemmeno provata,mi sono lasciato intimorire forse troppo dai problemi allo statore-ruota libera...
il topic di presentazione lo aprirò sicuramente...per le impressioni di guida mi sa che dovrò/dovrete aspettare fino alla primavera

[DTJ]

la ruota libera la si sitema con poco circa 100 euro ( se il lavoro lo fai tu) utilizzando quella del ducati monster,per lo statore ci sono innumerevoli strade da prendere in considerazione,cmq ormai il gioco è fatto,forse se l'avessi provata te ne saresti sbattuto di quei pregiudizi,attendiamo la presentazione!!ottimo acquisto e sembra anche ottimo prezzo!!!

[Teobecks]

la ruota libera la si sitema con poco circa 100 euro ( se il lavoro lo fai tu) utilizzando quella del ducati monster,per lo statore ci sono innumerevoli strade da prendere in considerazione,cmq ormai il gioco è fatto,forse se l'avessi provata te ne saresti sbattuto di quei pregiudizi,attendiamo la presentazione!!ottimo acquisto e sembra anche ottimo prezzo!!!

perfettamente d accordo...

[gabbia]

arrivata stamattina
domani mega servizio fotografico....
una sola parola....spettacolare!!!!

[nikovic]

benvenuto in sella su questa fantastica moto.
Hai preso una moto che rasenta l'eccellenza, le sospensioni non devi farci nulla se non calibrarle per le tue esigenze.
Qualsiasi cosa, qualsiasi dubbio o info chiedi pure, avendo la sorellona.
Prima info, quando entra in riserva, indicatore digitale di dx si autosetta sul consumo e fino a che non fai benzina non si puo' cambiare.
Leggiti il libretto. Hai sulla dx volt, temp. aria esterna, consumi. Sul display di sx oltre alla temp moto hai anche il cronometro da pista, fico

[gabbia]

benvenuto in sella su questa fantastica moto.
Hai preso una moto che rasenta l'eccellenza, le sospensioni non devi farci nulla se non calibrarle per le tue esigenze.
Qualsiasi cosa, qualsiasi dubbio o info chiedi pure, avendo la sorellona.
Prima info, quando entra in riserva, indicatore digitale di dx si autosetta sul consumo e fino a che non fai benzina non si puo' cambiare.
Leggiti il libretto. Hai sulla dx volt, temp. aria esterna, consumi. Sul display di sx oltre alla temp moto hai anche il cronometro da pista, fico

grazie mille!
comunque per il centinaio di km che l'ho guidata è davvero stupenda...pecca solo leggermente di motore ai bassi,per il resto è fantastica
smanettando col computerino di bordo ho visto che ha varie funzioni,ma quella del cronometro come si fa a far partire?

[nikovic]

seleziona la funzione poi tasto e' motore

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Teobecks]

Se non ricordo male con il tastino LAMPS si fa partire il cronometro.

Cosa intendi con "...pecca solo leggermente di motore ai bassi..."?

[gabbia]

Se non ricordo male con il tastino LAMPS si fa partire il cronometro.

Cosa intendi con "...pecca solo leggermente di motore ai bassi..."?

che nonostante sia un bicilindrico ai bassi non è proprio cosi pieno...però è decisamente un motore divertente!

[Teobecks]

Se non ricordo male con il tastino LAMPS si fa partire il cronometro.

Cosa intendi con "...pecca solo leggermente di motore ai bassi..."?

che nonostante sia un bicilindrico ai bassi non è proprio cosi pieno...però è decisamente un motore divertente!

Il 749 è così...."peggio" di Lei tra i bicilindrici c'è solo la 848.

748/749 si guidano in pista come un 4 cilindri. è una caratteristica di quel motore...puoi recuperare qualcosa accorciando i rapporti ma intanto conoscila così come è...avrai tempo per cucirtela addosso come meglio ti piace