www.sv-italia.it

del primo modello ti avrei detto del regolatore di tensione, della k4 non saprei...è molto strano

non credo sia della strumentazione originale, per lo meno il mio non ce l'ha

quindi non c'è un modo per installare magari una spia con galleggiante a parte? nessuno ne sa nulla?

la spia si accende, non è bruciata, ma non funziona. Ho provato anche a cambiare il galleggiante.
Qualcuno ha un modo, magari aggiungendo una luce a parte, per vedere quando la moto è in riserva? avete sperimentato qualcosa?

verissimo, ma il problema è che entro maggio devo far la revisione e non ho grosso tempo per aspettare

eh vabbè, mal che vada ho visto si trovano a prezzi onesti

comunque dovrei avere risolto, grazie a tutti! devo ancora provarla in strada perché sto facendo i lavori a casa e hanno spostato un po' di tutto... non trovo il carter da mettere davanti al pignone

grazie mille ragazzi! ci riproverò! (ho imparato anche a smontare e rimontare il pignone ora

ciao a tutti. allora sono riuscito a smontare e rimontare il paraolio astina frizione, allentando leggermente il pignone e rimontandolo. Una volta rimontato e messo in moto il motore ha subito perso molto olio. Si noti che una volta montato il paraolio, è andato in fondo all'alloggio e non a pelo de...

grazie mille!

Allora, in attesa che il buon Yuma possa venire da me (abbiamo avuto qualche incidente di percorso entrambi e non solo di percorso :roll: ) vi giro l'immagine della perdita presunta. La fonte della perdita dovrebbe essere là dove indico, dove l'astina del cambio entra nel motore. Qualcuno sa indicar...

Guarda... fai prima a fare una foto del punto da dove perde e caricarla qui così tutti i dubbi vengono dipanati. lavoro a Bologna, domani torno a casa in toscana e la mando! grazie! In che zona abiti? Ci potremmo incontrare e ti ci darei un'occhiata. Io abito a Cascina, vicino a Pisa. Dio bòno io s...

Sgualfone ha scritto: ↑

gio mar 24, 2022 8:38 am

Guarda... fai prima a fare una foto del punto da dove perde e caricarla qui così tutti i dubbi vengono dipanati.

lavoro a Bologna, domani torno a casa in toscana e la mando! grazie!

Allora, fatto il tutto (con calma) pulito il motore a lucido, sembrerebbe proprio l'o ring dell'asta frizione/cambio. È difficile da cambiare? Come lo trovo online? Scusa, ma perde dall'asta della frizione, o dall'albero del cambio? Perché sono due cose ben diverse... eh su questo mi cogli imprepar...

beh intanto ti ringrazio allora Dip!

allora per l'inclinazione della moto non ho grossi problemi, ho fatto tutto questo lavoro di pulizia e sgrassamento drastico togliendo il sottopancia perché devo fare il cambio olio, il mio problema è capire come e cosa fare, le descrizioni che mi date sopra per me ahimè non sono sufficienti, anche ...

Allora, fatto il tutto (con calma) pulito il motore a lucido, sembrerebbe proprio l'o ring dell'asta frizione/cambio. È difficile da cambiare? Come lo trovo online?

Ciao a tutti,
qualcuno ha un quadro strumenti funzionante da vendere?
della tipologia qui sotto

io ho un problema non dissimile, ho la spia della riserva che non si accende, ho provato a cambiarla e non si accende lo stesso. La spia funziona (si accende all'accensione della moto) da cosa potete possa dipendere?

l'olio è ottimo, è un castrol apposito per il modello, non credo sia dal filtro dell'olio, ad ogni modo controllerò anche quello grazie