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ho avuto nostalgia ed eccomi qui!!!! vecchi ricordi https://i.ibb.co/BVsXNYj/IMG-4351.jpg pic foto https://i.ibb.co/mh5K09V/IMG-20140629-230215.jpg pic foto https://i.ibb.co/kKymRsB/1400750458728.jpg come fare un link in html https://i.ibb.co/fkDVwpk/2011-01-24-19-57-59.jpg come fare un link in html

Ciao brutta gente!!! Riscrivo sul forum dopo anni e due figli... Io vado un paio di volta all'anno. Un po' a castelletto e un po' a Cervesina. La mia è una sv 99 alleggerita di fari e roba superflua. Ho montato un mono di serie di una Kawa 600 e molle e distanziali filone sulla forcella. Tutto modi...

Mi avete fatto tornare voglia di pista e della mia vecchia sv..R

Chi sa dove sarà finita!

Il post è vecchio ma a quanto pare lo sono anch'io visto che di quanto riportato qui sopra non ho perso nulla

Mi fate tornare la nostalgia della mia vecchia sv

Se non ricordo male il k4 rispetto al k5 necessitava minori impulsi. Purtroppo sono passati più di 10 anni

Metterlo al posteriore è fattibile, lo avevo fatto quando sostituii la strumentazione completa, basta rispettare gli impulsi - giro necessari

sniper765 ha scritto: ↑

mar mar 16, 2021 2:05 pm

È risaputo che sv-italia è sempre stato un forum di squattrinati [emoji38]

Ed ora va anche peggio..

Io voto per sv 650k4 con avantreno gsxr 600 k6....
La morte sua.

Quanto era ignorante!

Tagli il distanziale se non vai a pacco con la forcella

Il serraggio non dipende dalla molla, prima stringi il tappo poi la vite della piastra

r----y ha scritto: ↑

dom apr 26, 2020 7:56 am

Che fine aveva fatto sta belva?

Venduta ad un ragazzo per uso esclusivo pistaiolo

Certo che avevo fatto prorio un bel lavoro

Una moto in meno, una figlia in più

Un momento di nostalgia...

Ma ciao lungo...
Era una vita che non passavo da qui

No....
Ma sono sparite le foto della mia firma....

Ehilà...
C'è ancora qualcuno che modifica l'sv...!
Bene bene....

Concordo con il fatto che prima di allenta la piastra poi si svita il tappo altrimenti rovini il filetto del tappo

Sull'sv ci ho messo di tutto quindi liberissimo di montare quello che gli pare, ma sinceramente mi sembra inutile per andare a passeggio. Meglio un cambio olio alle forcelle e un mono revisionato, liquido freni e pastiglie serie nuove e gomme "fresche" Se invece è così veloce da avere problemi nella...

Ma un Corso di guida sportiva prima di buttarti nella mischia?

Se non scorre l'apertura non riesce a tornare in posizione Se non scorre il secondo cavo non torna in posizione. Smonti tutto e li provi singolarmente ma ricorda: Se non scorre uno o l'altro e ti schianti per risparmiare 50 euro di cavo perché si è bloccato..... Cambia i due cavi che scorrono in una...

Forse la prima serie li aveva separati..
Io avevo la k4 ed erano già accoppiati

Dopo vent'anni come minimo li cambi entrambi comunque