le ducati info per chi deve acquistare

[Insane]

Purtroppo mai avuto il piacere di provarla, ma secondo me la miglior sportiva di Ducati, a sensazione ovviamente

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e le superiori? non ti piacciono?

C'è chi dice che non vale la pena prendere una 848 quando con quei soldi puoi prenderci una 1098... ma non riesco a capire il senso visto che parliamo di cilindrate e potenze abbastanza diverse..

Riesumo il topic...

A titolo puramente informativo...... 848 evo, come và? come si comporta?

Io ho provato l'848 base appena uscito. Ovviamente il motore sotto i 4000 meglio non usarlo, lineare fino a 7000 dove è quasi "noiso" oltre i 7000 botta di vita fino a limitatore (10000 giri più o meno). Assetto ultra rigido, l'ho provato su due curve vicino al conce e non mi ci sono trovato per niente visto che l'asfalto non era messo bene, un paio di sbachettate ignoranti me le sono prese. Però già di fabbrica ha un rombo della madonna.

Good! Aveva anche i termignoni?

[Tia_from_romagna!]

No no, totalmente originale. La provai dal concessionario in un open day. Ah mi son scordato, frizione umana essendo una bagno d'olio, niente a che vedere con la frizione a secco.

[Insane]

No no, totalmente originale. La provai dal concessionario in un open day. Ah mi son scordato, frizione umana essendo una bagno d'olio, niente a che vedere con la frizione a secco.

peccato non abbiano messo l'antisaltellamento quei raccattabulloni! XD

[Tia_from_romagna!]

No no, totalmente originale. La provai dal concessionario in un open day. Ah mi son scordato, frizione umana essendo una bagno d'olio, niente a che vedere con la frizione a secco.

peccato non abbiano messo l'antisaltellamento quei raccattabulloni! XD

Sinceramente non serve. Se ce la fai a scalare con l'sv riesci anche con questa.

[Insane]

No no, totalmente originale. La provai dal concessionario in un open day. Ah mi son scordato, frizione umana essendo una bagno d'olio, niente a che vedere con la frizione a secco.

peccato non abbiano messo l'antisaltellamento quei raccattabulloni! XD

Sinceramente non serve. Se ce la fai a scalare con l'sv riesci anche con questa.

per farla scendere come ti sei trovato? leggevo che bisogna forzarla un pò per farla scendere... ma poi non si schioda più..

[Tia_from_romagna!]

No no, totalmente originale. La provai dal concessionario in un open day. Ah mi son scordato, frizione umana essendo una bagno d'olio, niente a che vedere con la frizione a secco.

peccato non abbiano messo l'antisaltellamento quei raccattabulloni! XD

Sinceramente non serve. Se ce la fai a scalare con l'sv riesci anche con questa.

per farla scendere come ti sei trovato? leggevo che bisogna forzarla un pò per farla scendere... ma poi non si schioda più..

Ma forzare cosa??? Son riuscito a fare 3 curve in numero a modo...ma sta mancanza di agilità proprio non l'ho trovata, anzi. Sarà che la gente non ha voglia di muovere il kulo quando è ora di guidare una moto.

[MysterioBg]

Ho venduto la mia Sv 650 k6 con 42 mila km ad un privato e ho preso questa a km zero. Bè che dire, ora sono in rodaggio e siamo in inverno ma già si intuisce il divertimento che mi aspetta la prossima stagione!!!!

[joker]

complimenti, devo ancora provarla la nuova hyper, da vivo pero non mi aveva convinto del tutto...

pero sarebbe un'alternativa alla mia se cambiassi utilizzo

a quanto le danno le km0???

[sniper765]

arcazzo...
gran bel giocattolino!

[MysterioBg]

complimenti, devo ancora provarla la nuova hyper, da vivo pero non mi aveva convinto del tutto...

pero sarebbe un'alternativa alla mia se cambiassi utilizzo

a quanto le danno le km0???

9800 Euro compreso passaggio di proprietà e primo tagliando incluso.

[gabbia]

alla fine non ce ne sono di balle...la naturale evoluzione della sv è una ducati

[sniper765]

alla fine non ce ne sono di balle...la naturale evoluzione della sv è una ducati

forse si se si parla di sv-S
se si parla di sv-N ci metterei dentro almeno anche un paio di ktm

[enjoyash]

alla fine non ce ne sono di balle...la naturale evoluzione della sv è una ducati

forse si se si parla di sv-S
se si parla di sv-N ci metterei dentro almeno anche un paio di ktm

... e di Aprilia...

-enjoyash-

[nikovic]

diciamo che non e' una regola fissa, per me e' stato cosi', del resto bicilindrici seri in giro ci sono poche case che li fanno

Lo invio ed e' già tanto

[enjoyash]

diciamo 4: ducati, Aprilia, bmw e KTM, e volendo come quinta, yamaha (supertenere e mt07) ma ducati è quella che ha la gamma bicilindrica più completa...

-enjoyash-

[sniper765]

alla fine non ce ne sono di balle...la naturale evoluzione della sv è una ducati

forse si se si parla di sv-S
se si parla di sv-N ci metterei dentro almeno anche un paio di ktm

... e di Aprilia...

-enjoyash-

giusto, giusto.

[joker]

si pero ktm gia si va su dei discreti bombardoni(superduke 990 e 1290)

lo step successivo sarebbero la shiver o la monster 1100, il 796 è poca roba in più..

ma tra l'altro la monster 1100 la lasciano e le affiancano la 1200 o è defunta?

il sito ducati ora sembra down

[cocia]

Ho venduto la mia Sv 650 k6 con 42 mila km ad un privato e ho preso questa a km zero. Bè che dire, ora sono in rodaggio e siamo in inverno ma già si intuisce il divertimento che mi aspetta la prossima stagione!!!!

Bella bella bella !
Attendiamo prova completa (con condizioni climatiche migliori) !

[Robindohh]

Visto l'argomento ducati chiedo pure io, ho avuto modo di sedermi si un monster 1000 s2r con montati su dei semimanubri, credo del vecchio s4.
La ho trovata , come sensazioni " a fermo" e posizione in sella molto simile alla mia sv carbu, forse amche un po piu bassa.
E' in conto vendita presso un rivenditore di auto, ma pare ben tenuta , 18000 km, 3500 euri.

Che info mi sapete dare? puo essere un buon " passo avanti" rispetto alla sv restando leggera e maneggevole come la sv?
Buona per girarci tutti i giorni e qualche puntatina in kartodromo? O è molto piu fragile di una sv?
Quanto costa la manutenzione? Ogni quanto le cinghie? Difetti particolari?
Ha la frizione aprc o no?( un 1000 bicilindrico senza antisaltellamento nella guida arrembante mi spaventa un pò)
Insomma le info e i pareri che potete.
L'alternativa è il suzuki gsxr 750, ma il 4 cilindri e 130 cv veri mi spaventano un po alla mia età, inoltre temo che nel kartodromo dove giro sarebbe troppo impegnativa per mè.

[nikovic]

da lavoro ti dico

Lo invio ed e' già tanto