GSR 1000

[seby-1983]

assurdo ma è identica al cb1000

[sniper765]

assurdo ma è identica al cb1000

mah, mica tanto...

[Dueruote]

Anonima è la parola con la quale la definirei. Stesso problema della GSR750... che non ho ancora visto una volta dal vivo.

Mi quoto da solo. Ho visto la prima GSR750 girare per la mia città, sebbene abbia fatto fatica a riconoscerla (era molto taroccata).

[^Juza^]

la carenata mi sembra sia "quasi" un potenzial concorrente della z1000sx sotto certi aspetti

[sniper765]

la carenata mi sembra sia "quasi" un potenzial concorrente della z1000sx sotto certi aspetti

Beh si, lo è assolutamente, con la differenza che la kawa è molto bella (per me) questa suzuki mi sembra una specie di cetaceo come forme.
Il naso poi mi sembra quello del swt400, e la cosa mi piace ancor meno.
Poi magari la vedo live e me ne innamoro, ma per adesso dico che è è 100volte meglio la naked, per quanto non brilli in originalità.

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[^Juza^]

la carenata mi sembra sia "quasi" un potenzial concorrente della z1000sx sotto certi aspetti

Beh si, lo è assolutamente, con la differenza che la kawa è molto bella (per me) questa suzuki mi sembra una specie di cetaceo come forme.
Il naso poi mi sembra quello del swt400, e la cosa mi piace ancor meno.
Poi magari la vedo live e me ne innamoro, ma per adesso dico che è è 100volte meglio la naked, per quanto non brilli in originalità.

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e lo dici a me!!!

io me ne sono innamorato.... ma credo non sarà mai una moto che valuterò....

[sniper765]

la carenata mi sembra sia "quasi" un potenzial concorrente della z1000sx sotto certi aspetti

Beh si, lo è assolutamente, con la differenza che la kawa è molto bella (per me) questa suzuki mi sembra una specie di cetaceo come forme.
Il naso poi mi sembra quello del swt400, e la cosa mi piace ancor meno.
Poi magari la vedo live e me ne innamoro, ma per adesso dico che è è 100volte meglio la naked, per quanto non brilli in originalità.

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e lo dici a me!!!

io me ne sono innamorato.... ma credo non sarà mai una moto che valuterò....

Io penso che non prenderò mai un mille per girarci in strada, a prescindere da quanto sia bello, prestazionale, sicuro o facile.
L'unica eccezione potrebbe essere la xjr1300.

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[^Juza^]

la carenata mi sembra sia "quasi" un potenzial concorrente della z1000sx sotto certi aspetti

Beh si, lo è assolutamente, con la differenza che la kawa è molto bella (per me) questa suzuki mi sembra una specie di cetaceo come forme.
Il naso poi mi sembra quello del swt400, e la cosa mi piace ancor meno.
Poi magari la vedo live e me ne innamoro, ma per adesso dico che è è 100volte meglio la naked, per quanto non brilli in originalità.

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e lo dici a me!!!

io me ne sono innamorato.... ma credo non sarà mai una moto che valuterò....

Io penso che non prenderò mai un mille per girarci in strada, a prescindere da quanto sia bello, prestazionale, sicuro o facile.
L'unica eccezione potrebbe essere la xjr1300.

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io la curiosità l'avrei ... ma effettivamente se il cuore dice si....la ragione dice...non serve......

poi c'è il 990 SMT che non è un mille e ho risolto !!

[killeradicator]

mah sarò strano io ma da quando ho il mille non riesco più a divertirmi con cilindrate e potenze inferiori su strada... quest'anno al posto dell'RSV ho usato la dorsoduro e ci avrò fatto si e no 500 km, bella moto ma non ha abbastanza motore e non mi diverte.

poi con l'RSV vado decisamente tranquillo, ma se c'è da farsi quei 10 minuti di turismo veloce almeno ho tutto quello che mi serve.

se dovessi scegliere tra uno di questi GSR (600,750,1000) prenderei sicuramente il 1000. motore a parte, come ciclistica non c'è paragone e quello anche su strada conta eccome.

[sniper765]

mah sarò strano io ma da quando ho il mille non riesco più a divertirmi con cilindrate e potenze inferiori su strada... quest'anno al posto dell'RSV ho usato la dorsoduro e ci avrò fatto si e no 500 km, bella moto ma non ha abbastanza motore e non mi diverte.

poi con l'RSV vado decisamente tranquillo, ma se c'è da farsi quei 10 minuti di turismo veloce almeno ho tutto quello che mi serve.

se dovessi scegliere tra uno di questi GSR (600,750,1000) prenderei sicuramente il 1000. motore a parte, come ciclistica non c'è paragone e quello anche su strada conta eccome.

su questo hai assolutamente ragione.
quando ho provato la speed1050, per quanto fosse settata dure e secondo me neanche troppo accuratamente, si guidava veramente bene. infondeva sicurezza, fiducia. è vero che le grosse cilindrate vanno forte di motore, ma difficilmente peccano tropo sotto gli altri aspetti.

[Gran Mogol]

Sinceramente dal lato estetico mi piace di più di Inazuma, Gladius e Vstrom 1000

Che sia abbastanza scopiazzata è evidente, ma penso che il vero problema sia: "quante ne venderanno?"

