Mi è andata di lusso, ma che diavolo!

[matusel]

se poi guidi di corpo anche in strada, la moto stra dritta e in caso di imprevisti tipo questi se hai abbastanza capacità
e sangue freddo e abitudine a piegare, butti giù un po' di più la moto e curvi anzichè rialzarla e andare dritto...

Se intendi questo io non riuscirei mai a buttare giù la moto se la sento andar via perchè mi è entrato il folle, l'istinto è quello di frenare... mi sa che mi serve un bel corsetto in pista... chissà che la morosa si ricordi del mio compleanno

[Diamonddog]

non potevo buttar giù la moto enjoy perchè non vedevo dove fosse l'altro ragazzo e non volevo chiuderlo, e siccome ho visto che dall'altra parte non veniva nessuno, ho cercato di allargare, ma per terra vedevo la brecciolina e non ho voluto piegare per paura di cadere... sono stato comunque molto fortunato..qualcuno da lassù deve volermi bene!

il problema è che non dovevi avere un altro ragazzo interno

se si viaggia in gruppo è bene tenere 20-30 metri di distanza l'uno dall'altro

Ma dai...
e poi dotare il casco di binocolo integrato

Se un gira al mio passo io gli sto vicino... mi sono accorto che se mi distanzio non solo perde utilità averlo come riferimento ma interferisce con la visibilità della curva

Secondo me: se è qualcuno col tuo passo, o magari un pelo + alto, e di cui ti fidi stagli vicino... se no passalo o lascialo andare

[enjoyash]

non potevo buttar giù la moto enjoy perchè non vedevo dove fosse l'altro ragazzo e non volevo chiuderlo, e siccome ho visto che dall'altra parte non veniva nessuno, ho cercato di allargare, ma per terra vedevo la brecciolina e non ho voluto piegare per paura di cadere... sono stato comunque molto fortunato..qualcuno da lassù deve volermi bene!

il problema è che non dovevi avere un altro ragazzo interno

se si viaggia in gruppo è bene tenere 20-30 metri di distanza l'uno dall'altro

Ma dai...
e poi dotare il casco di binocolo integrato

Se un gira al mio passo io gli sto vicino... mi sono accorto che se mi distanzio non solo perde utilità averlo come riferimento ma interferisce con la visibilità della curva

Secondo me: se è qualcuno col tuo passo, o magari un pelo + alto, e di cui ti fidi stagli vicino... se no passalo o lascialo andare

guarda che 20 metri visivamente sono molti meno di quelli che sembrano detti a parole.
naturalmente dipende anche dalla velocità della strada, possono essere anche un po' meno se è una strada molto tortuosa, o un po' di più se è un misto veloce.

io poi per esempio ODIO avere uno dietro a 5 metri attaccato al codino per tutto il tempo
oltre al fatto che se dietro una curva c'è un ostacolo improvviso si fa una bella carambola tutti e due

[Basol Yzf]

Quoto in parte sia Enjoy che Diamonddog: 20-30 metri sono troppi, ma stare vicino non ti permette di evitare una collisione nel caso in cui il socio, anche se trattasi di persona fidata/con-la-testa-sulle-spalle/ecc, debba frenare improvvisamente.
In medium stat virtus.

[enjoyash]

Quoto in parte sia Enjoy che Diamonddog: 20-30 metri sono troppi, ma stare vicino non ti permette di evitare una collisione nel caso in cui il socio, anche se trattasi di persona fidata/con-la-testa-sulle-spalle/ecc, debba frenare improvvisamente.
In medium stat virtus.

20 metri sono 3 Punto in fila che procedono con 4 metri tra la prima e la seconda e la seconda e la terza (praticamente attaccate tra di loro)
in una strada media non sono tanti come sembrano, anche perchè per frenare da 60 all'ora ne servono già 21-22
detta così forse vi sembrano meno

[Basol Yzf]

20 metri sono 3 Punto in fila che procedono con 4 metri tra la prima e la seconda e la seconda e la terza (praticamente attaccate tra di loro)
in una strada media non sono tanti come sembrano, anche perchè per frenare da 60 all'ora ne servono già 21-22
detta così forse vi sembrano meno

Nono. Ho ben presente quanti sono.
Non voglio iniziare una discussione per spaccare in due il capello; la valutazione, però, è di certo da rapportare a quale strada stai percorrendo (autostrada? Allora sono pure pochi). E in moto, con una distanza non pari a zero, hai la possibilità di avere vie di fuga che la Punto sopracitata non può avere.

