gsx r k4-k5

Qui possiamo parlare di tutto il mondo delle due ruote, farci vedere le ultime tue modifiche effettuate alla moto e vantarsi delle ultime sverniciate ai danni di qualche altra moto :)
marco1386
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gsx r k4-k5

Messaggio da marco1386 » mar nov 13, 2012 12:51 am

ciao a tutti ragazzi mi interesserebbe sapere se qualcuno ha avuto modo di provarlo(in particolare la versione 750) e avere qualche parere anche a confronto con il k6.
Qualcuno sa dove posso trovare una valutazione eurotax per quegli anni?
ho trovato questa perche
http://mobile.moto.it/moto-usate/index. ... sg=4212765" onclick="window.open(this.href);return false;

il ragazzo mi verrebbe incontro di circa 400euro ma non so davvero quanto possa valere.
La moto è tenuta con molta cura!:-)

Hyperion
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da Hyperion » mar nov 13, 2012 1:16 am

marco1386 ha scritto:ciao a tutti ragazzi mi interesserebbe sapere se qualcuno ha avuto modo di provarlo(in particolare la versione 750) e avere qualche parere anche a confronto con il k6.
Qualcuno sa dove posso trovare una valutazione eurotax per quegli anni?
ho trovato questa perche
http://mobile.moto.it/moto-usate/index. ... sg=4212765" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

il ragazzo mi verrebbe incontro di circa 400euro ma non so davvero quanto possa valere.
La moto è tenuta con molta cura!:-)
La valutazione eurotax in un periodo nero come questo conta più o meno niente; nessun concessionario la ritirerebbe in cambio di soldi a meno di una offerta ridicola.

Ha accessori di valore e credo di interesse, ma le carene di 2 colori differenti (è sicuramente andata in terra) non promettono niente di buono.

Da qui a gennaio è il periodo migliore per comprare, quindi se hai i soldi in mano puoi fare tutte le offerte al ribasso che vuoi, senza scadere nel ridicolo e nell'offensivo.
Dove vai?
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da riposseduto » mar nov 13, 2012 8:59 am

Ho avuto sia il 600 che il 750 K4. ho provato piu volta entrambe le cildrate della K6.

Il k6 è un po' meno ingombrante, i motori sono decisamente paragonabili.
il 750' è una grandissima moto stradale, se hai possibilità portatela a casa e ne avrai solo che da esserne contento!
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da nikovic » mar nov 13, 2012 9:17 am

il k4 io ce l'ho avuto, per poco ma e' una moto che ricordo con molto piacere.
Bella gran motore, il 750 strizzava piu' l'occhio al 1000 che al 600 anche come dimensioni

per intenderci io avevo questo

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da riposseduto » mar nov 13, 2012 9:45 am

il 750 ha le stesse indentiche dimensioni del 600. sono la stessa moto, cambiano veramnete pochi particolari
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da mikyrich » mar nov 13, 2012 10:12 am

provata... il 750.. una belva! mi e' piaciuta un sacco! il k6 l'ho trovata piu bassa e maneggevole, ma te lo posso dire solo adesso che ho un cbr ( molto piu agile).
A me come moto piace, ma 4000 sono tanti per una moto che e' volata, pacioccata e del 2005.

ho pagato un cbr 600 rr fine 2006 con 6000 km tutto originale ( anche il setup, le gomme e l'olio... era di un signore che a malapena sapeva accenderlo)... che una mattina e' scivolato fuori dal cancello e dallo spavento l'ha venduta:

pagata 2900 euro.

il mio e' stato kulo, pero' prendilo come metro di paragone! non farti fregare ;)
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da _GM_ » mar nov 13, 2012 10:23 am

Mi sembra un pò cara e pastrugnata, lascia stare :wink:
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da eternauta » mar nov 13, 2012 10:36 am

per me e' da preferire un esemplare tutto originale
come di solito vale per l'SV 8)
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E un giorno, all'improvviso vi scoprirete a fare l'impossibile."
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da marco1386 » mar nov 13, 2012 11:04 am

alt...in foto ha fatto un mix delle due carene. Ha sia la carena originale gialla nera perfetta, che la carena pista gialla blu:-)
la carena stradale è perfetta senza un segno...quella pista idem a parte qualche puntinatura ma chissene. La moto è in ordine e non la pagherei 4000 ma 3500. :-)
Posso tirare giu ancora o considerando il fatto di avere la doppia carena, e tutti quei bei pezzi il prezzo è giusto?
Il precedente proprietario era un signore del 52...e quando l ha comprata mi ha fatto veder le foto era totalmente originale.