[sniper765]

Sinceramente dal lato estetico mi piace di più di Inazuma, Gladius e Vstrom 1000

Che sia abbastanza scopiazzata è evidente, ma penso che il vero problema sia: "quante ne venderanno?"

Beh non è che ci voglia poi molto andare meglio di gladius e inazuma, la seconda specialmente fa proprio pena.
La gladius si pure salva, specialmente se hai il garage in penombra...

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[Mastino76]

Suzuki evidentemente non investe più sul comparto moto... non c'è altra speigazione.
mai un innovazione, qualcosa di realmente competitivo.. senza parlare del reparto corse...
Un peccato, la concorrenza è sempre positiva.

[pike]

O forse lo fa solo in certi comparti.... La Honda è da anni che sul 4 in linea 1000 non sta investendo tanto nei rinnovi. La CBR 1000 è la stessa dal 2008 praticamente

[nitosv]

Io penso che non prenderò mai un mille per girarci in strada, a prescindere da quanto sia bello, prestazionale, sicuro o facile.
L'unica eccezione potrebbe essere la xjr1300.

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La pensavo come te (sopratutto qualche anno fa quando usavo la moto quotidianamente) ma ultimamente ho cambiato idea, sopratutto da quanto ho provato un gsx-r 600..........
SE è quando avrò un'altra moto, indipendentemente dalla tipologia, sicuramente punterò sul 1000. Non perchè il 650 non mi basta, anzi.
I motivi sono : il 650 provato. Voglio provare qualcosa di più, anche solo per sfizio di avere di più quando voglio io.
Una ciclistica superiore (d solito le 1000 sono le premium delle case quindi escono abbastanza di prim'ordine come allestimento).
Coppia ai medio bassi (nel caso di passaggio al quattro cilindri) proprio per una maggior propensione all'utilizzo stradale.

[sniper765]

Io penso che non prenderò mai un mille per girarci in strada, a prescindere da quanto sia bello, prestazionale, sicuro o facile.
L'unica eccezione potrebbe essere la xjr1300.

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La pensavo come te (sopratutto qualche anno fa quando usavo la moto quotidianamente) ma ultimamente ho cambiato idea, sopratutto da quanto ho provato un gsx-r 600..........
SE è quando avrò un'altra moto, indipendentemente dalla tipologia, sicuramente punterò sul 1000. Non perchè il 650 non mi basta, anzi.
I motivi sono : il 650 provato. Voglio provare qualcosa di più, anche solo per sfizio di avere di più quando voglio io.
Una ciclistica superiore (d solito le 1000 sono le premium delle case quindi escono abbastanza di prim'ordine come allestimento).
Coppia ai medio bassi (nel caso di passaggio al quattro cilindri) proprio per una maggior propensione all'utilizzo stradale.

Di recente ho provato una 1000 2cil e la speed 1050r.
Beh cavolo la speed é veramente notevole, si guida bene, benissimo e mi è piaciuta tantissimo. Ma resto convinto che sia troppo roba, mi è bastato allungare una, due marce per ritrovarmi potenzialmente con la patente strappata e velocità pericolose anche per una coppia di Brembo radiali su dischi da 320mm.
Boh, secondo me vanno troppo, però chissà, magari un giorno cambio idea e la speed o la xjr me la prendo per davvero...

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[nitosv]

Che vanno troppo concordo.
E' anche vero che se parliamo della nosra sicurezza e dei limiti delle nostre strade e dei vari velox anche la nostra SV va forte............
A maggior ragione allora non avrebbe senso prendere una moto che va di più , consuma di più e costa di più (come mantenimento)...........
Ma si sa che questo per noi è un po un gioco per noi e dopo un po ne vogliamo uno più grosso..........

[pike]

Non lo è sempre stato?
Dal punto di vista funzionale e dei consumi, la moto è morta e sta stravincendo lo scooter.
E' un bene edonistico, semplicemente

[killeradicator]

beh dipende che uso ne fai.

se è un mezzo di trasporto, nessuna moto ha senso rispetto a uno scooter. è scomoda, consuma tanto, ha pochissima protezione (quindi d'inverno è meno utilizzabile), è pericolosa e costa cara da mantenere.

ma visto che non è un mezzo di trasporto e basta, a quel punto ha senso (per quotare il buon Niki) prendere una moto che emozioni veramente. e secondo me sto gsr1000, nonostante tutte le considerazioni estetiche e di anacronismo ecc... potrebbe essere divertente da guidare.

[sniper765]

beh dipende che uso ne fai.

se è un mezzo di trasporto, nessuna moto ha senso rispetto a uno scooter. è scomoda, consuma tanto, ha pochissima protezione (quindi d'inverno è meno utilizzabile), è pericolosa e costa cara da mantenere.

ma visto che non è un mezzo di trasporto e basta, a quel punto ha senso (per quotare il buon Niki) prendere una moto che emozioni veramente. e secondo me sto gsr1000, nonostante tutte le considerazioni estetiche e di anacronismo ecc... potrebbe essere divertente da guidare.

e su questo potremmo essere d'accordo, tantopiù che addirutta il malvisto gsr750 pare vada proprio un gran bene, nonostante la scheda tecnica non proprio "arrapante".