www.sv-italia.it

Altro test risalente al 2012 però: http://www.battholdings.com/images/Cata ... vatech.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

Salve, nel kit matris sono presenti i regolatori di flusso, vendi anche quelli, che non si capisce? saluti

Ciao, anche secondo me tutto deriva dalla Sonda lambda...e il mivv che possiedi peggiora poi il tutto ( lo dico da ex possessore).
Attualmente monto il completo Silmotor fatto da Ros, e su suo consiglio ho staccato il PIN 23 della sonda lambda + filtro BMC + Centralina Memjet evo (impostata su 4.5).

pike ha scritto:Comincia con le pinze, intanto.
Se non basta, si procede con la pompa.

Ho cambiato pinze e messo le brembo e tubi in treccia.
Adesso anche in 2 si frena bene con 2 dita.

Comunque per l'impianto frenante non possono fare storie, non è una parte soggetta a restrizioni.

Andando via sia da solo che in due, quindi alterno la guida normale alla guida spinta faccio i 19-20km/l.
Monto scarico completo Ros, filtro Bmc, Centralina Memjet (impostata a 5) e modifica A-tre.

Alla fine ho montato le Bridgestone bt-016 pro. Rispetto alle Diablo sono più aperte e leggermente meno maneggevoli..... ma in piega : non ti tirano giù e danno molta sicurezza, l'anteriore non mi si chiude prima del posteriore, tengono bene ad ogni apertura del gas. Vanno in temperatura in pochissi...

christian79 ha scritto:Ke ne dite del del mio...

Gran bello ma è omologato?

Nella foto dell'arrow puoi vedere la molla che tiene in tensione lo scarico al collettore, fa pensare che i collettori nn siano originali

Le sv dalla k3 in poi montano scarichi diversi, sono poco esperto di sv ante k3 ma se non ricordo male bisogna per forza tagliare, io non lo farei!

Ciao, piuttosto del mivv, tieni il rads! In passato ho avuto il mivv gp carbon, esteticamente molto bello, ma col grande difetto di togliere Potenza per colpa della forma del collettore centrale. Guarda se trovi un Arrow usato su subito.it oppure Ros vende il silmotor, io ho quello, è completo, fat...

Investi piuttosto qualche euro sulla ciclistica o sui freni!

Ciao, piuttosto del mivv, tieni il rads! In passato ho avuto il mivv gp carbon, esteticamente molto bello, ma col grande difetto di togliere Potenza per colpa della forma del collettore centrale. Guarda se trovi un Arrow usato su subito.it oppure Ros vende il silmotor, io ho quello, è completo, fatt...

sniper765 ha scritto:

bromba ha scritto:Ho preso le pinze Brembo oro Che pastiglie freni montano? Nel senso devo fare riferimento a qualche modello di moto?

Le Brembo oro le aveva anche il monster 620

Ma sono le stesse che montava il monster s4r o la 996?

Ho preso le pinze Brembo oro Che pastiglie freni montano? Nel senso devo fare riferimento a qualche modello di moto?

Io monto ancore le pastiglie originali, il liquido freno l'ho cambiato da poco, mettendo i tubi in treccia e pastiglie tipo cm55 migliora sufficientemente? o bisogna comunque pinzare forte per ottenere qualcosa.

Devo ancora scegliere se brembo o nissin. Nissin mi attira di più perchè sembra si possa revisionare se ha problemi.

Dato che ci sono monterei anche i tubi in treccia, Ros mi diceva che prendendo quelli per Sv non viene fuori un bel lavoro, presumo per la diversa posizione della pinze e quindi della lunghezza del tubo, qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo? io ho l'sv ad iniezione

Nel mercatino avrei trovato chi vende sia Nissin che Brembo, adesso rimane l'indecisione su quale scegliere.

Sulla mia SV carburatori Naked avevo sostituito i tubi con quelli in treccia. Quando ho installato le Brembo Oro ho mantenuto i tubi già presenti. Nessun problema: anzi l'attacco si trova leggermente più in alto (rispetto alle pinze originali). Vai quindi pure tranquillo :wink: Grazie per l'info, q...

Per i freni, liquido da cambiare ogni 2-3 anni. Io sulla mia ho prima sostituito i tubi in gomma (da sostituire ogni 4 anni) con quelli in treccia metallica aeronautici (eterni). Poi ho sostituito le pinze originali con delle Brembo oro a 4 pistoncini e poi...cambiato anche la pompa freni con una B...