www.sv-italia.it

zagor ha scritto:sistema il post come da regolamento.

scusami ora modifico....

salve a tutti vendo 2 specchietti originali sv 650 n 2001 e 4 frccie sempre originali a 50 eurozzi il tutto spese di spedizione non incluse.....spedizione con corriere o poste italiane pagamento con ricarica poste pay per info enrico.gas@gmail.com

infatti ho appena letto il manuale del forum e trovo anch'io quelle coppie di serraggio in effetti solo i bulloni delle pinze anteriori vanno a 39 nm mi sa che ho sbagliato qualcosa domani le riprendo e poi le fisso come nel manuale che ho trovato qui nel forum grazie delle risposte tempestive

ecco il link: http://www.4x4occitania.com/uso%20chiav ... trica.html" onclick="window.open(this.href);return false;

no non ho messo il grasso si dovrebbe essere m8 e il manuale prescrive 39nm ma in rete ho trovato una tabella dove riporta il valore max di 27nm

uguali alle originali 8.8 come hai detto tu e tirate a detta della chiave a 40 nm ma mi sa che a sto punto la lancio da un balcone la chiave

vite classica ma non meno della classe 8.8 lo trovi stampigliato sulla testa della vite le ho comprate oggi e questa sera ho provato a montarle ma niente da fare mi sa che ho la chiave dinamometrica che è sballata perchè arrivo al punto di snervare il bullone, come faccio a sapere quanto devo tirar...

Ok domani passo in ferramenta e vediamo se ne hanno di uguali altrimenti ci metto una rondella con un bullone classico

La vite che tiene la pinza posteriore la gemella di questa

è un bel pò di anni che non smonto la forcella dell'sv mi sembra di ricordare che non fosse quella la posizione corretta. Mi sembra di ricordare che non la incastravo nell'incavo del sensore, creato dalla sporgenza in plastica e dall'uscita cavo del sensore ma tenevo leggermente ruotato il sensore ...

Salve ragazzi ho smontato le gomme dalla moto e ora che le ho rimontate ho un dubbio, il rinvio del contachilometri va inserito con le due alette nel piolino della forcella? e deve restare appoggiato al cerchio o dei punti è possibile che sia un pò sollevato? poi si è rotta una vite che tiene il fre...

pensavo fossero quelli diretti... li hai comperati già fatti o li hai assemblati tu?

eccola: enrico.gas@gmail.com

mi mandi una foto dei tubi in treccia? grazie

ok perfetto vi chiedo anche un'altra cosa a chi ha già cambiato il trittico io ho messo del grasso alla graffite dove ci sono i cuscinetti nella ruota posteriore va bene tale grasso?

come hai regolato la frizione? La mia stacca un un pò dopo la metà quando la rilascio dici che sia da tirare un pò?

si scusami ho sbagliato a scrivere, il passo é 525 ho provato la moto ieri e devo dire che é tutta un'altra moto silenziosa riduzione delle vibrazioni alle pedane peró una cosa volevo chiedervi quando passo dalla prima alla seconda a bassi giri é un pó dura é normale? Me lo faceva anche prima

in effetti è un pò debole come ribatti catena ma con un pò di attenzione e dosando la forza ti resta integro e fa il suo sporco lavoro....

devi usare l'avvitatore ad aria compressa come ho fatto io altrimenti senza catena e ruota posteriore non ce la fai ora allego un pò di foto del kit: vite ribaditore e centraggi http://img804.imageshack.us/img804/8361/04062011094.th.jpg ribaditore http://img813.imageshack.us/img813/5683/04062011093....

si veramente bella colore oro la catena é passo 520 e la rapportatura é 45 -15 il kit mi é costato 83euro compresa la spedizione e insieme nel kit era compresa anche una bomboletta di grasso e l`attrezzo per chiudere la falsa maglia a ribadire il kit lo trovi su ebay ed é della ognibene rivenditore ...