www.sv-italia.it

Però le spedizioni con pacchi celere sono tracciabili dal giorno dopo. Prima dice sempre codice spedizione inesistente.
Non so se sia questo il caso ma giusto per avvisare.
Comunque corri più rischi tu a minacciarlo di mandargli gente a casa che lui a truffarti.

Sono in attesa di info da TopPerformaces Motoparts che li distribuisce.
Paioli azienda mi riferiscono (da verificare) sia diventata roba Cinese. Se la produzione e l'assistenza rimane Italiana va bene uguale.
Vediamo se risolvo e vi aggiorno.

Chiedo qui perché ricordo che molti SVisti montavano ammortizzatori Paioli, se non sbaglio anche ROS ne vendeva. Ho bisogno di assistenza per un ammortizzatore comprato da poco (non per sv) ma sul sito non c'è traccia di una rete di assistenza convenzionata, alle mail non rispondono, mi domando: esi...

Salgo sulla 09 e inizio un attenta analisi della posizione di guida ...sella BASSA...ma BASSA... Molti possessori di 09 (me compreso che sono alto 1,80) montano la sella della Street Rally alta circa 3cm più della standard. Sembra poco ma la differenza si sente. E costa anche poco per essere un ric...

Come estetica è troppo Fazer e poco TDM, che poteva piacere o meno ma era decisamente più originale. Mi aspettavo di meglio. Vediamo se almeno col bicilindrico faranno un bel Tènèrè.

Si è un peccato ma c'è da dire che su un prodotto recente ci può stare. Guarda BMW, a giudicare dai richiami che fanno non dovrebbero vendere una cippa, invece..... Io il mio treno di Sport Force l'ho consumato tutto e le riprenderò sicuramente, non ne ho avuto modo ora solo perchè ho preso moto nuo...

Occhio che hanno pubblicato sul sito di InSella la notizia di un richiamo sulle Mitas Sport Force. Controlla di non avere un DOT tra quelli elencati, meglio non rischiare.

Sono anni che lo dico, scottoiler tutta la vita. Ma tanto lo si apprezza solo dopo aver iniziato ad usarlo.

Enjoy falla finita con questa pubblicità positiva che poi ci alzano il prezzo, è già salito di 15euro da quando le ho prese io appena uscite!!!

NON DATEGLI RETTA, FANNO SCHIFO.

scusa,.che moto hai? anche io avevo le bt016 prima delle mitas! ci ho fatto 7500 km circa, ero alle tacche di legge,.potevo farne ancora 2/300 ma ho preferito cambiare Le Mitas le ho messe sulla Versys 1000 che ho ora. Le BT016 le avevo messe prima sulla CB1000R. Perdonami ma devo però correggermi....

manca anche la durata comunque sono strasoddisfatto per il momento...se poi durano 8000 km e con buon grip fino alla fine allora è la gomma definitiva Le mie Sport Force hanno 6mila km e sono ancora in buone condizioni. Sono molto molto sorpreso. 8mila li faccio di sicuro. Io non ho mai strapazzato...

Da quanto ne so, saranno 15 anni che Sava fa parte di Goodyear, salvo cambi di proprietà recenti. Come sia poi entrato nel "giro" il marchio Mita non lo so. Per curiosità andrò a sbirciare su Google.
Mi accorgo invece di aver scritto romania al posto di Slovenia, è qui che sono prodotti.
Lamps.

Sava/Mita è parte del gruppo Goodyear, le SportForce le hanno inizialmente commercializzate col marchio Sava che però è conosciuto soprattutto per pneumatici auto economici prodotti in Romania. Il marchio Mitas è invece molto più noto ai motociclisti, ma non quelli da strada, è noto ai crossisti. Or...

Quello che per te è un difetto, per chi lo ha acquistato è un pregio: agilissimo nel traffico come un 125 ma con un motote molto vivace, diciamo pure il migliore 300cc sul mercato. La frenata francamente sembra ottima anche a me, semmai mi lamento delle sospensioni, morbido l'anteriore e troppo duro...

Sembra il mio, ora scendo a controllare se c'è ancora o me l'hai fregato :-)

Anche tu hai segato il parabrezza?
Come ti trovi con gli ammortizzatori? Io li trovo troppo duri sulle buche romane.

Bravo Tia, hai fatto una scelta magnifica. Ed io non sono assolutamente di parte.
:mrgreen:

[img]http://digilander.libero.it/walbe/VERSY ... S1000b.jpg[/img]

Perché l'ER6 è Yamaha?? :-)

io lo dico ora e mai piu': comprati lo scottoiler... dopo 10 anni di catene ho trovato la pace dei sensi... L'idea aveva sfiorato anche me, però alla fine la rottura maggiore e l'operazione che necessita di maggiore tempo non è tanto la lubrificazione quanto la pulizia... che lubrificando ad olio è...

Con lo scottoiler praticamente ti dimentichi di avere una catena e non la devi pulire quasi mai perché lo sporco non si attacca come avviene col grasso. Chi lo prova non lo lascia più, scottoiler a vita.

Una bella Tiger 1050?
Se ne trovano con ABS.