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idem, sulle mie valvole sempre messo il teflon, soprattutto da quando per spurgare uso la pompa a vuoto!
l'importante è fare attenzione a non coprire il foro della vite di spurgo con il teflon..

se invece di mescolare due oli di diversa gradazione non bastasse metterne uno in un fodero e un altro nell'altro, ovviamente per ottenere una miscela 50% - 50%. i kit Andreani prevedono il freno in compressione su uno stelo e il freno in estensione sull'altro stelo, non puoi avere una differenza d...

o ancora più semlicemente con una di quelle astine telescopiche con il magnete in punta, se la vite che usa Ros non è in Inox (e non avrebbe motivo di esserlo!) https://www.amazon.it/Magnetica-Telescopica-Allungabile-Sollevatore-Magnetico/dp/B07GZQTD5P/ref=sr_1_10?keywords=calamita+telescopica&qid=1...

ma se si ribalta il punto di vista...se il pezzo modificato causa danno a terzi...il problema è diverso. hai pienamente centrato la mia principale paura.. temo molto di più chi si fa manutenzione in garage senza sapere quello che fa, di chi modifica una moto. un "banale" cambio pastiglie sbagliato ...

Non mi fate il discorso del "mi tenevo con modifiche ragionevoli rispetto a tromboni da strada"... beh questa non è certo una giustificazione: nel mio caso (visto che è esattamente il discorso che ho fatto io) ero perfettamente conscio del fatto che sarei stato fuori regola. ma dal momento stesso i...

Grande!! era proprio l'incrociatore Yamaha come il mio.. che spettacolo! motore infinito e cardano, una macchina da viaggio.

eh sì, del VFR sono innamorato. La mia versione penso sia quella con il motore meglio riuscito: il primo 800, senza Vtec

Quello che mi domando spesso...soprattutto quando vedo le café Racer su base k75 e k100....ma sono tutte legali?...i clienti lo sanno che glie la.possono sequestrare? quando feci la mia, su una XJ900F, cercai di fare tutto il più regolare possibile: pneumatici regolari, fari omologati, frecce omolo...

OT caccia una foto dell'XJ900 e scatenami i ricordi! è stata la mia terza moto, presa anni fa e trasformata in cafè racer in garage, quando avevo ancora un sacco di tempo da perdere su sti progetti! :cry: FINE OT per l'iscrizione al registro, ormai dal punto di vista assicurativo non conviene. io le...

tieniti la tabella comparativa CUNA a portata di mano per sicurezza in caso di controllo.

La terrò più o meno così .. la sella è abbastanza comoda, si apre a libro con la chiave, dannatamente funzionale per essere artigianale. Non so tuttavia se con quello scarico passerò la revisione l'anno prossimo Due sole cose voglio cambiare; la strumentazione non è originale e ha il contagiri semp...

dip ha scritto: ↑

sab ott 15, 2022 8:18 pm

Carburatori forever

grandi! è il sasso di san Zenobi quello lì!

sniper765 ha scritto: ↑

dom ott 09, 2022 9:41 pm

Porca miseria, addirittura in fiamme... [emoji21]

coi vecchi regolatori di tensione purtroppo può capitare..

Da alcune ricerche online, mi pare che il pickup dell'accensione possa essere proprio il componente in Foto 4. A questo punto potrebbe essere banalmente l'inversione dei cavi verde e bianco che si vede in Foto 6? Se ho tentato di far partire la moto con il collegamento invertito potrei aver indotto...

la scansione laser serve fino a un certo punto, giusto per le dimensioni esterne. per un'analisi FEM serve il modello realizzato al CAD, con spessori dei materiali, ecc.. una scansione non è sufficiente, e può essere usata solo da sovrapporre al modello CAD per una controverifica delle dimensioni, m...

Giuseppemorello ha scritto: ↑

gio set 15, 2022 1:17 pm

Fare calcoli su pezzi così è impensabile nel mio caso, riconosco i miei limiti…..

beh.. banalmente per questi problemi basta un FEM..
basta che tu faccia un disegno dei tuoi pezzi e se non sai usare un simulatore tu, trova qualcuno che ti faccia le analisi a "tempo perso".

Bisogna guardare i meteo secondo le coordinate GPS.. io per la montagna uso Meteoblue e nella mappa si può scegliere il punto esatto per il quale si vogliono le previsioni.. se il link funziona questo è il meteo al passo della Raticosa https://www.meteoblue.com/en/weather/week/44.173N11.338E961_Euro...

si, ovviamente si, questo è implicito. non voglio certo sminuire il titanico lavoro dei wright! il concetto è che il lavoro di wright e colleghi e deve andare bene per tutti i motori, mentre un preparatore ha il compito di fare l'ottimizzazione del lavoro già fatto da wright sulla singola matricola....

magari ci si è proprio stampato su un muro e l'ha rottamata!

Più che altro... tu fai un altro mestiere. Tocchi più o meno le stesse cose, ma hai obiettivi diversi da chi fondamentalmente deve arrivare ad un "prodotto" (il file modificato della centralina) e lavorare il meno possibile perchè questo funzioni secondo le aspettative. per come la vedo io invece, ...

Anche a me la quantità di gente distratta che trovi per strada a periodi mi fa passare la voglia di girare in moto. questa stagione tra impegni e poca voglia di rischi avrò fatto 2000km...! la cosa che mi dà fastidio è che la mia sicurezza possa in qualche modo dipendere da altri. In montagna solo q...