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Pike mi sembri fuori dal contesto...Andreunto ha solo fatto una domanda e rispondere è cortesia... io personalmente ho spulciato tutto il manuale e non ho trovato nulla in merito al paraolio del pignone se non un accenno di un o-ring tra pignone e carter ... ... quindi mi è sembrato fuori luogo ris...

Io non sono qui per prendermi cura della tua moto al posto tuo, nè per fare ricerche che servono a te. Ehi, non ho chiesto mica di aggiustarmi la moto. Io ho semplicemente chiesto dove acquistare un ricambio perché non sono riuscito a trovare nulla nelle mie ricerche ed il concessionario suzuki del...

Andando dal meccanico e facendo fare il lavoro a lui perché nessun social o forum a cui ho chiesto, mi ha saputo dire dove trovare il paraolio (sarebbe meglio dire che non si sono degnati di una risposta) :freccia: PERSONALMENTE quando ho un problema alla moto mi rivolgo ad un...meccanico (che sia ...

Andando dal meccanico e facendo fare il lavoro a lui perché nessun social o forum a cui ho chiesto, mi ha saputo dire dove trovare il paraolio (sarebbe meglio dire che non si sono degnati di una risposta)

Risolto, chiudete pure

Ringrazio tutti per i preziosi consigli

Ciao a tutti, scrivo questo topic perché non ho trovato nulla a riguardo neanche tramite google. Dopo il giretto tra il passo San Marco e lo Stelvio, mi sono ritrovato delle chiazze d'olio sotto la moto. Tornando a casa, l'ho lavata e lasciata ferma 3 giorni perché dovevo andare via in auto con la f...

Secondo me delle grado 9 con temperature di -4° non sono adatte, ma se mi dici che al tuo amico funzionano... Certo bisogna anche vedere come sono carburate le moto... Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk Sono praticamente moto gemelle. Abbiamo fatto la modifica ai carburatori presente in q...

Una domanda, Le candele che grado sono? Perché la suzuki consiglia grado 8,ma spesso vengono montate delle grado 9, che vanno bene in estate ma potrebbero dare problemi simili quando è molto freddo. Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk Attualmente ho le 9 doppio elettrodo della NGK, ma era ...

Ciao a tutti, sono ancora in ballo con questo problema. Questa mattina, con temperature di -4 gradi (aria molto secca) si avvia regolarmente la moto come sempre, per poi darmi il solito problema descritto nel primo post. Ho lasciato la moto parcheggiata all'ombra, quindi la temperatura non è mai and...

La moto, una volta calda, non si raffredda, a meno che tu non vada in discesa, senza accelerare, per km e km. Ma infatti con temperature dai 4 gradi in su, non ho nessun problema. Mi da questi problemi solo quando ci si avvicina ai 0 gradi. Le candele sono nuove, la carburazione è corretta e il buc...

per me dovresti mettere i getti un po' più piccoli............alle mie due sv ho montato i 140...........mai avuto problemi ne con quella in pista ne con quella da strada.......ne in montagna o vicino al mare.........fai tu ..........o gli dai piu' aria o meno benzina............con la prima modifi...

Si la moto la scaldo sempre correttamente, infatti finché è calda, va bene. Questo problema me lo fa sia con la moto originale, sia dopo la preparazione dei carburatori. La carburazione era corretta in entrambi i casi

Buonasera a tutti, voglio chiedere un consiglio per un problema che ho gia' avuto l'anno scorso. Con temperature vicine ai 0 gradi, mi ritrovo col motore che perde i colpi fino a quasi spegnersi. Questo problema lo fa solo se faccio un paio di km sopra i 100-110 km/h, quando rilascio, la moto scoppi...

Avete ragione. Ho girato la vite dell'aria di 2 e 3/4 da tutto chiuso, la moto era leggermente migliorata ma singhiozzava ancora, quindi ho aperto il buco del filtro bmc (pensavo che servisse farlo solo a quello originale visto che il bmc è già più aperto di suo) ed ho sistemato il problema. Sicuram...

Ho già sistemato...potete chiudere.

Ciao a tutti, dopo aver seguito rigorosamente la vostra guida (http://www.sv-italia.it/articoli_tecnici.php?cat=1&id=3" onclick="window.open(this.href);return false;) mi ritrovo con la moto che in ripresa a marce alte, mi singhiozza un po' nel range tra i 3500 e i 5000 giri, per poi tornare regolare...

È fantastico: io penso "sarà un casino tale che non ne vale la pena" e poi tu dici la stessa cosa ma sapendo di cosa parli :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: Sapendo che non ho trovato informazioni tali da dire "ne vale la pena/non ne vale la pena" Comunque per la cifra che costa, mi a...

Buongiorno gente, ho ancora bisogno di un vostro consulto.
Qualcuno ha avuto esperienze con questa strumentazione e le modifiche da fare?

Questo è un'altro bel problema. In questa SV, nel sottosella, NON C'E' la scatola fusibili, ma solo una batteria grossa (se non ricordo male 12Ampere) Dobbiamo scoprire anche dove hanno messo i fusibili. Ah, poi ha la centralina che è stata messa nel sottosella. Insomma, sta moto ha tutto l'impiant...

Guardando lo schema, il filo ROSSO che esce dal cruscotto, va nel fascio cablaggio come ROSSO/BIANCO. Fa solo la memoria del trip ed è protetto dal fusibile METER da 10 A, nella scatola fusibili sotto alla sella. Controlla anche se è in ordine qul fusibile. Facile che sia saltato facendo i collegam...