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L'unica cosa che non mi piace è l'accoppiata faro/ cupolino per strumentazione, lo trovo orrendo.

Comunque se ate piace complimenti!

Tranquillo, in genere non riescono a ricambiare il saluto perchè sono rannicchiati a velocità sub-luce.

Bella, ma quelle pinze gialle con la colorazione verde militare sono un calcio volante di Chuck Norris diretto sulle pupille

Le ho cambiate anche io l'altro giorno, il proprietario precedente le aveva già cambiate e sui fili aveva messo dei comodi capicorda, quelli rotondi che montano già le frecce aftermarket.

Non è che hai aggiunto dell'olio all'impianto quando avevi le pastiglie consumate e ora ne ha in eccesso e rimane leggermente frenata?

Io mi sono innamorato della vernice bianca metallizzata della Grand Vitara dei miei

SI è intervenuto lui al primo reply , ha ottimi prezzi, ma via corriere mi scazza perchè a casa mia non c'è quasi mai nessuno e tocca farsi poi i mega sbatti per andare a ritirare i pacchi. Quindi stavo cercando tra i negozi/meccanici.

Sono andato da un ricambista e mi fa 48 la coppia per le sbs street excel quindi 96€ totale mi sembra alto o è giusto?. Per i tubi in treccia mi ha proposto i "ferracci" li conoscete, sono buoni? (il nome non ispira fiducia) XD

Ma qualche pastiglia alternativa alle cm55?

Ti sconsiglio le pastiglie cm 55 perché le ultime partite non sono all'altezza delle precedenti, ne avevo sentito parlare ma ho voluto rimontarle in quanto in precedenza mi ero trovato molto bene, risultato: frenano poco e sono molto rumorose Ma che bella notizia :noia: Altre alternative alle cm55?

ok grazie dei consigli, vedo se riesco a trovare qualche negozio a portata di macchina se no cercherò questo neeko72

Prima di questa nuova stagione volevo fare un po di manutenzione alla moto sv 650 n k1 immatricolata nel 2002 . Sicuramente devo cambiare le pastiglie dei freni che sono arrivate alla frutta: attualmente monta le brembo rosse, ce ne sono di migliori a parità di prezzo? Già che ho l'impianto smontato...

Non sono un esperto, ma secondo me ti conviene cambiare le le molle, non è una spesa esagerata, se metti più olio del necessario mi vien da pensare che andresti poi a scaricare lo sforzo della sospensione sui paraoli che si rovinerebbero più in fretta. Ripeto che potrei sbagliarmi però

dami78 ha scritto:ciao a tutti volevo fare una domanda!!Qualcuno sa dirmi se il motore del SV650 del 99 se si puo montare su un SV650 del 2003?
grazie

Sei un po fuori argomento, ma è un no, telaio diverso e in più dal 2003 sono passati all'iniezione elettronica.

La prima che mi viene in mente è che abbia cambiato la pompa del freno con un modello più sportivo e quindi hai la leva diversa

salve a tutti, avrei una domanda, ho visto un olio tamoil sintetico 100% 5w40 che porta la scritta per alte prestazioni ma per motori benzina e diesel . visto che normalmente uso questi olii e non ho mai riscontrato problemi neanche sul cbr 600 che avevo prima della sv 650s , se non forse per il ca...

Magari è stupida come domanda, ma queste regolazioni "fini" sono utili anche nella guida tranquilla delle passeggiate o servono con una guida molto allegra / pista ?

In campo di tuning ci sono delle vernici apposta per scurire i vetri dei fanali, ma in genere si usano su quelli posteriori per rendere meno netto lo stacco dalla carrozzeria.

Lavoro fatto, certo che se uno non lo sa gli agganci laterali dei fianchetti sono invisibili... ho avuto anche un attacco di spendaccionite e ho comprato delle frecce nuove.

Vengo da un ténéré dove bisognava svitare una vite a stella e smontare il fianchetto per arrivare al cassettino degli attrezzi
Questa sarà una passeggiata, è solo che oggi sono in vena di lamentele