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Ciao (ho provato a scrivere un messaggio privato ma mi rimane in posta in uscita) volevo sapere se lo scarico era ancora in vendita e se completo di collettori (o hai segato l'originale?), fascetta/supporto per attacco a pedalina e dbkiller. Hai per caso anche una foto della moto con lo scarico mont...

Il dado della ruota dovrebbe essere 65nm non 100nm dal manuale d'officina: 65Nm Assale anteriore 100Nm Dado Assale posteriore :wink: Sul manuale che ho io vengono riportati questi valori: nm sv650.png e allora leggiamo due manuali diversi :smilone: io parlo per il modello k3 in poi, vedendo il tuo ...

frazirco ha scritto: Il dado della ruota dovrebbe essere 65nm non 100nm

dal manuale d'officina: 65Nm Assale anteriore 100Nm Dado Assale posteriore

145Nm è il serraggio del dado pignone, 100Nm il dado ruota e 60Nm i dadi della corona :wink: cmq....ne ho fatto fuori anche io uno nel cambio della corona....nonostante lo abbia svitato senza problemi e lo abbia riavvitato a mano "leggera" proprio per evitare questi inconveniente. Trovarlo in giro s...

io ho avuto il tuo stesso problema col cilindro posteriore me lo faceva soprattutto a caldo...alla fine dopo settimane di prova ho smontato le bobbine e ho pulito la parte che si attacca a telaio ed ho risolto, in pratica non scaricava bene a massa e quindi era come se "staccavi" corrente alla cande...

....bobbine.....maledette bobbine...... :evil: ieri mattina le ho smontate......inondate di wd40 (ho pulito anche i connettori) ......pulite...lucidate..coccolate... e le ho rimontate..... dopo 1 ora circa di moto accesa....al minimo..per strada....sotto al sole..........il difetto sembra non si è p...

infatti la misura l'avrei fatta sulla tensione di ingresso alle bobine.....e cmq si....sono corti....dovrei smontarli ed invertirli (il che vuol dire come minimo smontare tutto il corpo farfallato e annessi, a meno di non avere le mani di un bimbo di 12 mesi....) leggendo da manuale officina però......

fatto e rifatto, (le pipette originali sono un tutt'uno con il cavo) ho controllato che le bobine fossero ben collegate...le o "inondate" di wd40, puliti i contatti e ricollegati.
Una cosa che non ho fatto è misurare la tensione che arriva alle bobine, sai (o sapete) di quanto deve essere?

perchè lo fa solo a caldo con la moto accesa da 10/15 minuti e perchè se tengo la moto sopra i 2500/3000giri non lo fa?

Salve gente, ho un problemi con la mia moto (sv650s k3 con 32000km circa) e mi trovo ormai ad una fase di stallo. Il problema è il seguente: a moto calda inizia ad andare ad 1 cilindro ed essere "scorbutica" dal minimo fino ai 2500 giri/minuto circa (oltre ricomincia ad essere regolare e a non dare ...

ciao neeko, mi potresti dare le misure dell'armadio?
vediamo se riesco a farti il "piacere" di portartelo via

ciao,
-alexio-

max83 ha scritto:salve, siccome sono interessato all'acquisto della calandra anteriore volevo sapere prima il codice della vernice,o il nome del grigio metallizzato, che si trova sulla portiera lato conducente.
grazie

ti ho risposto in MP

buon lunedi

'giorno

ps.
buonlunedi...

'giorno

passato bene il ferragosto

'giorno a tutti