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Mah, secondo me le Pro Blaze per la nuova Hornet le metteranno in vendita tra non molto, in fondo è uno dei loro modelli di punta per quel genere di moto (naked moderna sportiva). Le Legend per nuova Hornet invece ci sono già, ma le borse sono più piccole delle Pro Blaze e sono più adatte a naked st...

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Siamo tremendi, faresti bene ad evitarci.
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Te lo dico perché ho quei telai e quelle borse per la Z 900RS.

Ma SW-Motech per la SV fa anche la serie Pro Blaze (quella che ho linkato sopra), i cui telai sono ancora più minimali, e la cui staffa si può smontare e rimontare in due secondi.

Raistlin, quelli della tua compagna mi sembrano i telai della serie Legend di SW-Motech, le cui borse in effetti sono piccoline.
La serie Blaze dovrebbe essere un pelo più capiente.

Io, per la mia, me le sono fatte fare da un fabbro e le ho verniciate: https://www.sv-italia.it/forum/viewtopic.php?f=1&t=288180&p=343113&hilit=Teppista#p343113 Ho fatto il prototipo con delle canaline tubolari per cavi elettrici, poi sono andato dal fabbro e gli ho detto di farmele uguali in ferro....

Benvenuto Alessandro!

Oooooohh una curvy ... credo fosse un po' che non se ne vedevano qui, farai contento dip.[emoji1]

Questo con la batteria nuova probabilmente fritta o con altra batteria? Te lo chiedo perché con una batteria sana, i valori dovrebbero essere almeno questi: - quadro spento: minimo 13V - quadro acceso: minimo 12V - accensione (motorino di avviamento che gira): minimo 10.5V - @ 5000 rpm: minimo14V. I...

Te lo aveva scritto sopra dip, la prima cosa che si frigge quando il regolatore dà i numeri è proprio la batteria (e la tua dici che aveva i tappini sollevati, segno che la soluzione di elettroliti era arrivata ad ebollizione), però mi sembra strano che tu legga tensioni normali da una batteria "fri...

dip ha scritto:Si potrebbe aggiungere alla raccolta delle "leggi di Murphy"

Legge del carburatorista.
" Se la carburazione ti sembra grassa, ingrassa "

"Stavate parlando di meeee? (E del mio PX)" [emoji38][emoji38][emoji38]

Signore e signori ... vi presento la nuova serie di criminologia forense: CSI-dip! [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

E come volevasi dimostrare, la cara louiseravot ci ha prematuramente lasciato. Il .338" Lapua Mag ha fatto il suo corso. [emoji48]

dip ha scritto:It could work!
( Cit. Young Frankenstein)


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

Shouldn't it be "Frankenstein junior"? [emoji12]

Ma no, dai, finché c'è nero c'è speranza. [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Se il vecchio regolatore erogava 19V è andato. Verifica lo stato della batteria (a vuoto, sotto carico e motore spento, quando potrai all'accensione e a 5000rpm) perché è la prima cosa che viene danneggiata dal regolatore che eroga tensioni così alte. Se la strumentazione è ancora funzionante direi ...

Mah, ti dirò, l'avevo già vista ma non mi convince molto (come estetica): sembra un incrocio tra una Husqvarna Vitpilen ed una Kawasaki ZRX, ma di retrò/classic (a parte il cupolino con apertura faro quadrato - su faro rotondo poi - che fa molto anni '80) non ci trovo granchè. Per il resto, a parte ...

Mia cara Louise, qui in cabina di regia non ci crede nessuno al fatto che tu ti sia iscritta per dare consigli (che sembrano talmente generici da essere stati scritti da un programma di intelligenza artificiale) su una moto che neppure possiedi (non è che hai sbagliato forum e volevi iscriverti al f...

Se hai il manuale di officina della SV, ti consiglieri di testare il regolatore di tensione, anche se (secondo me) una fumata da questo significa che è .... fumato! [emoji1]

picipist ha scritto: ↑

mar lug 01, 2025 2:56 pm

hem...ma li non scalda parecchio/ di più?

In teoria però è anche molto più esposto al flusso d'aria.

Dip, per quanto ne sapevo io il problema non era del regolatore in sè, ma del posizionamento: nella prima serie era messo sotto la sella in una zona in cui si riscaldava terribilmente, mentre nella seconda serie era stato spostato (credo vicino alla ruota posteriore) in modo che prendesse più aria e...

Mah, allora, ho cercato un po' in rete perchè non ti saprei indicare dove prendere uno Shindengen originale (anche se sulla baia si possono trovare degli usati) ed ho appreso che: - il modello FH016AA è ampiamente fuori produzione (peraltro le ultime due lettere del codice indicano soltanto il tipo ...