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Potrebbe dare la catena quel sintomo elencato?

Salve ragazzi...ho notato che da un po' di tempo...che se vado piano per un po' di strada...poi se do' una sgassata o in seconda o in terza...dipende...sembra che la frizione strappa per mezzo secondo...lievissimo il sintomo...poi se riaccelero non lo fa piu'...permetto che le marce entrano benissim...

REGOLATORE MOSFET...PERFETTO COME NUOVO

Stessi valori della mia ..sta sui 13.50 a minimo quando accelero a 5.000 sale a 14v...

Aaa...ok...grazie...la mia ha un fh008 ricordi il tuo? Con batteria da 9ah di 6 anni (Fiamm inesauribile) mi da come valore su cavi batteria a luci accese 13.50v circa...Il vecchio sh mi dava sui 14v sempre a minimo e luci accese...

Sicuramente hai ragione...comunque questo mosfet l'hanno montato pochi a quanto sto vedendo....io sinceramente x pigrizia non ho montato il classico sh e cambiato posizione mettendolo sotto il codone...il mosfet l'ho montato al posto originale dato che non scalda....

Un utente su facebook ha bruciato lo statore dopo 3 anni che aveva il mosfet...coincidenza?per questo domandavo se qualcuno ha avuto problemi...io ho un mosfet fh008 montato ho percorso appena 1.000 km..tutto ok...comunque il lato statore dopo 15 minuti che ci giro diventa rovente mentre il regolato...

sh non e' mosfet...deve essere fh...

Quanti km hai fatto con il mosfet?

infatti...e' ritornato al vecchio regolatore sh775...per questo chiedo...qualcuno di voi ha il mosfet e ha avuto problemi...

Salve..chi di voi ha montato un regolatore mosfet e da quanto tempo e quanti km...chiedo perche' sapevo gia' qualcosina e poi ho avuto la conferma in rete che il mosfet fa scaldare di piu' lo statore accorciandogli la vita...gia' lo statore della sv scalda parecchio soprattutto d' estate...il lato f...

Sinceramente ieri mattina mi sono messo e l'ho controllata meglio...e devo dire che e' superficiale la riga...ho un amico che li ha sia davanti che dietro in buono stato...me li faccio spedire...anche perche' cambiarli non e' propio fastidioso..non ce bisogno neanche di scendere i carburatori,basta ...

Sinceramente la moto va benissimo come sempre...mai dato sintomi...diciamo che sono pignolissimo..e la controllo sempre...li voglio prendere due collettori di ricambio...nel caso mi diano problemi in futuro...volevo mettere il nastro vulcanizzante solo per precauzione e allungargli la vita...sai che...

Grazie

Minimo perfetto e agli alti come sempre tutto ok...sicuramente e' esterno...ho pensato di fargli un giro di nastro vulcanizzante giusto per precauzione...ma perche sulle vostre a carburatori sono perfetti? Credo che sia normale x una moto di 15 anni...

Uso il petrolio bianco e vado sicuro...sperando che le maglie diventano piu morbide...altrimenti dovro ricomprare la catena ma nuda senza kit corona...hanno 7.000km...prendo una catena di un altra marca..non e' possibile che gia' dopo 5.000 km si cominciano a irrigidire qualche maglia..

Salve...ho notato che i collettori aspirazioni quelli che vanno dal cilindro al carburatore soprattutto quello posteriore ha una crepa...la moto va benissimo come sempre...chiedo giusto x sapere se alle vostre avete fatto caso...

Cambiarla gia'....solo 7.000km???...provero' a lavarla con petrolio bianco...

Io sapevo che la ognibene era catena did...e comunque l ho pagata 100 euro...

ma il grasso si mette con queste catene con oring..la posso lavare con petrolio bianco..?