www.sv-italia.it

Tia_from_romagna! ha scritto:Comunque hanno tirato a lucido la Calla con una bella riasfaltata

Crudele

Per un sidecar va benissimo...

Trippian ha scritto:Si` ma Juza non usa la mutanda Cagi ascellare come Cosimo... sicuramente in qualche meandro del forum c'e` ancora la foto...

Incredibile, nel vecchio forum la foto c'è ancora: Topic: Quel maiale di Cosimo OFP

Ah, lo spam di sostanza di una volta...

zagor ha scritto:

^Juza^ ha scritto: Ammettilo che mi ami....vecchia bagascia!

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

mi dispiace x te ma le milf le lascio a tequi

milf = motorbiker i'd like to f.... ???

Si` ma Juza non usa la mutanda Cagi ascellare come Cosimo... sicuramente in qualche meandro del forum c'e` anocra la foto...

E' in post come questi che avverto il bisogno dei commenti di "il signor cosimo"

Non ho provato con passeggero e non ho chiesto...

Provata stamani... premesso che sono un disastro nel giudicare le moto al primo contatto e non so descrivere i dettagli, le mie impressioni sono: le sospensioni sono la solita cosa da SV, ossia tendenti al mediocre, rendono la guida poco precisa; il freno non è aggressivo, semmai il contrario; il mo...

dip ha scritto:Basta fermarsi nei pressi di Torino...

inviato col mio LG a carburatori

e vendere l'sv a Ros

Con un viaggio a Lourdes?

Aggiungo che il k0 quest'estate mi ha lasciato a piedi a L'Aquila a 400 km da casa per un problema elettrico...

pero' avevo appena visto Zagor, quindi non è colpa della Suzuki, è lui che porta sfiga

Dopo 26000 km con sv1000k3 e 45000km con sv650k0:

il 650 ha un bel motore ma le sospensioni sono da ricostruire da zero --> una ciofeca che ha di buono solo il motore
il 1000 è pesante, vibra da morire, poco maneggevole, sella scomodissima --> una ciofeca

Vado un pò OT, esprimendo la speranza che con il bicilidrico 700 la Yamaha faccia anche una piccola Tracer bicilindrica. Probabilmente non la faranno mai per non entrare in competizione con la tricilindrica, peccato perché l'erogazine del bici Yamaha non mi sembrava male. Gira già il prototipo, sar...

Magari l'hanno rubata a qualcuno del forum...

Vado un pò OT, esprimendo la speranza che con il bicilidrico 700 la Yamaha faccia anche una piccola Tracer bicilindrica. Probabilmente non la faranno mai per non entrare in competizione con la tricilindrica, peccato perché l'erogazine del bici Yamaha non mi sembrava male.

Grazie a tutti per l'aiuto, erano le due viti sotto in fondo alla coda come avete detto sono un pò imbranato

Ora appena mi arriverà il pezzo effettuerò il rito del cambiamento del regolatore... per fortuna per quello sono solo due connettori da aprire e chiudere

Thx

Buon consiglio :) Ho scaricato il manuale di officina presente sul sito, http://www.sv-italia.it/manuali/mod_99/6.%20Telaio.pdf , e in effetti vedo che c'è un'ulteriore coppia di (credo) viti al termine della coda... la foto nella scannerizzazione non è troppo chiara però, da quel che vedo sembrano ...

Salve, sto cercando di smontare il codone della mia K0 (non S), più precisamente la copertura della coda, per accedere al maledetto regolatore... ho tolto le 6 viti/bulloni superiori, ho alzato le asole da cui passano i bulloni che fermano il maniglione per farle uscire dai supporti che le attravers...

Secondo me la domanda da farsi non è "quale?" ma "perché?"... più precisamente "perché devo impazzire a ricostruire da zero le sospensioni di una moto che non le ha?"

Ho dovuto controllare la scritta in alto per essere sicuro di non essere in spam...

mi dispiace