[lethalsveapon]

io poi per esempio ODIO avere uno dietro a 5 metri attaccato al codino per tutto il tempo
oltre al fatto che se dietro una curva c'è un ostacolo improvviso si fa una bella carambola tutti e due


lo so ahahahahahahahahahah

[Diamonddog]

boh non so se avete visto il video sul tomarlo
se fossi stato dietro io sarei stato un po' più vicino, ma di poco...

sembra paradossale ma la guida "attaccata" l'ho presa proprio girando d'inverno dietro al mio amico belloccio, anche dicembre o gennaio sempre a dar del gass, per stradacce urende con bagnato, ghiaia, fango e a volte neve
nonostante in quelle condizioni l'imprevisto sia la norma... mi è quasi venuto naturale stare vicino, così riesci a interpretare contemporaneamente traiettoria di chi ti sta davanti e condizioni dell'asfalto, stando più indietro invece i processi mentali si separano, prima uno e poi l'altro e perdo tempo e concentrazione

ah ovviamente non gli sono mai entrato in kulo... anzi, ogni tanto, quando lui ha il dominator e siamo in discesa me lo perdo porprio

[enjoyash]

20 metri sono 3 Punto in fila che procedono con 4 metri tra la prima e la seconda e la seconda e la terza (praticamente attaccate tra di loro)
in una strada media non sono tanti come sembrano, anche perchè per frenare da 60 all'ora ne servono già 21-22
detta così forse vi sembrano meno

Nono. Ho ben presente quanti sono.
Non voglio iniziare una discussione per spaccare in due il capello; la valutazione, però, è di certo da rapportare a quale strada stai percorrendo (autostrada? Allora sono pure pochi). E in moto, con una distanza non pari a zero, hai la possibilità di avere vie di fuga che la Punto sopracitata non può avere.

si certo se contromano sopraggiunge un TIR o un gruppetto di ciclisti hai molto spazio
e poi non tutti sono in grado di evitare la pinzata da panico deviando la traiettoria, anzichè attaccarsi ai freni e andare dritti


puoi chiederlo anche al cognato di un mio amico, se vuoi, che aveva il vizio di guidare attaccato al kulo di quello davanti

primo io, velocità circa 80 km/h
seconda altra moto
terzo lui

io scalo 2 marce prima di entrare in paese
quello dietro di me si accorge tardi che sto rallentando (Senza frenare, quindi luce stop spenta), di conseguenza pinza di colpo forte.
terzo attaccato al kulo del secondo, diciamo 5-10 metri al max, pinzata da panic stop e scivolata, con moto che a momenti travolge il secondo
il tutto per dover stare a 5-10 metri anzichè a 20-25
infatti se mi trovo dietro qualcuno che fa così, mi faccio palesemente da parte dopo poche centinaia di metri

[Basol Yzf]

Ti prego, non cominciamo con gli esempi altrimenti non si finisce più.
Magari verrò smentito a gran voce, però mai nessuno, andando in giro insieme a me, si sia mai lamentato della scarsa distanza: tutto qui.
Senza polemica.

[enjoyash]

beh per carità gli amici di plandro non si lamentano certo con lui perchè taglia la linea di mezzeria...che vuol dire
tenere una distanza di sicurezza decente è importante per me, se poi uno vuole rischiare un po' di più viaggiando a 5-10 metri da quello davanti, fatti suoi, purchè non stia dietro di me.

[plandro82]

beh per carità gli amici di plandro non si lamentano certo con lui perchè taglia la linea di mezzeria...che vuol dire
tenere una distanza di sicurezza decente è importante per me, se poi uno vuole rischiare un po' di più viaggiando a 5-10 metri da quello davanti, fatti suoi, purchè non stia dietro di me.

I miei amici vedendo il video, hanno detto che gli piace il fatto che cerco di stare dentro la mia corsia.

[Basol Yzf]

beh per carità gli amici di plandro non si lamentano certo con lui perchè taglia la linea di mezzeria...che vuol dire
tenere una distanza di sicurezza decente è importante per me, se poi uno vuole rischiare un po' di più viaggiando a 5-10 metri da quello davanti, fatti suoi, purchè non stia dietro di me.

Dai, su, non mi sembra proprio il caso...

