www.sv-italia.it

Ciao, causa inutilizzo vendo la moto in oggetto. unipro con 56000 km tutta originale prossima revisione 08/2019 bollo pagato fino al 31/01/2017 prezzo 6500 trattabili no permute borse power parts (piccole) cavalletto posteriore telo mantenitore di carica ctek M7RR 80% tasmissione e valvole fatte 600...

Se sono le SS2 metti queste immediatamente. Profilo a pera dell' anteriore, velocissime nello scendere in piega, non autoraddrizzano in frenata, si scaldano in un attimo durata 8000 km su KTM990SMT due treni, anteriore che si consuma come posteriore, buona aderenza sul bagnato cosa che non hai con ...

Se sono le SS2 metti queste immediatamente. Profilo a pera dell' anteriore, velocissime nello scendere in piega, non autoraddrizzano in frenata, si scaldano in un attimo durata 8000 km su KTM990SMT due treni, anteriore che si consuma come posteriore, buona aderenza sul bagnato cosa che non hai con l...

falciatrice... o vuoi rischiare di fotterti la moto x non spendere 30€ di olio? Gli oli motore per auto non contengono gli additivi per le frizioni a bagno d' olio delle moto. Nel BMW boxer puoi benissimo mettere olio motore con specifiche auto, io lo mettevo nel K75, frizione a secco 55000 km e ne...

ma non ci penso proprio...che gli faccio cambiare?...il mono NON di serie?...i raccordi della pompa freno NON di serie?... non c'è altro, le flange del disco freno fanno sempre qualche puntino, me lo hanno sempre fatto su tutte le moto... e che ne sapevo che non erano di serie. allora compra roba d...

ma non ci penso proprio...che gli faccio cambiare?...il mono NON di serie?...i raccordi della pompa freno NON di serie?... non c'è altro, le flange del disco freno fanno sempre qualche puntino, me lo hanno sempre fatto su tutte le moto... e che ne sapevo che non erano di serie. allora compra roba d...

Portala comunque in KTM per far sostituire le parti arrugginite. La mia ha 40000km e' del 2009 immatricolata nel 2011 di acqua non so quanta ne ho presa, ma non ho un pezzo con il minimo segno di attacco di reggine. L'unico problema che ho avuto e' stata la condensa nel cruscotto sostituito in garan...

Sono normali fusibili, un pochino piu' piccoli di quelli a cui siamo abituati, che trovi in qualsiasi autoricambi
Ti posso dire per esperienza che le monta la Peugeot 107 e la KTM 990 SMT

Ho rimontato le rennsport, gomma non adatta per un uso quotidiano, che avevo prima di mettere le SS2, gomma con cui mi ero trovato molto bene, ma debbo dire che la mia comparazione tra le due e' nettamente a favore delle SS2. A favore delle Rennesport e' la sparizione della sensazione di scivolament...

469km sono un test discretamente attendibile... che dire....pazzesche!...l'anteriore....l'anteriore è qualcosa di inimmaginabile...una lama calda nel burro già fuso e una volta che sei entrato una spalla infinita che ti dice "piega cancello" anche se stai già fresando tutto ciò che è lecito fresare...

SV1000Sara ha scritto:Concordo, provato il 990 smt. Se vuoi ci vai a passeggio ma se ti prudono le mani non ci son c*** per nessuno se ci sai fare. Vengon fuori dei bei numeri da circo.

secondo me voi semplicemente non avete uno stile di guida adatto alle gomme dunlop.. senza tirare in ballo (scusate il termine) amenità su spalle basse o alte....sportsmart 1 è direttamente derivata da D211 Gp Racer, cambia per gli intagli e x essere bi-mescola invece che tri-mescola...e nell'avere...

beh certo che lo devi fare ogni anno, senno che te lo da a fare il modulo la tua azienda... poi se ci sia una multa se non hai altre entrate e non lo fai non ne ho idea... coi tempi che corrono informati subito, che sti strozzini non aspettano altro che una scusa per spennarti :noia: :noia: :noia: ...

Non vedo l'ora di vederla dal vivo a Milano, ho resistito al 990 SMT per lei e mi sembra di avere fatto bene. E non lo so :D :lol: Dipende da che tipo di moto cerca...per esempio anche a me piace la smt e l'ho anche provata ed è un gran mezzo, ma per il tipo di uso che faccio della moto ultimamente...

Togaparty ha scritto:Non vedo l'ora di vederla dal vivo a Milano, ho resistito al 990 SMT per lei e mi sembra di avere fatto bene.

E non lo so

ma il posteriroe che sculetta come una ballerina di lap-dance anche andando a spasso. A questo aggiungo che NON sembra raccordato con l'anteriore e provoca reazioni impreviste della moto in piega... e non parlo di pieghe assurde. Parlando con piloti molto più manici di me... ho saputo che rende al ...

ma il posteriroe che sculetta come una ballerina di lap-dance anche andando a spasso. A questo aggiungo che NON sembra raccordato con l'anteriore e provoca reazioni impreviste della moto in piega... e non parlo di pieghe assurde. Parlando con piloti molto più manici di me... ho saputo che rende al ...

Prova Noverca,
Steel pack 200 minuti, 200 SMS 1 GB 4 Euro al mese
Si appoggia a TIM
Per il mio utilizzo e' perfetta, segnale e ricezione nelle mie zone sempre presente con minimo 2 tacche su 5 UMTS sempre attivo e funzionante.

Io ho un RHPA-10 replica SPIES, che mi hanno dato in sostituzione (gratis) dopo che al mio FG15 con quasi due anni di vita si e' scuscita le fabbia del doppio anello. posso dirti che e' il mio 4 HJC, e' molto piu' leggero delle versioni precedenti, molto piu' accessoriato doppia visiera, spray e pez...

considerando che per la pista ho l'r6... ;) e sui passi guardo il panorama, al polso ho il tunnel carpale ahahah comunque provata stasera, pochissimo, in città... ma che figata! comodissima, agilissima, motore c'è (non quanto morini ma c'è), freni che ve lo dico a fare... bella! Inviato dal mio Nex...