Certo se riuscissi a tirargli ancora qualcosa sarei contentissimo ma volevo sapere se secondo voi il prezzo è piu o meno giusto o posso menarla ancora un po:-)

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da marco1386 » mar nov 13, 2012 11:13 am

grazie mille per l intervento anche di chi l ha posseduta, la mia paura è che sicuramente sarà una moto poi invendibile.
Non compro mai con l ottica di rivendere, pero....tra due anni la dovrei regalare praticamente.
Chiedevo se qualcuno sapeva dove cercare la valutazione eurotax proprio per questo motivo. Sicuramente non vorrei pagarla piu di quel che vale:-)

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da indegno2000 » mar nov 13, 2012 11:22 am

il problema valore lo vedi sul nuovo...sull'usato...una volta che "ti guardi in giro" (fai una ricerca su moto.it per vedere che prezzi girano) la svalutazione è minima!
una moto di 8 anni...tra due anni quanto si potrà svalutare? 500€...700€???

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da marco1386 » mar nov 13, 2012 11:31 am

ok...quindi secondo voi il prezzo puo esser corretto?o vale di piu intorno ai 3000euri?

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da DTJ » mar nov 13, 2012 12:14 pm

guarda se mettiamo sulla bilancia un gsxr 750 e aprilia rsv 1000( anche lei si puo trovare a circa 4000 euro messa bene,pero credo offra di piu) io cercherei di scendere ancora un po....se è sceso di 500 euro,significa che ha 'fame',quindi un paio di centoni potresti ancora spulciarglieli,a 3500 non so.....se è messa bene di tutto gomme freni catena forse si ;)

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da DTJ » mar nov 13, 2012 12:19 pm

guarda se mettiamo sulla bilancia un gsxr 750 e aprilia rsv 1000( anche lei si puo trovare a circa 4000 euro messa bene,pero credo offra di piu) io cercherei di scendere ancora un po....se è sceso di 500 euro,significa che ha 'fame',quindi un paio di centoni potresti ancora spulciarglieli,a 3500 non so.....se è messa bene di tutto gomme freni catena forse si ;)

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da marco1386 » mar nov 13, 2012 11:07 pm

ultimo prezzo 3300....non so neanch io che fare heeelp:-)

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da mikyrich » mar nov 13, 2012 11:38 pm

marco1386 ha scritto:ultimo prezzo 3300....non so neanch io che fare heeelp:-)
ormai ti sei "preso " della moto.. se sei arrivato a scriverci, a cercare di trovare tanti aspetti positivi e a trattare...bo.. hai il pallino:) quando e' cosi segui la scimmia :up:

3300 con tutti i mezzi after e originali? pensa che se ti gira...la metti tutta originale e vendi i pezzi after che hanno sempre mercato.. e ti rifai di un millino tutto!

Ho venduto l'sv con solo scarico a 2500 euro...e solo di pezzi non originali ho preso altri 500...riuscendo a comprare il cbr senza aggiungere niente!

A sto punto prendila e fatti dare tutti i pezzi ( cavalletti per moto compresi )... tutto fa! :up: ... ti vendi quello che per te e' in piu e ti ripaghi passaggio e tagliando completo ( obbligatorio a parer mio quando si prende una moto...almeno segni i km effettivamente tagliandati )
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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da marco1386 » mer nov 14, 2012 12:10 am

sisi completa di tutto! beh ci stavo pensando ad esempio di cambio elettronico non me ne faccio un gran che:-) secondo te esteticamente ha il suo perche o ti/vi sembra una moto ormai superata. Vi piace esteticamente?:-) so che il parere altrui conta poco ma è per farmi anche un idea dell apprezzamento generale:-)
è un po il giallo nero che non è il mio colore preferito..pero..prendo una gran moto a mio avviso a una cifra tutto sommata contenuta

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Messaggio da sniper765 » mer nov 14, 2012 8:28 am

Ma va che quel giallo nero è spledido

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da indegno2000 » mer nov 14, 2012 8:46 am

ma era il 750 o il 600 che aveva un problema ad una valvola che non si apriva correttamente o che restava sempre aperta??? (mò non ricordo!!!)

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Re: gsx r k4-k5

Messaggio da nikovic » mer nov 14, 2012 9:11 am

indegno2000 ha scritto:ma era il 750 o il 600 che aveva un problema ad una valvola che non si apriva correttamente o che restava sempre aperta??? (mò non ricordo!!!)
Espero di questo problema era Aeromania!
Era il motorino del corpo farfallato mikuni, che era fatto a caiser e non funzionava a dovere facendo lavorare male la moto ai bassi, ma il lavoro era semplice, si doveva tirar giu' sudetto motorino, ripassare le saldature sulla schedina e rimontare. Il grosso era arrivarci.

Comunque io vi dico solo di fare una ricerca e' scoprirete un Mondo di problemi, provate sul Tingavert, non aggiungo altro altrimenti sembro fazioso :up:
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