[enjoyash]

eh va beh non ti sembra il caso
io continuerò a scansarmi
e in effetti quasi tutti i miei compagni di uscite abituali tengono una distanza decente da quello che lo precede

[Basol Yzf]

eh va beh non ti sembra il caso
io continuerò a scansarmi
e in effetti quasi tutti i miei compagni di uscite abituali tengono una distanza decente da quello che lo precede

Mi pare che, mentre cerco di mantenere la discussione su un livello rilassato, tu vuoi alzare i toni. Perchè? Ce n'è veramente bisogno?
Vuoi sentirmi dire che il modo di andare in giro giusto è tenere 25 metri di distanza? Ok, no problem. Però magari c'è qualcuno che ne tiene 35. Allora sarà più prudente lui di te. E chi ne tiene 50? E chi non ci esce proprio in moto?
Lungi da me il professare il modo di fare dei francobolli, è da stupidi, ma stare a misurare col centrimetro per stabilire qual'è la distanza corretta, a mio parere, non porta a nulla. Sembra la discussione su chi ce l'ha più lungo.

[enjoyash]

eh va beh non ti sembra il caso
io continuerò a scansarmi
e in effetti quasi tutti i miei compagni di uscite abituali tengono una distanza decente da quello che lo precede

Mi pare che, mentre cerco di mantenere la discussione su un livello rilassato, tu vuoi alzare i toni. Perchè? Ce n'è veramente bisogno?
Vuoi sentirmi dire che il modo di andare in giro giusto è tenere 25 metri di distanza? Ok, no problem. Però magari c'è qualcuno che ne tiene 35. Allora sarà più prudente lui di te. E chi ne tiene 50? E chi non ci esce proprio in moto?
Lungi da me il professare il modo di fare dei francobolli, è da stupidi, ma stare a misurare col centrimetro per stabilire qual'è la distanza corretta, a mio parere, non porta a nulla. Sembra la discussione su chi ce l'ha più lungo.

non so dove leggi toni alzati nei miei interventi
io non sto alzando nessun tono. parlo in modo chiaro e diretto, forse questo lo scambi per alzare i toni.

trovo solo che pretendere con varie giustificazioni che stare a 5 metri da chi ti precede sia altrettanto sicuro che stare a 20
sia sbagliato
il paradosso dei 30-50 metri ecc non attacca perché le distanze di sicurezza entro certi limiti sono adeguate, ed è assurdo allungarle ulteriormente

[pike]

I miei amici vedendo il video, hanno detto che gli piace il fatto che cerco di stare dentro la mia corsia.

A me fanno fare altro... non certo ridere.

Il mio suggerimento è di continuare a frequentarli, se sono amici tuoi, ma girare con persone che tutelano un po' di più la loro pellaccia.
@enjoyash

non so dove leggi toni alzati nei miei interventi
io non sto alzando nessun tono. parlo in modo chiaro e diretto, forse questo lo scambi per alzare i toni.

Senza voler fare polemica
Da questo lato dello schermo, traspare un tuo tono piccato, polemico e drastico nell'elencare quel che fai e nel criticare quanto fatto da altri perchè poco sicuro.
Il tono usato da Basol invece comunica un'altra cosa.
Quale che sia la tua intenzione, questo è quanto io percepisco.

[Basol Yzf]

Dunque, parliamo un pò di dati.
Utilizzando la formula per il calcolo di spazio di arresto dedicato alle autovetture, abbiamo questi risultati:

a 50 km/h lo spazio di arresto è di 26 metri
a 60 km/h è di 35 metri
a 90 km/h è di 66 metri
a 110 km/h è di 91 metri
a 130 km/h è di 121 metri

se a ciò si aggiunge il fatto che una moto non frena di certo in spazi più brevi di un'auto, possiamo, volendo, soltanto aumentare questi valori, non di certo diminuirli.
Da ciò di evince che la distanza di 25 metri è sufficiente soltanto se si viaggia ad una velocità uguale o inferiore ai 48 km/h.

Edit: dimenticavo: i dati sopracitati, sono calcolati per frenate su strada asfaltata, asciutta e in buone condizioni.
Quindi se superi i 48 km/h metti a repentaglio la sicurezza tua e di chi viaggia davanti a te: tanto vale comprare un Piaggio Si.

[plandro82]

Ma di che stiamo parlando? quelli sono dati che servono ad una macchina per FERMARSI. se una persona davanti a te viaggia ad una velocità simile alla tua, qualora trovi un ostacolo non si fermerà mai in un nano secondo in modo tale da essere un'ostacolo fermo, quindi è ovvio che chi ti precede, ci metterà X metri per fermarsi, di conseguenza i dati da te riportati non fanno testo. Alla fine ognuno gira come gli pare, non esistono verità assolute! Se io voglio girare a 5 metri da chi mi precede, e chi mi precede ne è consapevole e conseziente, perchè dovete criticare? la pellaccia è la nostra... ognuno è libero di suicidarsi come vuole

[pike]

A favore della moto: c'è da fermare molto meno peso, di solito.
A sfavore della moto: minor area di contatto con l'asfalto.