A volte ritornano

[Lizard]

secondo me potrebbero metterla a quel prezzo investendo 100 euro in pinze e forche (a livello industriale la cifra è questa... ).

Credo sia più un discorso di posizionamento sul mercato che non di costi, vuoi poco ti prendi l'entry level, vuoi di più fai uno sforzo e sali di categoria...

[stez90]

In questo caso NON puoi salire di categoria, perchè non esistono 35kw di cat superiore.

[Lizard]

In questo caso NON puoi salire di categoria, perchè non esistono 35kw di cat superiore.

la GSR750 la fanno depotenziata

[stez90]

Esiste la vecchia 25kw, ma non quella per la nuova legge a 35kw. Ricordo che la nuova legge impone mezzi che NON derivino da altri con più del doppio dei kw. La gsr full power fa 78kw, mentre il massimo è 35*2=70kw. Quindi quella per la nuova patente non va bene.

[Lizard]

Esiste la vecchia 25kw, ma non quella per la nuova legge a 35kw. Ricordo che la nuova legge impone mezzi che NON derivino da altri con più del doppio dei kw. La gsr full power fa 78kw, mentre il massimo è 35*2=70kw. Quindi quella per la nuova patente non va bene.

Ah già...e allora uno si tiene l'Sv senza le pinze freni fike come prima moto da 5.500 euro (che tanto frena uguale, io in 50000 km non ho mai avuto REALE necessità di freni migliori)

[_GM_]

Io ne su Versys ne su SV, ho sentito l'esigenza di freni migliori.

C'è gente che si è capottata a metter su brembo serie oro, per poi lasciare le forche originali che affondavano un sacco.

[Tequi]

Non è una questione di necessità ma di marketing..

[Lizard]

Non è una questione di necessità ma di marketing..

appunto, e se motoretta entry level da 5000 euro deve essere che lo sia, le pinze e le forche fike non c'azzeccano nulla

[sniper765]

però spulciando la rete non si trova un cavolo di niente, nè un rendering, nè un rumor, niente.
e quindi o lasciano l'sv invariata, o non c'è una sv da presentare...
o magari sbaglio.

[^Juza^]

presenteranno la livrea della foto e la lasceranno depotenziata... fine.

[stez90]

quella livrea c'è già in giro per il mondo, non ricordo se in uk o altrove..

[Tequi]

Non è una questione di necessità ma di marketing..

appunto, e se motoretta entry level da 5000 euro deve essere che lo sia, le pinze e le forche fike non c'azzeccano nulla

Beh.. se io dovessi scegliere (anche una motoretta) la vorrei il più "dolce bevanda a base di fiori di guaranà" possibile.. quindi USD e pinze radiali come nella Motogippiiiiiiiii... sono proprio i neofiti quelli che sono più attenti a queste cose.
Gli smaliziati sanno che una motoretta base avrà comunque una ciclistica e dei freni mediocri anche sono USD e radiali..

[Hyperion]

Non è una questione di necessità ma di marketing..

appunto, e se motoretta entry level da 5000 euro deve essere che lo sia, le pinze e le forche fike non c'azzeccano nulla

Beh.. se io dovessi scegliere (anche una motoretta) la vorrei il più "dolce bevanda a base di fiori di guaranà" possibile.. quindi USD e pinze radiali come nella Motogippiiiiiiiii... sono proprio i neofiti quelli che sono più attenti a queste cose.
Gli smaliziati sanno che una motoretta base avrà comunque una ciclistica e dei freni mediocri anche sono USD e radiali..

Vedi monster 696 che ha forche USD, pinze ad attacco radiale, ma nessuna regolazione nemmeno del precarico...

La linea della sv650s è ancora attuale, se confrontata con gli accrocchi cbr 500 e ninja 250.

Davvero, una bella forca USD presa dalla hyosung, per risparmiare va bene pure il monodisco, via il boiler perchè faceva pietà all'epoca ed adesso tutti gli scarichi sono decisamente più ricercati, prezzo bassissimo, e via a fare da entry level nel mercato delle moto: l'importante è che costi poco.

[The flame]

cmq saranno stronzi in suzuki: prendi una sv, gli pianti su il mono e la forcella usd del gixxer (che hai già in casa e non ti costa una ceppa di adattamento), ne tiri fuori un bel mezzo divertente e con una ciclistica non dico buona ma almeno decente... no sempre con sti progetti che alla prima frenata vai a pacco e ti ammazzi.... mah....

[killeradicator]

beh va detto che l'aprilia l'ha fatto, anzi ha fatto anche meglio, e non ha venduto. mi sa che in suzuki hanno deciso che puntano a riempire le varie categorie con un'alternativa economica per ognuna.
in Italia non funzionerà, ma altrove secondo me sì.

[sniper765]

cmq saranno stronzi in suzuki: prendi una sv, gli pianti su il mono e la forcella usd del gixxer (che hai già in casa e non ti costa una ceppa di adattamento), ne tiri fuori un bel mezzo divertente e con una ciclistica non dico buona ma almeno decente... no sempre con sti progetti che alla prima frenata vai a pacco e ti ammazzi.... mah....

se ci metti una ciclistica del genere la moto non sarebbe più una entry level, e il prezzo lieviterebbe.
piuttosto trovo corretto come fa ducati, triumph e ktm per esempio
una versione base e una R o S.
ok, magari una forcella del gixxer sull'sv sarà troppo (o forse no) però hai la scelta di poter prendere quello che preferisci senza necessariamente doverci rimettere le mani sopra.
ovviamente il prezzo deve essere adeguato, non puoi farmi pagare 10.000€ una (per dire) gladius R.

[zetaemme]

ma con 35kw servono veramente pinze e forche?

Nell'articolo si dice che non reintrodurranno solo la versione depo, ma anche quella a piena potenza.
Poi non ho capito una cosa: il 99% degli utenti del forum dice che la sv aveva delle forcelle del c@zzo e se uno si azzarda a dire che non sarebbe male se mettessero delle forcelle un filo più decenti dite che non si può perchè deve essere una entry level? Mica si parla di piazzarci delle ohlins...
Che commercialmente decidano di mettere roba economicissima su una entry level per fare in modo che chi vuole un pelo di più compri un altro mezzo più la caro e ovvio...ma parliamoci chiaro, a suzuki metter 2 molle più decenti costerebbe forse 20 euro...

[zetaemme]

però spulciando la rete non si trova un cavolo di niente, nè un rendering, nè un rumor, niente.
e quindi o lasciano l'sv invariata, o non c'è una sv da presentare...
o magari sbaglio.

Nell'articolo si dice che la sv sará quella vecchia, faranno anche la versione depo ma a cambiare sarà solo la livrea ... leggi colore e adesivi. Quindi probabilmente non di da molta risonanza alla cosa...alla fine è una minestra riscaldata...

[sniper765]

però spulciando la rete non si trova un cavolo di niente, nè un rendering, nè un rumor, niente.
e quindi o lasciano l'sv invariata, o non c'è una sv da presentare...
o magari sbaglio.

Nell'articolo si dice che la sv sará quella vecchia, faranno anche la versione depo ma a cambiare sarà solo la livrea ... leggi colore e adesivi. Quindi probabilmente non di da molta risonanza alla cosa...alla fine è una minestra riscaldata...

peccato, davvero.
alla fine con qualche piccolo ritocco la versione S (non la N perchè ormai i fari tondi sono "old") potrebbe ancora vendere più di qualcosa.

[marco1386]

Quindi /60 o almeno avranno messo misure standard per gomme e cerchio post?