www.sv-italia.it

Facile che si sia danneggiato rimontando la ruota. Da quando mi è successo ( dal gommista ) per il cambio gomme porto solo le ruote, e le rimetto su io, con tanta pazienza Perché hai paura che non segua la procedura e i serraggi da libretto? Tu adotti questi serraggi precisi con la dinamometrica? C...

Stringere a morte il bullone della ruota anteriore non è mai cosa buona. Se hai modo di farlo con una dinamometrica sicuramente è meglio, anche se non è garantito che non ricapiti quella rottura nello specifico. É pericoloso stringere il perno ruota a 45-50 anziché 65 per evitare il problema e bloc...

Lo so purtroppo la risolvo così ma la mia domanda é perche il problema non si ripresenti piu.. (30€ spedito da ebay ) Stavo pensando che la colpa fosse del meccanico in quanto ha stretto a morte il mozzo, facendo sfogare la pressione proprio sulle alette del rotore/ruotino e facendole spezzare in co...

salve, oggi dopo aver tirato la moto su una strada sgombra privata con molte curve mi sono accorto che il contakm segna 0 costante. il problema si era ripresentato qualche mese fa ed era colpa del rotore della velocità, cui si erano spezzate le 4 alette a contatto con a ruota anteriore (è un cilindr...

sniper765 ha scritto:Il 1000 ha pinze a QUATTRO pistoncini, tubi in gomma e pinza assiale (se ricordo bene) da 16mm

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

La pompa del 650 da quanto è invece?

Io da possessore di 650 se hai l'impianto uguale al nostro ti consiglio vivamente di agire come descritto per la nostra 650 pochi messaggi fá.. Innanzitutto tubi in treccia sdoppiati alla pompa e pastiglie che frenino bene anche a freddo.. I dischi con 5 mm vanno ancora bene, non ti devi preoccupare...

@Vange: si può parlare in termini assoluti o in base alle proprie esigenze. Per un uso "stradale" con un po' più di sensibilità e mordente, le EBC, le CM55, le SBS Street Excel più o meno si equivalgono (non conosco brembo come pastiglie quindi non so dove metterle). Le CM55 sono ... più che dignit...

Venge usi principalmente il freno motore perché la ciclistica di serie dell'SV fa ridere, di conseguenza il limite del pilota arriva facilmente al limite della moto. Cambiando mono con uno regolabile e installando un buon kit per le forcelle la situazione cambia radicalmente. Il limite della moto s...

Però su un bicilindrico uso esclusivo strada come l'SV cambiare i dischi è inutile, io uso solo ed esclusivamente freno motore per fermarmi, invece il freno anteriore e posteriore li uso solo per frenate di emergenza molto brusche e sempre insieme a una buona parte di freno motore.. Con l'effetto on...

A parte che se cercate sul sito della Brembo per l'sv 650 producono solo le pastiglie.. I wave sono bellissimi di estetica, ed è vero che dissipano più calore, in quanto la superficie dissipante (che corrisponde al profilo del disco) è piu ampia.. Ma piuttosto che spendere 4-500€ di due dischi freno...

Avuto lo stesso problema pochi mesi fa, sostituito l olio e data una pulitina a tutto ( pompa e leva), ora scorre alla grande... Ma non ti aspettare miracoli ! il problema della pompa scattosa l'avevo risolto tempo fa come hai detto tu. ho spurgato e cambiato olio ieri, c'era pochissima aria nell'i...

Una curiositá, chi ha montato dischi diversi ha mantenuto il diametro dei dischi di serie o li ha maggiorati? Anche perché Brembo non fa dischi per SV, come sapete che montano anche sulla nostra?

Beppe ha elencato tutte le modifiche che ha fatto alla sua moto per migliorarne frenata e guidabilità, in poche parole : dischi, tubi in treccia, pinze pompa (ossia ha cambiato tutto l'impianto frenante) in più a supporto della rivoluzione nei freni ha montato un kit 2.5 ROS e altro. Partendo dal p...

Sinceramente sulla forcella mi piacerebbe non intervenire in quanto monto già le hyperpro e olio w10 abbastanza viscoso.. Al massimo una revisionata per risolvere la rumorositá .. Anche la mia moto è caricata in avanti rispetto a una di serie di un mio amico infatti gli steli sono più sfilati, ma s...

Vange, una RCS è sciupata sulle pinze di serie. Una Brembo semi radiale è un ottimo miglioramento, e soprattutto se hai la N, la forma della pompa aumenta leggermente la lunghezza della leva freno, con conseguente miglioramento della modulazione della forza da applicare. Ho una braking radiale, pri...

Per quanto riguarda la forcella, il kit 2.5 di Ros forse è più indicato per un uso pista. Prima avevo il kit 2 e mi sono trovato molto bene in uso stradale, la forcella è più sostenuta ma rimane comunque confortevole, poi però causa incidente e rifacimento dell'anteriore ho deciso di passare al 2.5...

E c'è anche il problema della forcella hai ragione, tu monti il 2 1/2 e c'è stata una buona spesa..
Sulla mia forcella ho solo molle progressive hyperpro e con inchiodate decise affonda, dovrei provare a migliorare l'impianto frenante per vedere se regge o ha bisogno dell'intervento di ROS..

Pensavo di metterci le mani fra qualche settimana che la lascio ferma per l'inverno, intanto mi sono documentato ma sono sorti molti problemi per l'upgrade: Pensavo di cambiare solo la pompa (Brembo RCS 19x20-18) ma alcuni dicono che avendo due pinze a 2 pistoncini e non a 4 (come nissin per CBR o B...

Geme1 ha scritto:Chiama ros moto di leini (to) lui sicuramente le ha

Grazie, vediamo se ne ha

Cerco qualcuno che sia in grado di fare delle piastre per adattare le pinze Brembo oro su una SV 2003 naked