www.sv-italia.it

Ha perfettamente senso tentare di farla passare come moto storica, in quelle condizioni poi non avrai alcun problema.

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Benvenuto nel forum!

Caspita che bella quella SV, sembra nuova...

Beh ma da uno che scrive "ke", cosa vogliamo aspettarci? [emoji28]

Bene. Non mi fa impazzire esteticamente essere onesti il disegno del battistrada ma l'importante è che vadano bene. Ho anche risparmiato qualcosa rispetto al primo preventivo che mi avevano fatto quindi ancora meglio... Il disegno del battistrada delle Michelin Road non è mai stato accattivante, in...

:roftl: La faccenda degli emulatori regolabili credo sia interessante comunque. Quantomeno per farne capire appieno il funzionamento. Riguardo dove abito, sono di Roma. Il sospensionista si è preso 200€ per fare la modifica, compreso paraoli nuovi. Che sommato ai 60€ per comprare le forcelle CBR, c...

Con le Road 6 hai fatto davvero bingo!
Ottima scelta

dip ha scritto:Comunque, l'importante è che siano tonde e nere!
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Du temp is mej che quatar!

Giornalista: "Che gomme monterai oggi?"

Kankkunen: "Pirelli, rotonde, nere"

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La mia personale top3 tra quelle da te indicate sarebbe:
1. Michelin
2. Dunlop
3. Mitas

Tenendo presente una grossa discriminante: la carcassa.
La carcassa Michelin è decisamente più morbida e filtra molto di più le irregolarità dell'asfalto rispetto alle carcasse dunlop e mitas.

Suzuki ha già rivisto i listini di quasi tutte le moto a ribasso, piattaforma 800cc in primis, Anche volendo usare la piattaforma 650cc e farne più versioni possibili, con una forcella a steli tradizionali e due pinze assiali a 4 pistoncini di più di 20 anni fa, non li vedo benissimo a competere con...

Ho letto di alcuni rumors riguardo la volontà di Suzuki di mettere in campo, altre alla SV7GX e alla SV650 (2027) anche: SV7S (naked in stile vintage) SV7DE (quindi Adventure) SV7R (quindi sportivetta) Secondo me o hanno sparato a caso, o stanno prendendo una cantonata. La logica delle sigle Suzuki ...

Un amico che ne ha una in allestimento SE dice appunto che andando in montagna con il pantalone tecnico il caldo lo percepisce molto anche in movimento e quando me lo ha detto ci sono rimasto davvero male! Una delle cose più lamentata da tutti i motociclisti è sempre il calore generato dal motore e...

Ci rendiamo conto che non riescono a progettarle già con ripari specifici etcc per risolvere un problema che tutti lamentano???... Io onestamente sulla NT 1100 dct 2025 problemi di calore non ne avevo anche se era già euro 5+ unico punto "scottante" il coperchio dct se lo toccavi... che dire?... An...

A un mio amico con rs660 2024 (quindi euro5 anche lei) si è scollata la suola dalla tomaia della scarpa per il calore in quella zona. Sul v-strom 800 tutti lamentano calore sulla gamba destra, in quella zona il flusso d'aria calda proveniente dal radiatore e dal motore è stato veramente indirizzato ...

Ducati è un marchio premium, quindi che faccia motori "costosi" da produrre, per loro non è un problema. Idem BMW. Simile anche Moto Guzzi, anche i loro motori non sono esattamente economici, ma le moto sono "uno scalino sotto". Suzuki, semplicemente, non può permettersi di fare una moto (o una gamm...

Il 1200cc Morini è un motore che di cinese ha ben poco mi sa... Il bicilindrico Guzzi è qualcosa di particolare, per disposizione, per comportamento, per erogazione, per il comportamento del cardano e per la coppia di rovesciamento... Quindi direi che fa un po' categoria a sé. Sembra che ormai sia p...

Aggiungo: - collettori lunghi penso anche perché con le normative antinquinamento sempre più stringenti un po' tutte le case vanno a privilegiare i regimi bassi e medi; - una versione carenata non è impossibile , visto che comunque stanno tornando di moda già da qualche anno le piccole sportive stra...

skywalker67 ha scritto:Avevi pensato che ormai il forum fosse giunto alla fine della sua vita eh? [emoji14]
E invece te tocca da amministrà ancora per anni! [emoji38]

E faremo questo sforzo...
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Apperò...
Questo V-Twin è veramente immortale...

Io e mio papà avevamo fatto il trattamento Power tank al serbatoio di un trattore, è fattibile, ma non è veloce.